在奧迪的產(chǎn)品序列中，“8”這一命名，是目前奧迪品牌當(dāng)中最頂級(jí)的車型命名，奧迪R8代表著極致的性能，奧迪A8L則是奧迪旗下最頂級(jí)，最奢華的高檔轎車，而在SUV產(chǎn)品中，最高級(jí)別還屬于奧迪Q7，不過這個(gè)局面很快就要進(jìn)行重新洗牌，一臺(tái)分量十足的跨界SUV攪局者即將面世。

它是這個(gè)市場(chǎng)中最年輕的“弄潮兒”，也是奧迪家族SUV中的最新旗艦產(chǎn)品—奧迪Q8。未來，奧迪Q8將于A8、R8構(gòu)成奧迪產(chǎn)品的旗艦矩陣。

在今年的2019成都車展上，奧迪Q8正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為77.00-102.00萬元。作為奧迪家族目前旗艦的SUV車型，奧迪Q8和賓利添越、蘭博基尼Urus等車型出自相同的MLB Evo平臺(tái)，外觀辨識(shí)度非常高，還是目前奧迪家族首款采用無框車門的SUV車型。

正因?yàn)閵W迪Q8有著家族旗艦級(jí)SUV定位，奧迪設(shè)計(jì)師深知該車所承載的品牌意義有多重要，奧迪Q8外形集轎跑的優(yōu)雅和SUV的空間，使外觀有一種跨界車的感覺，在未來設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)性能間實(shí)現(xiàn)了另外一種平衡。

奧迪Q8有著整個(gè)奧迪產(chǎn)品線中最為顯眼的前臉設(shè)計(jì)，采用了極其夸張的八邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了大網(wǎng)格狀填充，格柵四周則是有著一定傾斜角度的磨砂質(zhì)感裝飾板，并進(jìn)行大面積黑化處理，帶來了非常強(qiáng)烈的層次感。

都說“燈廠出品，必是精品”，而全新奧迪Q8同樣沒有讓人失望。奧迪Q8搭載了最新矩陣式LED大燈，由兩部分組成，上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠(yuǎn)光燈位于下方，顏色較深，位置偏后，大燈還可以作為轉(zhuǎn)向燈使用。

車身側(cè)面，奧迪Q8將大型SUV的霸氣和轎跑SUV的動(dòng)感進(jìn)行了完美融合。這臺(tái)車的后溜背線條，是幾乎完全過了車頂之后才開始“溜”的，相對(duì)于奔馳和寶馬的轎跑SUV設(shè)計(jì)，奧迪的這種設(shè)計(jì)會(huì)保證更好的車內(nèi)空間及尾廂空間。

這種理性的設(shè)計(jì)，讓Q8在所有的轎跑SUV里倒反有了一種獨(dú)特感，一種高級(jí)的運(yùn)動(dòng)感油然而生。

另外，新車采用無邊框車門設(shè)計(jì)，并且車窗采用抽真空雙層玻璃，拉風(fēng)的同時(shí)，在靜音和舒適性方面均有很好的表現(xiàn)。輪胎方面，新車采用馬牌SportContact6 285/40 R22輪胎，配合雙五輻鋁合金輪轂，顯得十分霸氣。

車身尺寸方面，奧迪Q8長寬高為4986/1995/1705mm，軸距接近3000mm。車身長度相較于Q7略微縮短，但寬度則提升至1995mm，符合轎跑SUV的定位。此外，新車的離地間隙高達(dá)254mm，使其擁有優(yōu)秀的通過性。

低矮的車頂和扁形車窗構(gòu)成了奧迪Q8的尾部特征，整個(gè)車尾絲毫不缺乏層次感，這要得益于車頂?shù)臄_流板、尾燈上方的“小鴨尾”和下方的銀色護(hù)板。兩個(gè)尾燈之間是一個(gè)狹長的高光黑色燈帶，這也是奧迪頂級(jí)車型的一個(gè)特征，拉長了Q8的橫向視覺感受。此外，奧迪Q8采用了雙邊單出排氣布局。

不同于奔馳內(nèi)飾的豪華，寶馬內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)，奧迪內(nèi)飾將科技玩到極致的水準(zhǔn)。

全新奧迪Q8的操作理念是幾乎不使用任何按鍵或旋鈕。12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸液晶中控顯示屏和8.6英寸空調(diào)控制面板組成了科技感爆破的三連屏設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾的做工用料可以用“奢靡”來形容，從鋼琴烤漆面板，到鋁合金拉絲面板，再到大面積的皮革包裹，無處不在暗示自己是家族的旗艦車型。舒適性功能上，奧迪Q8配備了B&O高級(jí)音響、座椅按摩和Audi Connect互聯(lián)科技等。和Q7相比，Q8更加注重內(nèi)飾感覺的建造。

而前瞻性的技術(shù)和智能化的操作，始終都是奧迪品牌的一大亮點(diǎn)。

全新奧迪Q8搭載的MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)、全方位的信息娛樂功能以及奧迪多場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)則完美呈現(xiàn)出了全新奧迪Q8的尖端創(chuàng)新實(shí)力與追求。除此之外，奧迪Q8還將配備豐富的安全輔助裝置，包括更智能的自適應(yīng)巡航、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停車導(dǎo)航等。

再如何創(chuàng)新的科技技術(shù)，都是以提升駕駛者的便利性和提高駕乘人員的安全為基本出發(fā)點(diǎn)。顯然，全新奧迪Q8也讓領(lǐng)先的科技真正做到了為人所需，為人所用。

作為奧迪“Q”家族的旗艦車型，動(dòng)力方面也用上了奧迪目前最先進(jìn)的配備，奧迪Q8搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，由電動(dòng)機(jī)與3.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱。

3.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。同時(shí)，新車還將提供3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW（286Ps），最大扭矩達(dá)到600Nm。全系車型均搭載了奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

相比290萬元的蘭博基尼Urus，Q8的起售價(jià)只是個(gè)零頭，同樣的平臺(tái)同樣的無框車門，對(duì)于消費(fèi)者來說還是足夠有誘惑力的，各位老板準(zhǔn)備好了嗎？

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