關(guān)注有點(diǎn)車事 并設(shè)為星標(biāo)

專家手把手教你買車

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作為福特在國內(nèi)市場(chǎng)的旗艦轎車，定位為B+車型的金牛座在上市4年后，迎來了中期改款。這次中期改款不僅提升了車輛外觀，還換裝了8AT變速箱和科技感十足的12.8寸中控大屏，并且增添了更豪華的Vignale版本，進(jìn)一步增強(qiáng)金牛座在B+級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭力。今天讓我們體驗(yàn)金牛座的Vignale版，看看它有什么亮點(diǎn)。

依舊大氣的外觀

 

先談?wù)勥@次新款金牛座不變的地方。眼前這臺(tái)就是19款福特金牛座Vignale臻享版，作為金牛座的頂配車型，不論是動(dòng)力還是配置都非常棒。新款金牛座的長寬高分別為5018mm*1884mm*1506mm，軸距達(dá)到2949mm。

 

 

和普通版不同的是，頂配車型的中網(wǎng)使用了海浪漣漪設(shè)計(jì)，更能凸顯金牛座大氣磅礴的車頭。普通版金牛座依舊使用“馬丁臉”外觀。車頭并有太大的改變，依舊走沉穩(wěn)大氣的路線。

翼子板有Vignale的標(biāo)識(shí)，彰顯頂配車型的特性。車頭線條硬朗，雖然沒有粗壯的腰線，但是車頭無時(shí)無刻不透露出力量感和沖擊感。車頭還是保持著B+級(jí)別的大氣水準(zhǔn)。

 

LED日行車燈狹長延展，并且集成流水轉(zhuǎn)向燈功能，點(diǎn)亮效果非常棒。前大燈組使用了透鏡式LED大燈，前霧燈也使用LED光源。擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)頭燈功能，解放操作時(shí)間。左右兩邊的霧燈下有一條貫穿式鍍鉻條，增加層次感。大燈做了開眼角設(shè)計(jì)，融入大氣的車頭中。

車身有著一條從車頭連通尾燈筆直粗壯的腰線，配合前后車門下方的鍍鉻防擦條，很有美式肌肉感。高位剎車燈被設(shè)計(jì)在鯊魚鰭后端，并且有一些凸起，造型十分立體。

新車的尾燈設(shè)計(jì)的更“瘦”，比老款更細(xì)長。不像老款一樣粗壯，變得更精致了。車尾帶有一個(gè)略微翹起的小鴨尾，為沉穩(wěn)的車尾增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。排氣依舊使用了雙邊單出共兩出的設(shè)計(jì)，鍍鉻的排氣裝飾和后包圍讓排氣管周圍更協(xié)調(diào)圓潤。

臻享版使用了19寸的輪圈，245/45 R19的輪胎和它龐大的車身很搭配。

新款金牛座的外觀并沒有什么太大的變化，總的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是延續(xù)的老款大氣設(shè)計(jì)，不過開眼角的大燈設(shè)計(jì)和瘦長的尾燈都使得新款金牛座更加精致和年輕。

 

科技大屏與細(xì)致內(nèi)飾

 

美系車的大氣不僅體現(xiàn)在外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊如此。中控臺(tái)使用了一塊12.8寸的大屏，相比老款車型多按鍵中控臺(tái)設(shè)計(jì)，新款金牛座的科技感十足。方向盤使用了圓形四輻方向盤設(shè)計(jì)，很符合金牛座居家的設(shè)計(jì)。方向盤握感輕盈，多功能按鍵阻尼感強(qiáng)。

  

中控臺(tái)的材質(zhì)用料都非常棒，大量的軟質(zhì)材料包裹，從縫線和質(zhì)感都可以感受到金牛座對(duì)內(nèi)飾的用心。

在一鍵啟動(dòng)的位置，也使用了軟性材質(zhì)。雖然除了按鈕可能很少會(huì)觸碰那個(gè)區(qū)域的其他位置，但是這個(gè)用料很細(xì)節(jié)。

 

中控屏下方保留了部分實(shí)體按鍵，但是設(shè)計(jì)的太靠底部，而且按鍵比較小不太好發(fā)現(xiàn)。連駕駛模式的切換按鈕也設(shè)計(jì)在這地方，實(shí)在是不好找。

 

儀表盤質(zhì)感很好，顯示的色彩顆粒很細(xì)膩柔和。

新車擁有360°全景影像系統(tǒng)。雖然清晰度還有待提高，但是也大大的方便了車主使用。

換擋方式依舊是旋鈕式，阻尼感回饋有些輕。M檔被設(shè)計(jì)在中間的位置。

前排擁有兩個(gè)USB充電口和設(shè)計(jì)在扶手箱的無線充電位置，滿足前排的電子設(shè)備充電需求。

 

 

駕駛室左右兩邊都有木紋裝飾板，而且能夠觸摸到飾板的紋路，這點(diǎn)非常細(xì)心。

 

在車門處，手經(jīng)常觸碰到的地方都有軟性材質(zhì)包裹，并且設(shè)計(jì)有菱形紋路，增添車門的質(zhì)感。

可惜車門開關(guān)下方，有一小塊區(qū)域使用了塑料材質(zhì)。雖然顏色采用接近內(nèi)飾的顏色，但是觸摸起來，較硬的手感和軟性材質(zhì)有一定的差距。

 

金牛座的油門踏板使用了懸吊式設(shè)計(jì)。并且油門踏板、剎車踏板和休息踏板都有鍍鉻裝飾，看上去更精致。

車頂采用兩段式天窗設(shè)計(jì)，雖然只能夠打開前半部分，但是后半段天窗透光性很好，遮陽板打開后，可以拓展后排乘客視野。天窗和天窗遮陽板都通過車頂上方的操作臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)。

值得一提的是，閱讀燈使用了觸摸式開關(guān)。當(dāng)把手指放到燈圈旁邊時(shí)，等就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。

 

 

優(yōu)秀的乘坐表現(xiàn)

 

新車的座椅很舒服，軟硬程度適中，但是包裹性非常棒。打孔座椅通氣性很好。最重要的是，臻享版全車都帶有座椅通風(fēng)和加熱功能，全車還有按摩功能。座椅簡直可以說是滿分體驗(yàn)。

 

副駕駛設(shè)計(jì)有老板鍵，支持四向調(diào)節(jié)，更顯商務(wù)氣息。

 

后排空調(diào)出風(fēng)口光禿禿的，是不是感覺有些低調(diào)？打開中央扶手，瞬間就變成一臺(tái)行政車。原來后排空調(diào)的操作功能全部集成在后排扶手處。

通過后排扶手，可以使用后電動(dòng)遮陽簾、后排座椅通風(fēng)、加熱、后排按摩以及后排靠背調(diào)節(jié)等功能，如此功能齊全的后排，儼然一股行政車的體驗(yàn)。

臻享版后排使用了隱私玻璃設(shè)計(jì)，保護(hù)后排乘員的私密性。并且配備有手動(dòng)遮陽簾。

后排的地臺(tái)隆起有一些高，不過得益于寬闊的后排空間，這點(diǎn)隆起影響不大。因?yàn)楹笈抛慰勘呈呛笈挪僮髋_(tái)的原因，所以相對(duì)左右兩邊的位置，中間有一些凸起。

金牛座的后排安全帶比較重，而且造型和使用的材料更厚實(shí)。后來才知道，這款安全帶是帶氣囊功能的。

 

金牛座的后備箱開口很大，鉸鏈?zhǔn)褂昧穗[藏式設(shè)計(jì)，較為精致?？上Ш笈挪荒芊诺?，沒辦法進(jìn)一步拓展空間。但是后排補(bǔ)充了一個(gè)通往后備箱的開口，算是一個(gè)彌補(bǔ)。

 

通過車內(nèi)的一系列體驗(yàn)，我著實(shí)感受到新款金牛座在駕乘空間上下的功夫。作為一臺(tái)B+車型，不論在配置還是空間都是上乘水平，并且擁有很多體貼的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，像扶手箱儲(chǔ)物格內(nèi)，使用了翻毛設(shè)計(jì)，質(zhì)感更好；車頂內(nèi)飾軟布填充柔軟。這些區(qū)域是很少觸碰的地方，但是就是這些細(xì)節(jié)之處，體現(xiàn)金牛座的用心。中期改款的金牛座依舊保持著美系車的大空間和氣場(chǎng)，這是這次新款車型不變的地方。

 

最大的變化 8AT與中控車機(jī)

 

說完新款金牛座不變的地方，該說說這次最大的變化。12.8寸的中控大屏和8AT變速箱。

這款大屏是這次金牛座換代的亮點(diǎn)之一，使用了SYNC+系統(tǒng)，并且支持語音操控。這款系統(tǒng)對(duì)語音的識(shí)別能力很強(qiáng)，能夠使用語音指示進(jìn)行空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、娛樂播報(bào)等功能。并且還提供酒店預(yù)訂和機(jī)票火車票信息查詢功能。車機(jī)還支持支付功能，能夠通過這款大屏在線點(diǎn)外賣。

為了進(jìn)一步拓展這款大屏的功能，車主可以下載“福特派”APP，使手機(jī)和車機(jī)互聯(lián)?！案Ｌ嘏伞盇PP，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、遠(yuǎn)程解鎖、車位尋找等功能，還能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)語音喚醒家居。在車內(nèi)語音指示“你好，福特。”就可以下達(dá)語音指令，操控智能家居，如掃地機(jī)器人、電燈、空調(diào)等家電。過去的車機(jī)，僅能夠提供導(dǎo)航和電臺(tái)功能，新款車型已經(jīng)將車、手機(jī)、家居串聯(lián)在一起，科技的進(jìn)步令生活更便捷愉悅。

臻享版車型搭配了B&O音響，配合車機(jī)系統(tǒng)智能推薦歌單。

駕駛體驗(yàn)

 

新款金牛座使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有245匹馬力，匹配8AT變速箱。新款最大的變化在于將老舊的6AT變速箱升級(jí)為8AT變速箱。

低速起步的時(shí)候，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)出力比較慢，行駛較為平穩(wěn)。但是當(dāng)我達(dá)到時(shí)速20km/h以上時(shí)，8AT變速箱行云流水的換擋，使得駕駛體驗(yàn)非常棒。

 

 

而金牛座的8AT變速箱反應(yīng)迅速，油門踩下去，變速箱反應(yīng)迅速，立刻降檔。也可以通過換擋撥片進(jìn)行降檔超車，增加可玩性。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備很好，油門信心很足，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的輸出動(dòng)力。高速行駛的時(shí)候車身非常穩(wěn)定，靜謐性很好。8AT變速箱多出的兩個(gè)檔位，在高速巡航時(shí)提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

金牛座的動(dòng)力和操控，作為一臺(tái)B+級(jí)車還是可圈可點(diǎn)的。雖然沒能以乘客的身份體驗(yàn)金牛座，不過駕駛它的時(shí)候并不感覺像在開一臺(tái)5米長的B+車，低速時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，并且車頭很靈活，操控起來并不費(fèi)力。

  

寫在最后

 

這次中期改款，金牛座不變的是依舊保持著大氣外觀和舒適空間，并且在細(xì)節(jié)處下足功夫。換裝了8AT變速箱，提升了行駛品質(zhì)，12.8寸的大屏不僅看起來有科技感，功能也很實(shí)用。Vignale車型也進(jìn)一步增強(qiáng)它在B+市場(chǎng)的競(jìng)爭力。雖然外觀變動(dòng)不大，但是變速箱和科技感的提升，使得產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)于中期改款的金牛座來說，內(nèi)在的提升比外觀改動(dòng)更有價(jià)值。

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