來(lái)源：SUV車友會(huì)（id：isuvclub）

作者：博彥

會(huì)長(zhǎng)侃車：說(shuō)起各大車企發(fā)家的歷程，很多都不是從汽車行業(yè)開(kāi)始的，在他們?cè)燔囍?，你很難想象到他們制作的產(chǎn)品上至飛機(jī)下至瓶塞，但正是因?yàn)橛辛怂鼈儾庞辛宋覀儸F(xiàn)在所熟悉的這些汽車品牌。

本田 助力自行車

這些天網(wǎng)上最火的車非思域莫屬，大到戰(zhàn)斗機(jī)小至GTR，每個(gè)人都想找思域較量一番，然而就是出品了這么一輛“神車”的本田，最開(kāi)始竟然是做助力自行車起家的。

本田宗一郎在剛剛創(chuàng)立本田技研工業(yè)株式會(huì)社時(shí)正值戰(zhàn)后，在如此簡(jiǎn)陋的環(huán)境下，他們最早的產(chǎn)品便是將小型發(fā)電機(jī)改裝成輔助發(fā)動(dòng)機(jī)然后安裝在自行車上，雖然產(chǎn)品沒(méi)啥科技含量，但是靠著低廉的價(jià)格還是受到了許多人的歡迎，而靠著這些錢(qián)本田在第二年也就是1949年便推出了Dream D摩托車。此后從1959年起本田便開(kāi)始出征曼島TT摩托車賽，但是由于技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)上的落后首次大賽成績(jī)并不理想，即使如此本田還是堅(jiān)持了下來(lái)。僅僅兩年后，在1961年曼島TT摩托車賽上，本田竟然包攬了前五名，一舉震驚世界。

在獲得成功后本田并沒(méi)有滿足，開(kāi)始將領(lǐng)域擴(kuò)展至四輪汽車，并于1963年推出了他們的首款量產(chǎn)汽車T360卡車。時(shí)至今日本田在世界范圍內(nèi)有著巨大影響力，造個(gè)噴氣式飛機(jī)也不在話下，綜合歷史底蘊(yùn)和實(shí)力來(lái)看，也就不難理解本田為何有如此多的忠實(shí)粉絲了。

長(zhǎng)安 兵工廠

在大清還未亡的時(shí)候，剛剛經(jīng)歷了兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的帝國(guó)百?gòu)U待興，痛定思痛的清政府決定師夷長(zhǎng)技以制夷，在全國(guó)范圍內(nèi)大量引進(jìn)西方軍事裝備、機(jī)器生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)，這也就是我們熟悉的“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”，長(zhǎng)安汽車的前身恰好就誕生于此。

1862年底，李鴻章授命英國(guó)人馬格里和中國(guó)官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局，而后幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)先后搬遷至蘇州、南京以及重慶，并在戰(zhàn)時(shí)提供了大量的武器裝備，為國(guó)防做出了巨大貢獻(xiàn)。

在新中國(guó)成立后，長(zhǎng)安生產(chǎn)出了中國(guó)首輛越野車長(zhǎng)江46型越野車，截止到1963年停產(chǎn)時(shí)，長(zhǎng)江46型越野車?yán)塾?jì)生產(chǎn)了1390輛，此后直到1984年，長(zhǎng)安才重新正式踏足汽車領(lǐng)域，開(kāi)始與日本鈴木展開(kāi)合作。所以大家不要總是調(diào)侃“百年XX 毀于長(zhǎng)安”了，人家長(zhǎng)安的歷史可一點(diǎn)不比人短，而且兵工廠的背景足夠牛了，是吧。

寶馬 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)赫赫有名，但是在創(chuàng)立之初，寶馬是以制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名的，比如搭載在福克D.VII戰(zhàn)斗機(jī)上Type IIIa（BMW IIIa）型發(fā)動(dòng)機(jī)、Fw 190戰(zhàn)斗機(jī)的BMW 801發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)都屬于世界頂尖水平，而在一戰(zhàn)結(jié)束后寶馬被禁止生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，自此寶馬便把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了摩托車和汽車，并在此后恢復(fù)了自己的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，寶馬被迫操起老本行，開(kāi)始為德軍制造大量的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，而且5萬(wàn)名員工中有超過(guò)50%都是來(lái)自集中營(yíng)的強(qiáng)制勞工，這也是寶馬的一段不光彩的歷史。在二戰(zhàn)德國(guó)戰(zhàn)敗后，寶馬自然而然再次被禁止了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，同樣機(jī)動(dòng)車輛也不允許生產(chǎn)，在這種情況下，寶馬搖身一變成為了“巴伐利亞炊具廠”，靠著生產(chǎn)炊具和民用產(chǎn)品為生，并以此度過(guò)了危機(jī)，此后也開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)汽車。

后來(lái)寶馬便一步一步成長(zhǎng)為汽車行業(yè)的巨頭，不過(guò)仔細(xì)想想這都不算啥，畢竟人家是從航空行業(yè)發(fā)展下來(lái)的，除了思域外還真的不怕誰(shuí)！