國內(nèi)車市一直是合資品牌必爭的高地，畢竟國內(nèi)消費(fèi)者基數(shù)非常大，能為車企帶來的利潤非常高，所以為了提升自己在中國市場的占有率，合資品牌另辟蹊徑，催生出"雙車戰(zhàn)略"這一概念。顧名思義，"雙車戰(zhàn)略"的核心要素就是雙車，因?yàn)樵趪鴥?nèi)的海外汽車品牌最多只能建立兩家合資企業(yè)，所以在產(chǎn)品布局上同出一源的兩家車企容易出現(xiàn)沖突與競爭。

而"雙車戰(zhàn)略"就是在節(jié)約造車成本的基礎(chǔ)上，將同級車的矛盾降低，提升整個品牌在細(xì)分市場中的綜合競爭力，像帕薩特和邁騰、途觀L和探岳、豐田雷凌和卡羅拉，這些車型雖然級別相同，但是側(cè)重的方向和面向的消費(fèi)群體有所不同，比如途觀L的設(shè)計更商務(wù)、探岳更年輕，如此一來，因此在擁有一款成熟車型的基礎(chǔ)上，車企可以通過改變設(shè)計、換殼的方式推出兩款甚至多款車型，實(shí)現(xiàn)提升市場國內(nèi)占有率的最終目的。

日系另一大合資品牌本田自然也是如此，東本INSPIRE和廣本雅閣就是它雙車戰(zhàn)略的體現(xiàn)，不過在SUV領(lǐng)域中，東本有XR-V、CR-V、UR-V三款車型，廣本只有繽智和冠道兩款，在緊湊型SUV市場中，廣本并沒有能和CR-V對標(biāo)的車型，所以廣本有必要推出CR-V的兄弟車型，從而獲得在緊湊型SUV市場中的話語權(quán)。

在今年8月底，廣本正式將BREEZE命名為"皓影"，它將作為東本CR-V的同級車與消費(fèi)者見面，而皓影的預(yù)售時間是9月25日，也就是兩天后，參考東本CR-V的16.98萬-27.68萬售價，廣本皓影的售價區(qū)間也有可能在16萬-28萬，和師出同門的CR-V差別并不會太大。

外觀設(shè)計保留家族化元素，相比較于CR-V，皓影的設(shè)計更能打動人心，貫穿前臉的鍍鉻飾條和羽翼式前LED大燈燈帶辨識度很好，彰顯出年輕時尚的視覺效果，加之下方近似倒梯形的格柵，氣勢感和帥氣程度比CR-V出色得多，霧燈區(qū)域擁有內(nèi)凹的刻線和長條狀的燈帶，比CR-V只有一顆圓形燈源的處理要更精致。

車身側(cè)面，CR-V和皓影畢竟有血緣關(guān)系，所以兩者的輪廓比較相似，但是皓影的腰線更多，層次感更豐富，下方?jīng)]有CR-V的黑色防擦飾板，而是使用黑色的裝飾條作為點(diǎn)綴，因此視覺上比CR-V更動感。尾燈燈帶的L型和CR-V比較類似，但是整體更加扁平，也沒有上部分的燈帶，比CR-V更簡單素雅，下方也是雙邊共兩處的排氣，皓影的整體顏值比CR-V更高。

皓影的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661（2660）mm，本田CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，兩者的尺寸數(shù)據(jù)基本一致，但是皓影的車身長度更出色，所以車內(nèi)縱深表現(xiàn)和乘坐空間要比CR-V更好。

動力上，皓影將搭載和CR-V相同的1.5T發(fā)動機(jī)，型號為L15BT，最大功率為193馬力，滿足國六，根據(jù)CR-V的動力總成推測，皓影也將匹配6MT或CVT變速箱，這套動力總成表現(xiàn)一直比較不錯，在CR-V上油耗最低只要6.6L，此外，CR-V那套2.0L混動系統(tǒng)也有可能被皓影使用。至于配置，全景天窗、流媒體后視鏡、Honda sensing智能安全系統(tǒng)等功能都不會在皓影上缺席。

廣本皓影作為一款緊湊型SUV，上市以后會進(jìn)一步豐富廣本的SUV產(chǎn)品線，畢竟在廣本SUV車系中，上有冠道下有繽智，正缺少能充當(dāng)銷量主力的家用緊湊型SUV，相較之CR-V而言，皓影的綜合顏值更高，而且動力總成、配置與CR-V相比，保持一致的可能性比較大，所以皓影對于如今更年輕的90后消費(fèi)者來說，會比CR-V更有吸引力，因此皓影雖然還沒有正式上市，但它的潛力值得被看好。

綜合來看，2019年的國內(nèi)車市仍然處于寒冬之中，汽車行業(yè)的總體銷量呈現(xiàn)出大幅度下滑的態(tài)勢，能夠逆勢上升的汽車品牌除了BBA這類豪華品牌之外，只有本田這種口碑比較不錯的老牌車企才能做到銷量上漲。

也正是700萬用戶積累的口碑讓本田擁有在車市寒冬中生存下來的信心，較高的市場反饋?zhàn)審V汽本田更有信心打造皓影，而廣本雖然將皓影對標(biāo)CR-V，但卻擁有自己顯著特點(diǎn)，可見皓影來勢洶洶。當(dāng)然，目前皓影還未正式上市，這兩款車型到底有什么不一樣，還得等到9月25日正式預(yù)售才能揭曉，皓影能不能為本田帶來更高的市場占有率還有待商榷。