談到V12相信大家腦海里會(huì)聯(lián)想到法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、奔馳等品牌。有多少人能夠第一時(shí)間會(huì)想到,豐田品牌有著一輛被稱之為“日本勞斯萊斯"的豐田世紀(jì)這款車型呢?
![]()
當(dāng)時(shí)為了紀(jì)念豐田公司創(chuàng)始人豐田佐吉誕辰100周年,豐田推出了基于CrownEight研發(fā)出第一代豐田世紀(jì),它搭載著一臺(tái)代號(hào)為3V的3.0升V型頂置凸輪軸直列八缸引擎。值得一提的是該引擎是當(dāng)時(shí)全日本第一副全鋁合金引擎。
![]()
第一代和第二代車型,分別走過30年和20年的生命周期。時(shí)隔20年之后,第三代豐田世紀(jì)再次迎來了春天。端莊穩(wěn)重的外型得到了很好的保留,內(nèi)飾方面變得更加的豪華,車載娛樂系統(tǒng)也得到了很大的提升。![]()
遺憾的是V12引擎沒有得以保留下來,采用了5.0L V8引加電機(jī)的擎混合動(dòng)力動(dòng)力組成布局。不禁感嘆在大勢(shì)所趨之下只能妥協(xié),V12已成經(jīng)典。
![]()
![]()
![]()
▲豐田世紀(jì)第二代
![]()
![]()
▲豐田世紀(jì)第三代
同樣地身處消費(fèi)逐步年輕化的年代,各大汽車廠商都虎視眈眈著這塊偌大的蛋糕,采取各種手段試圖擄獲年輕人的芳心。
![]()
![]()
![]()
▲豐田世紀(jì)第三代 GR版
豐田自然不會(huì)放過這個(gè)大好的機(jī)會(huì),最終豐田世紀(jì)終究逃離不過豐田章男的魔爪,經(jīng)由Gazoo Racing部門打造出了一臺(tái)獨(dú)一無二的豐田世紀(jì)GRMN版。端莊的外形竟然有了那么一絲的運(yùn)動(dòng)感氣息,非常討喜。
![]()
▲豐田世紀(jì)第三代 敞篷版
嘗到甜頭的豐田似乎并未就此罷休,為了迎合新天皇10月22日的加冕儀式特別打造一款敞篷版豐田世紀(jì),試圖進(jìn)一步拉近與大眾之間的距離,親民感十足。
![]()
▲豐田世紀(jì)第三代 敞篷版
此次新的敞篷版基于第三代豐田世紀(jì)基礎(chǔ)上打造,外觀上與第三代豐田世紀(jì)相比取消了車頂以及前后牌照會(huì)有皇家圖騰標(biāo)識(shí),其他基本保持一致。手工雕刻的金鳳凰LOGO、方形的前大燈、方型鏤空式的進(jìn)氣格柵以及方正的造型,端莊穩(wěn)重的氣場(chǎng)依舊很好的保留下來。
![]()
內(nèi)飾方面,官方并未透露更多的信息。預(yù)計(jì)會(huì)與第三代車型內(nèi)飾保持一致,依舊延續(xù)采用羊毛針織材質(zhì)、原木紋飾板做點(diǎn)綴,同時(shí)也會(huì)同步更新智能娛樂系統(tǒng)跟上時(shí)代的步伐,無處不在的彰顯尊貴豪華的氣息。![]()
![]()
![]()
據(jù)悉后排座椅將會(huì)比普通版高40mm,座椅靠背固定在25度角上,這樣的改動(dòng)似乎是為了能夠在巡游的時(shí)候能夠讓群眾更加清晰的看到皇室成員的真身,以及確保良好的視野環(huán)境。那么問題來了這樣的改動(dòng)在關(guān)上頂棚之后,頭部空間是否充裕是個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)。
![]()
動(dòng)力方面,敞篷版的豐田世紀(jì)與普通版的豐田世紀(jì)一樣,采用5.0L V8加電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),并沒有做過多的改變。
提及到"皇室御用車"、"V12引擎"、"敞篷版",這三個(gè)字眼讓我聯(lián)想到了我國(guó)自主研發(fā)的紅旗L5車型。從TGT"大猩猩"的描述中了解到,紅旗L5并沒有想象中的那么優(yōu)秀以及行駛質(zhì)感也沒有他內(nèi)心預(yù)期的那樣高。但是在我的心中,在中國(guó)汽車工業(yè)起步晚的背景之下能夠自主研發(fā)V12引擎,實(shí)屬不易。而就在不久前的法蘭克福車展中,在新能源趨勢(shì)推動(dòng)之下,紅旗該品牌推出了推出了首臺(tái)千匹混動(dòng)超跑車型。在眾多的質(zhì)疑聲中,紅旗頂著壓力堅(jiān)持走下去用實(shí)力證明自己,擁抱未來在汽車領(lǐng)域創(chuàng)下屬于自己的一片天,打造屬于自己的國(guó)民品牌。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
為中國(guó)汽車制造企業(yè)點(diǎn)贊!