相較于2.5L混動版和運動版車型，是什么原因讓大家更愿意去選擇凱美瑞的2.0G豪華版車型呢？。事實上2019款凱美瑞2.0版本的車型它換了一個全新的動力總成，原來的2.0自吸發(fā)動機已經(jīng)被TNGA架構(gòu)下的2.0L Dynamic Force發(fā)動機給替代了，而原來的6速手自一體變速箱呢也變成了現(xiàn)在的CVT變速箱，那么這套動力總成放到凱美瑞身上又會產(chǎn)生怎樣的效果呢？

這套動力總成開起來給我最大的感覺就是它實在是太平順了，都說這一代的凱美瑞年輕、運動化了，味道也變了，但事實上這臺2.0G豪華版還是保留了一些舒適度的，這都要歸功于這套CVT變速箱。它真的把動力打理得十分得當，在行駛途中你幾乎察覺不到有什么頓挫感。

凱美瑞的懸掛調(diào)校也是偏向于舒適的，因為TNGA架構(gòu)打造的車型底盤重心低，所以整個車身會顯得比較穩(wěn)健，當你在快速打方向或者快速變道時，它整個車架會有一個良好的支撐性，我覺得這也算是TNGA架構(gòu)賦予這一代凱美瑞的優(yōu)良基因吧。

要說外觀誰更亮眼，這臺2.0G豪華版或許比不上鋒尚版，但你要說它不時尚、不運動似乎也不至于。這樣一款車開在路上顯得拉風，用作商務(wù)又比較得體，可以說這樣的設(shè)計才是老少皆宜，我想這便是“儒家”所謂的中庸之道吧。

內(nèi)飾方面兩款車的造型也基本一樣，可以發(fā)現(xiàn)第八代凱美瑞的內(nèi)飾加入了許多S型的弧線，使得整個內(nèi)飾流線性很強。

在配置方面，2.0G豪華版車型搭載的配置比較豐富，比如胎壓監(jiān)測，前后駐車雷達、自適應(yīng)巡航等等，平時能用到的實用性配置，這臺2.0G豪華版都毫不吝嗇的搭載了。

2.0L排量的凱美瑞，生來就不是追逐速度與激情的，舒適的駕乘感受和經(jīng)濟的燃油表現(xiàn)才是它的追求。畢竟上面還有2.5L排量的汽油版和混動版車型，不錯的性價比表現(xiàn)，也使得它成為了凱美瑞在售車型中，最為走量的車型之一。