油耗，想必是一件讓許多車主都頭疼的事兒，人們?cè)谶x車買車的時(shí)候，油耗問題也是一個(gè)決定性因素之一，但買車容易養(yǎng)車難，新車買回來一兩年油耗可能沒什么問題，很穩(wěn)定。但不少車友反映，隨著車齡越長，油耗就越來越高了，但平時(shí)也沒多大的故障，根本不知道哪里出了問題。這背后的原因是啥呢？今天給大家揭秘一下真實(shí)的原因。

一、積碳

我們?cè)谌粘Ｐ旭傊?，因?yàn)榻煌ǘ氯?，長時(shí)間加注過次的燃油，或因?yàn)樽约旱鸟{駛習(xí)慣問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，而過多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，節(jié)氣門處如果產(chǎn)生了積碳，ECU會(huì)采集到一個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)，這就讓油耗劇烈上升。

二、輪胎

汽車輪胎與地面的接觸面積越大，輪胎的抓地力就越強(qiáng)，但是付出的代價(jià)就是油耗的不斷升高！但是隨著汽車?yán)锍痰牟粩嘣黾?，輪胎表面勢必?huì)造成磨損，導(dǎo)致接地面積逐年增加，不可避免地油耗也會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)上漲！

三、噴油嘴

當(dāng)噴油嘴霧化不良時(shí)，車主會(huì)感覺大腳油門的時(shí)候，動(dòng)力依然上不來。因?yàn)闆]有達(dá)到噴入量標(biāo)準(zhǔn)，燃燒產(chǎn)生的能量不足，動(dòng)力自然就下降了 。這種情況，也就是我們俗稱的發(fā)動(dòng)機(jī)吃不到油。

四、火花塞

火花塞點(diǎn)火不良，也是造成油耗上升的原因之一。在點(diǎn)火線圈的幫助下，火花塞通過高壓電，產(chǎn)生電火花，再由電火花點(diǎn)燃混合氣，推動(dòng)活塞后使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的。如果火花塞出現(xiàn)了積碳附著物過多，或出現(xiàn)了腐蝕情況，就會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒的不均勻，致使車輛動(dòng)力下降，油耗增加。

五、活性碳罐

活性碳罐也是保養(yǎng)過程中的必?fù)Q零件之一，也是一個(gè)消耗性零部件每隔4萬公里需要更換一次的。活性碳罐的作用是收集油箱里的燃油蒸汽，利用活性碳的物理吸附作用，把吸附在活性炭上的汽油分子送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，使之得到充分利用。

如果活性碳罐到達(dá)了使用壽命，最明顯的故障現(xiàn)象是汽油味從車內(nèi)溢出，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)碳罐電磁閥關(guān)閉困難，造成油耗驟增，汽車啟動(dòng)困難。

六、氧傳感器

油品太次會(huì)直接導(dǎo)致氧傳感器中毒，氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等癥狀。氧傳感器分為前氧和后氧，一定要記得不定期檢查哦！