在中國汽車市場銷量整體下滑的大背景下，作為銷量貢獻(xiàn)大戶的A級市場成為了各大汽車品牌爭奪最為激烈的區(qū)域。今年以來，包括有：大眾速騰、日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌、豐田卡羅拉等主流熱銷A級轎車都進(jìn)行了換代。它們在產(chǎn)品定位策略上都有下沉趨勢。就是在這樣的市場環(huán)境下，本月初，上汽通用推出了別克威朗的中期小改款車型。新車共推出4款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為15.29-18.29萬元。

威朗和英朗是別克品牌針對國內(nèi)A級轎車市場布局的“雙車戰(zhàn)略”車型，威朗尺寸更大、配置更高，定位高于英朗。但從市場表現(xiàn)上看，英朗目前的月銷量能坐穩(wěn)A級轎車銷量排行榜第五的位置，而威朗的表現(xiàn)則在月銷5000輛上下徘徊。

產(chǎn)品力老化，是威朗銷量下滑的因素之一。但同時，A+級轎車市場遭遇A級轎車擠壓空間也是問題關(guān)鍵所在。

為了提升產(chǎn)品競爭力，上汽通用針對改款別克威朗的外形進(jìn)行了大量修改。改款威朗的前臉設(shè)計完全與別克君威看齊，飛翼式中網(wǎng)設(shè)計與展翼式LED大燈確立了別克品牌新的家族DNA設(shè)計語言。讓新車看上去更時尚、更動感。

在內(nèi)飾部分，上汽通用為改款別克威朗升級了內(nèi)飾材質(zhì)，整體內(nèi)飾布局與老款基本保持一致。

配置部分，改款威朗全系標(biāo)配了8英寸中控觸屏，搭載有別克eConnect 2.0系統(tǒng)，支持OTA升級，Apple CarPlay、百度CarLife手機互聯(lián)映射功能。另外，在安全配置方面，改款威朗全系標(biāo)配6安全氣囊、胎壓監(jiān)測。中高配車型則有倒車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解系統(tǒng)等主動安全配置以提升整車安全性。

尺寸方面，改款威朗的車身長寬高依舊保持為4723/1802/1466mm，軸距2700mm。這個尺寸數(shù)據(jù)放到現(xiàn)在，也就是A級轎車的主流水準(zhǔn)而已。

動力部分，老款威朗搭載的是1.5T和1.5L兩款四缸發(fā)動機，改款威朗則換裝配備1.0T和1.3T兩具三缸發(fā)動機。1.0T發(fā)動機最大功率輸出115馬力，1.3T發(fā)動機最大功率輸出158馬力，變速器分別匹配6速手自一體和CVT無級變速器。這兩套全新動力總成都滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，同時還享受上汽通用8年或16萬公里小排量動力總成質(zhì)保政策。

對于改款威朗來說，從綜合產(chǎn)品力角度來評價，其面臨的主要問題就是來自于競品們更低價格的沖擊。不論是日產(chǎn)新軒逸、新一代豐田卡羅拉/雷凌，還是大眾朗逸/寶來、新一代大眾速騰，在售價方面，改款威朗15.29萬的起價都顯得有些高。此外，目前部分被邊緣化的B級轎車終端售價也有和威朗價格區(qū)間重合的情況。因此，威朗所面臨的就是主流A級轎車競品和定位下沉的B級轎車的雙重擠壓，在這種情況下，改款威朗想要有在銷量上有所回暖，最終還是要在價格上歸回理性才行。