適逢小長假，借“豐”好行船，豐田C－HR中秋深度試駕

映璇汽車工作室 陳生

在中秋小長假前夕，映璇汽車工作室應(yīng)邀對(duì)廣汽豐田旗下的C－HR緊湊型SUV進(jìn)行為期七日的深度試駕，對(duì)這款豐田特立獨(dú)行的SUV，筆者印象深刻，在7月份到店實(shí)拍的時(shí)候第一次看見實(shí)車，當(dāng)時(shí)確實(shí)被驚艷了一把。面對(duì)尺寸相差不多的路虎攬勝極光，從男性的角度看，外觀感覺不分上下，那么它能否會(huì)有攬勝極光曾經(jīng)的輝煌業(yè)績呢，下面請粉絲們隨小編來細(xì)看，相信你會(huì)做出正確的判斷。

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首先我們來到了崇州市美麗的濕地公園，對(duì)這款次頂配的雙色C－HR進(jìn)行了靜態(tài)評(píng)測。

外觀方面：

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大燈組非常的犀利，前臉整體的線條勾勒，彰顯著它的力量感，下方的網(wǎng)狀進(jìn)氣口及包邊的設(shè)計(jì)帶來的運(yùn)動(dòng)感極其強(qiáng)烈。側(cè)面看，熏黑的C柱營造出的懸浮式車頂，顯得很有科技感。而后門的門把手隱藏在C柱上與整個(gè)車身渾然一體，營造出一種兩門式的視覺效果，更顯運(yùn)動(dòng)。車尾部分，凹凸有致的線條與前臉相呼應(yīng)，顯得很張揚(yáng)，獨(dú)特的回旋鏢式的尾燈也是極具個(gè)性。車頂?shù)暮髷_流板與溜背式的D柱造型，動(dòng)感十足。

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尺寸和空間方面：

C-HR的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，典型的緊湊型SUV尺寸。

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內(nèi)飾方面：造型極簡，一條藍(lán)色的裝飾條環(huán)繞中控臺(tái)和左右車門，動(dòng)感極強(qiáng)。用料大量的采用了軟質(zhì)材料包裹，各個(gè)按鈕的阻尼感也非常適中。C-HR的整個(gè)中控臺(tái)角度也向左側(cè)傾斜，更方便了駕駛員操作。只是座椅是針織的，豐田是不是有點(diǎn)摳門??？

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配置方面：新車全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、坡道輔助、10氣囊（2正前/2膝部/2前側(cè)/2后側(cè)/2側(cè)氣簾）、ISO-FIX座椅接口等安全配置，為用戶提供了全方位的防護(hù)。配備了豐田智行安全系統(tǒng)（TSS），其提供預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離警示+輔助修正，以及自動(dòng)遠(yuǎn)光四項(xiàng)主動(dòng)安全配置。舒適性配置方面，新車標(biāo)配了電子手剎、四門車窗一鍵升降，無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)，還配備了nanoe納米水離子發(fā)生器、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)駕乘舒適性的需求。

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動(dòng)力方面：C-HR全系都搭載了一臺(tái)最大馬力171匹的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ECVT變速箱，可以模擬出10速，有手動(dòng)模式。和雷克薩斯上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款。駕駛模式有ECO、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種。

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靜態(tài)點(diǎn)評(píng)：外觀時(shí)尚，尾部菱角分明，有點(diǎn)陽剛，動(dòng)感十足，配置豐富，加上豐田一貫的口碑，開著省心。槽點(diǎn)是次頂配還是針織座椅。很適合有氣場的女性。這也是C-HR上市以來銷量不如把它XR-V的原因之一吧。畢竟國人大多數(shù)的審美觀點(diǎn)還是中庸圓潤為主。

之后我們從成都出發(fā)，經(jīng)綿陽廣元甘肅文縣前往經(jīng)歷地震和洪災(zāi)雙重災(zāi)害后的九寨溝，總行程1700KM，路況有高速，國道（212國道），泥濘道路，涉水路（由于長期下雨，行成的山洪淹沒道路），山路等路況，對(duì)C－HR進(jìn)行了動(dòng)態(tài)測試?？偨Y(jié)如下：

操控及駕駛感受：小編屬于不拒絕顏值，更注重操控的類型。這款C-HR給了小編不少驚喜。C-HR開起來指向準(zhǔn)確，底盤調(diào)校很好，很有質(zhì)感，變道、高速過彎都信心十足。座椅包裹性不錯(cuò)，長度也適中，乘坐很舒服。加速很線性，哪怕是ECO模式，加速、上坡也不會(huì)感到吃力，基本夠用。剎車線性，力度適中，不會(huì)讓你開起來覺得會(huì)剎不住。

槽點(diǎn)是：切換駕駛模式不是按鈕切換，需要在方向盤上配合中控屏幕進(jìn)行切換，不方便。另一個(gè)就是接近角有點(diǎn)?。ㄏ喈?dāng)于SUV而言哈），不注意會(huì)擦著前護(hù)板。

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油耗及續(xù)航：C-HR的油耗給小編很大驚喜。全部行程1700KM，經(jīng)過分段測試，每次不低于100KM，ECO模式下高速和快速道路100KM/H以下基本維持在4.7~5.4L/100KM，是不是很低？運(yùn)動(dòng)模式時(shí)速100KM/H以上，高速路基本在6.3L/100KM以下。國道山路油耗在5.8~6.4L/100KM?？傮w來說非常省油。一箱油可以跑750KM以上。

裝載能力：一行四人出行，乘坐空間夠用，就是后備廂有點(diǎn)小，裝不了太多東西。

看了小編的試駕，是不是對(duì)你選購C-HR有一定幫助呢？歡迎粉絲留言！