敦煌戈壁的風(fēng)沙是一種怎樣的氣息？阿拉善沙漠的夜空是否真的能夠看到璀璨星空？

在最靠近云端的天山極境，白雪是否晶瑩剔透？林海雪原是否又是宛若仙境？

面對這些極地奇景，有的人選擇腦補(bǔ)世界；而有的人，則選擇出發(fā)，用腳步，車輪去尋找大自然的真相。

當(dāng)然，追尋奇跡需要勇氣?；蛟S我們都敢于跨過山和大海，也敢于穿梭于人山人海。但，如果讓你穿越這些無人極地，你一定會(huì)掂量掂量，因?yàn)槟抢锛让鞜o人煙，又沒有移動(dòng)信號(hào)，因此，你需要擁有承受孤獨(dú)的勇氣。

這種勇氣，梁靜茹給不了你，但奇駿卻可以。

十年間，奇駿曾到過南北極、登過珠峰，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車同時(shí)登錄地球三極的突破；奇駿也曾勇闖過林海雪原、戈壁荒漠、天山極境等無人區(qū)，用實(shí)力和勇氣見證了一臺(tái)城市SUV的許多可能性。

2019年9月，奇駿勇闖無人區(qū)迎來了更精彩的第六季。從德令哈的金色世界到大柴旦鹽湖，從宛若“火星”俄博梁魔鬼城到湖光山色的水上雅丹，每一站都有說不完的故事，每一天都經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)。

“塵土飛揚(yáng)的紅沙地里留下了我最后一個(gè)腳印，今天我就要離開火星，要么死，要么生。”一如《火星救援》的經(jīng)典名句，“遠(yuǎn)征火星”要首先就得有強(qiáng)大的信念。

此次我們的主線任務(wù)是從德令哈基地?cái)y帶能量棒前往“火星營地”。

一路上我們會(huì)遭遇風(fēng)沙的洗禮與千米海拔的落差，但與志同道合伙伴們的激勵(lì)，讓我們即使在旅程途遭遇險(xiǎn)阻也依然能夠不斷前行，我們各自懷揣著夢想，相伴相生。

第一天，我們駕駛奇駿從德令哈出發(fā)到大柴旦N37°星空營地，大約220公里的距離。不過在這短短的路程中，海拔卻從2000多米拔高至將近3800米，近1000多米的垂直上升海拔，對人的心臟是不小的考驗(yàn)。由于如其來的海拔落差，與隨著整個(gè)含氧量降低，普通人或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些高原反應(yīng)。

同時(shí)，這也對汽車的“心臟”是一種考驗(yàn)。好在奇駿2.5L排量的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有高原反應(yīng)，在配合新一代 XTRONIC CVT無級(jí)變速器，在海拔大約2800-3800米區(qū)間的路況下，動(dòng)力水準(zhǔn)一如既往的澎湃有力。

無論是在S20德小高速，還是后來轉(zhuǎn)入G3011柳格高速，除了沿途經(jīng)過收費(fèi)站需要減速通過外，大部分時(shí)間里，奇駿都在以接近道路限速進(jìn)行勻速行駛。

值得一提的是，在路上，我們也需要完成一個(gè)節(jié)油挑戰(zhàn)賽的支線任務(wù)，所有車輛按照平均油耗進(jìn)行打分，超時(shí)者會(huì)被認(rèn)定此項(xiàng)任務(wù)失敗。

得益于奇駿優(yōu)秀的動(dòng)力總成與給智能行駛輔助系統(tǒng)，我們四人一車，攜帶能量棒和行李箱，一路開著空調(diào)聽著音樂，油耗竟然才不過6.6L！

而同行的伙伴更是開出了車百公里平均油耗只有5.3L，奇駿果然不愧為“神駒”。

“勇闖一次、改變一生”，以前可能不能理解這句話，直到親身經(jīng)歷了才懂得，毫不夸張。真正的勇士，是敢于直視困難，挑戰(zhàn)困難，并且戰(zhàn)勝困難。

即使眼前是“魔鬼城”的“荊棘之路”，但為了完成本次“探索宇宙邊緣”終極任務(wù)——點(diǎn)亮奇駿空間塔，我們也要往前沖。

第二天，在南八仙魔鬼城的鹽堿地里馳騁，在荒無人煙的無人區(qū)中沒有半點(diǎn)能跟外界通訊的信號(hào)，心情難免會(huì)忐忑不安，要知道在手機(jī)信號(hào)完全消失的無人區(qū)，一旦被困，那就十分危險(xiǎn)了。

因此，所行的每一步，每一腳油門都有打滑的風(fēng)險(xiǎn)，但有了奇駿的幫助，任何艱難曲折都是浮云。

是誰說城市SUV就不能挑戰(zhàn)極限路況？關(guān)鍵還得看四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度，奇駿的4X4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)在鹽堿硬化路面顛簸起伏，并且會(huì)有許多坑洞的路上發(fā)揮出了強(qiáng)大的性能，在附著力較低的沙漠路面，再加上有些路面有散落的雅丹碎塊和堆積的細(xì)沙上進(jìn)行大角度爬坡也是小菜一碟。

而在連續(xù)沖坡的時(shí)候，奇駿4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式非常給力，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力來得充沛且及時(shí)，偶遇下陡坡的情況，可以開啟陡坡緩降，更好地控制車輛行進(jìn)姿態(tài)，這在面對復(fù)雜且未知的路況時(shí)非常有用，畢竟每個(gè)人都是第一次進(jìn)入這里，將風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)控制得越低越好。

隨著旅程逐漸深入，我們在奇駿的幫助下完成了“打卡”、“尋找密匙”的等任務(wù)，最終到達(dá)了茫崖上的“火星營地”完成了對信號(hào)塔的修復(fù)任務(wù)。

沒有歷練，哪來內(nèi)心堅(jiān)韌？沒有錘煉，哪有堅(jiān)定信念？

“探索宇宙邊緣”，讓我們在路上學(xué)會(huì)堅(jiān)定追隨自己內(nèi)心的走向，在自然面前學(xué)會(huì)敬畏，在困難中學(xué)會(huì)勇敢。

畢竟，天地壯美無涯，而路途遙遙無期，車開得多快都在被藍(lán)天白云追趕，人終究是渺小的存在，這或許就是無人區(qū)精神。而在經(jīng)歷險(xiǎn)境后，我們也越發(fā)的感受到世界的美好。

第三天，當(dāng)我們完成所有任務(wù)之后，帶著成就感，我們與奇駿再一次上路，踏上了探尋奇跡之地的旅程。

沿著“火星營地”出發(fā)，極目之地，皆是雅丹。在俄博梁雅丹群內(nèi)，四面望去景色各異，精彩紛呈。奇、秀、美，這里一次性都呈現(xiàn)在我們面前。

這里如同一個(gè)巨大的迷魂陣，造型各異的雅丹交錯(cuò)，如同鬼斧神工，令人稱奇。數(shù)千萬年來，西北風(fēng)的侵蝕，塑造了這里萬中無一的景色。

而在這片“天耕”的土地里，還隱藏著一眼熱泉，這在整個(gè)柴達(dá)木盆地中都是罕見。雖然沒有開采出石油，但是這眼噴泉無疑為干涸的俄博梁增添了一分生氣。

我們駛出俄博梁雅丹群后，沿著G315國道前行，途中，忽見G315國道將一個(gè)大湖一分為二，一邊是蔚藍(lán)色，一邊是清綠色，湖水清澈見底，閃耀寶石般的光芒，這里就是海西州大柴旦境內(nèi)非常有名西臺(tái)吉乃爾湖，號(hào)稱雙色湖。

經(jīng)過雙色湖，路過成群水鳥棲息的鴨湖，很快就在右前方發(fā)現(xiàn)雅丹群，而且其間有波光閃爍，那里就是烏素特水上雅丹。

烏素特水上雅丹身處茫?；哪?，歷經(jīng)千萬年風(fēng)蝕的雅丹與源自昆侖山的河水相會(huì)于此，硬朗中有陰柔，滄桑中現(xiàn)婉約，空靈中顯博大。

在感慨水上雅丹的絕世之美后，我們返回德令哈。不同于過之時(shí)的畏懼，這一次我們感到十分興奮，仿佛讓你感覺到有動(dòng)力再進(jìn)去一次，周而復(fù)始。

在無人區(qū)，你踏足的每一步，都可能是這片土地的第一步。

這里的每一刻、每一幕都值得被記憶，并成為珍貴的回憶。我們在這個(gè)只有風(fēng)聲回響的地方，記錄最原始的風(fēng)景，記錄最平凡又不凡的征程，記錄我們和奇駿闖蕩的印跡。

而奇駿強(qiáng)勁的動(dòng)力，舒適的駕乘，主動(dòng)安全系統(tǒng)的全方位護(hù)駕確保了人們在惡劣環(huán)境下的可靠出行。這臺(tái)“城市+越野”的緊湊型SUV經(jīng)受了復(fù)雜路況的重重考驗(yàn)，證明了其強(qiáng)大的綜合行駛能力。

無論何時(shí)何地，只要有奇駿，我們就有說走就走的勇氣；只要有奇駿，我們都可以安心沉浸在眼前的“詩和遠(yuǎn)方”中。而至于如何穿越，則交給“神駒”即可。