9月25日，恒大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè),在深圳恒大總部舉行研發(fā)設計戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。恒大集團董事局主席許家印、德國FEV集團CEO Stefan Pischinger、德國EDAG集團CEO Cosimo de CARLO、德國IAV集團CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團歐洲區(qū)CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活動。

恒大與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發(fā)設計戰(zhàn)略合作

本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)全流程，均擁有世界最頂尖工程技術(shù)。其中FEV有41年歷史，在45個國家擁有6500人的研發(fā)團隊；MAGNA STEYR有120年歷史，在28個國家擁有13000人的汽車工程研發(fā)團隊；EDAG有50年歷史，在18個國家擁有8600人的研發(fā)團隊；IAV有36年歷史，在12個國家擁有8100人的研發(fā)團隊；AVL有71年歷史，在34個國家擁有10400人的研發(fā)團隊。過去數(shù)十年里，它們已為法拉利、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發(fā)設計了無數(shù)款經(jīng)典車型。

許家印與全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO及簽約高管合影

此次戰(zhàn)略合作，進一步彰顯了恒大造車的"大戰(zhàn)略、大目標、大格局、大定位、大布局"，既是恒大造車的重要里程碑，也將成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑，在世界汽車工業(yè)史上具有劃時代意義

許家印與全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO交流

大戰(zhàn)略

發(fā)展新能源汽車，已上升為國家戰(zhàn)略，是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。這既是國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是解決能源、環(huán)境問題的有效途徑。

新能源汽車具有萬億級的市場規(guī)模，恒大布局新能源汽車，不僅是公司打造百年老店的必然選擇，更是踐行汽車強國戰(zhàn)略、國家能源戰(zhàn)略的重要舉措，為造福人類、造福社會作出貢獻。

恒大高管團隊與全球汽車工程技術(shù)龍頭高管團隊合影

大目標

"要么不做，要做就做大做強做成功"，這是恒大一貫的做事風格。早在布局之初，許家印就制定了恒大造車的宏偉目標：力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛。

許家印會見全球五大汽車工程技術(shù)龍頭CEO

大格局

恒大造車有著廣闊的國際視野，也有著長遠的發(fā)展眼光。其瞄準一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國際頂級資源，絕不拘泥于企業(yè)與國別，同時充分考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，進行前瞻性布局。正是如此，才有了迅速構(gòu)建起行業(yè)最強全產(chǎn)業(yè)鏈的壯舉，才有了法蘭克福那場全球頂級汽車技術(shù)供應商的歷史首次大匯聚，才有了面向全球招聘8000名專家和技術(shù)精英的史詩級英雄帖。

這樣的國際視野與發(fā)展眼光，還體現(xiàn)在許家印忙碌的行程上。半年來，許家印多次往返德國、奧地利、英國、瑞典、意大利、韓國等汽車工業(yè)強國，不斷擴大造車"朋友圈"，恒馳有了躋身全球新能源汽車頂尖行列的底氣，必將成為國家高端制造業(yè)新名片，恒大也正以一種前所未有的方式推動世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

許家印與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭CEO會談

大定位

恒大集團一開始就確立了恒馳新能源汽車的定位："核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。"

許家印宴請全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO

大布局

朝著"世界最強新能源汽車集團"的目標，按照"核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流"的定位，恒大一步一個腳印，在核心技術(shù)、生產(chǎn)制造、研發(fā)設計等領(lǐng)域完成戰(zhàn)略布局。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，今年1月，恒大與世界頂級超跑科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發(fā)制造核心技術(shù)；3月及5月，分別通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發(fā)展方向的世界最先進輪轂電機技術(shù)；7月，與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術(shù)；9月，與德國BENTELER和FEV集團強強聯(lián)手，獲得世界頂級新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)。

在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大已在廣州、上海、天津、沈陽等地擁有多個生產(chǎn)基地，全部按照工業(yè)4.0標準，采用世界最頂級的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝，打造高端智能工廠，為"恒馳"全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)提供強有力保障。

許家印與全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO合影

此次，恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭強強聯(lián)手，完成研發(fā)設計領(lǐng)域的布局，特別是15款新車型同步研發(fā)設計的壯舉，開創(chuàng)了世界汽車行業(yè)先河。

制定大戰(zhàn)略、確立大目標、心懷大格局、圍繞大定位、完成大布局，恒大以全球視野整合世界頂尖資源，"恒馳"必將成為享譽全球的民族品牌，向世界彰顯中國智造，為中國從汽車大國走向汽車強國作出貢獻。