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看到全新RAV4的預(yù)售價(jià)后嫌貴？不妨看了這篇文章再下定論

My車轱轆 2019-09-25 09:35:39

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說到SUV市場的一款傳奇車型，不得不提到RAV4榮放。作為豐田品牌的一款全球戰(zhàn)略車型，從RAV4概念車誕生開始算起，RAV4已經(jīng)走過了近20年。根據(jù)今年上半年全球車型銷量的數(shù)據(jù)顯示，RAV4的銷量排在總銷量榜的第三，SUV榜的第一。

在中國市場，RAV4也已耕耘了10余年。最開始，RAV4是以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售，2.0L三門版和2.5L五門版這兩款車型的價(jià)格就定在30萬元以上。在同級別車型，這個(gè)價(jià)格對于消費(fèi)者來講無疑是“天價(jià)”，銷量表現(xiàn)并不好。當(dāng)RAV4國產(chǎn)之后，價(jià)格的下探使得RAV4的競爭力有了大幅度的提高。

不過一款好的產(chǎn)品，如果不及時(shí)更新?lián)Q代，也只有被淘汰的可能。去年的廣州車展上，豐田全新RAV4榮放在國內(nèi)市場迎來首秀，其更硬朗的造型設(shè)計(jì)以及全新平臺的加持讓新車備受市場關(guān)注。近日，全新RAV4榮放開啟預(yù)售，預(yù)售信息如下圖所示，其中入門版車型（2.0L都市版）的預(yù)售價(jià)還沒有公開。

這個(gè)預(yù)售區(qū)間與競品CR-V（16.98萬元~27.68萬元）和2020款奇駿（18.88萬元~27.33萬元）相比，入門版本車型似乎沒有太大優(yōu)勢。但我們暫且不用急著下定論，先看看全新RAV4是否值得這個(gè)價(jià)格。

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全新RAV4升級后，與競品相比如何？

早些時(shí)候轱轆哥已經(jīng)對全新RAV4進(jìn)行了設(shè)計(jì)方面的解析（回顧），在這里暫且不展開。這次轱轆哥針對全新RAV4的硬實(shí)力進(jìn)行分析。

首先是在尺寸方面，全新RAV4在全新的TNGA架構(gòu)下進(jìn)行了加長，長寬高分別為4600×1855×1690mm，更低趴、更寬的車身彰顯了更加濃厚的運(yùn)動風(fēng)格。軸距則加長了30mm至2690mm，這也就意味著后排乘客的乘坐空間將會更加寬闊。經(jīng)過三款車型的對比，全新RAV4的尺寸仍處于同級別車型的主流水平，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。

動力方面，三款車型的動力總成都是兩種，并且從各自的動力參數(shù)來看，三款車型各有優(yōu)勢。2020款奇駿在動力總成上沒有太大改動，CR-V的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色。不過，全新RAV4的兩個(gè)動力總成非常有競爭力。值得一說的是，從目前公開的信息來看，全新RAV4全系搭載四驅(qū)系統(tǒng)，這點(diǎn)是領(lǐng)先于奇駿和CR-V的。

配置方面，轱轆哥在20萬元級別中找到價(jià)格相近的三款車型版本進(jìn)行對比。在20萬元級別下，CR-V搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，得益于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的天然優(yōu)勢，CR-V的動力水平會更好一些。而在安全系統(tǒng)配置上，全新RAV4相對于其他兩款車型來說更豐富一些。

而在智能配置方面，20萬元級別的CR-V和2020款奇駿則更加實(shí)用。盡管中控屏尺寸沒有全新RAV4的大，但是其系統(tǒng)功能更加齊全。值得注意的是，2020款奇駿已經(jīng)搭載了ProPILOT超智駕技術(shù)，奇駿也因此成為唯一搭載L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)的日系合資SUV。

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老選手換代，如何吸引消費(fèi)者？

目前，奇駿已經(jīng)完成了迭代升級，唯一搭載L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)的日系合資SUV讓其更具市場競爭力；CR-V從去年推出到現(xiàn)在就已經(jīng)沖上了SUV銷量榜單的前十。在這種情況下，全新RAV4在空間、設(shè)計(jì)和動力上的升級會讓三者的競爭變得更加復(fù)雜。

部分網(wǎng)友認(rèn)為，20萬元起的預(yù)售價(jià)可能會讓全新RAV4失去一部分的消費(fèi)者群體。但從品牌以往的定價(jià)策略和產(chǎn)品定位以及產(chǎn)品的性質(zhì)來看，轱轆哥認(rèn)為全新RAV4的指導(dǎo)售價(jià)有下探的可能，可能會在18萬元~25萬元之間。這個(gè)價(jià)格與現(xiàn)款相比沒有太大區(qū)別，不會降低品牌的高度。相較CR-V和奇駿，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的全新RAV4的價(jià)格相對適中，頂配版全新RAV4會有明顯優(yōu)勢。

另外，緊湊型SUV市場是目前最有活力的細(xì)分市場，在該市場上從來不缺少有實(shí)力的競爭對手，例如大眾途觀、雪佛蘭創(chuàng)界、別克昂科拉GX、福特翼虎等等。如果豪華品牌價(jià)格下探，那么奧迪Q3、奔馳CLA等入門級豪華SUV也會是全新RAV4榮放的攔路虎。因此，全新RAV4的市場競爭壓力不會低。

越來越多的SUV進(jìn)入國內(nèi)市場，消費(fèi)者如何選擇一款合適的愛車也變得越來越糾結(jié)。而如今的緊湊型SUV市場似乎已被眾多實(shí)力車型擠滿，像RAV4這種老選手的部分市場優(yōu)勢會被其他選手瓜分，但是更加硬朗的造型設(shè)計(jì)、TNGA架構(gòu)的加持以及有所突破的性能會在很大程度上幫助全新RAV4榮放突破各種障礙。

REVIEW

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