8月份的轎車銷量排行榜出爐了，雖然漫哥也不知道是哪家的數(shù)據(jù)，不過(guò)也是八九不離十差不了多少的。8月份銷量第一的車型由日產(chǎn)軒逸拿下，月銷33795臺(tái)，不過(guò)同比下滑了11.9%，比起6、7月也有所下滑。不過(guò)由于7月份全新軒逸剛上市，勢(shì)頭還是十分強(qiáng)勁的，成功爬頭大眾朗逸。

雖然朗逸被軒逸爬了頭，但近期大眾朗逸狀態(tài)是很好的，拿了幾個(gè)月的銷冠，8月份以33006輛的銷量稍遜軒逸，位居第二。不過(guò)對(duì)比自身，“德原朗”在車市寒冬下還是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，同比下滑15.3%。

漫哥上個(gè)月剛吹完大眾速騰在銷量榜上表現(xiàn)不佳，定價(jià)偏高什么的，現(xiàn)在被打臉了。速騰8月份銷量30577臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.6%，從7月份的第八名一路躥到前三。除了定價(jià)偏高，速騰好歹是德國(guó)原汁原味的JETTA，還是很有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的，去年換了MQB平臺(tái)后，外觀顏值、內(nèi)飾配置等都有所提升。加上搞促銷優(yōu)惠，銷量就上去了。

第四名一汽大眾的新寶來(lái)，8月份銷量為28317輛。作為大眾朗逸同門(mén)師兄弟，一直來(lái)都是熱銷車型。去年也換了全新的大眾MQB平臺(tái)，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾實(shí)用，較高的優(yōu)惠幅度抬高性價(jià)比，銷量逐步上揚(yáng)，將英朗、捷達(dá)等昔日對(duì)手拋到身后。

英朗自從換了三缸機(jī)后，沒(méi)有當(dāng)年的生猛了，但事實(shí)證明人性本質(zhì)是“真香”。在大力度的優(yōu)惠幅度下，銷量不斷回升。8月份銷量為26555輛，同比增長(zhǎng)了13.4%。

在7月份還在銷量前十榜三甲位置上耀武揚(yáng)威的卡羅拉，8月份連前20都擠不進(jìn)。反而是自家兄弟豐田雷凌繼續(xù)逆襲成功，以22496輛銷量排在第六。之所以雷凌跑贏卡羅拉，其實(shí)也是因?yàn)樵邕^(guò)卡羅拉上市吧，作為T(mén)NGA架構(gòu)下的車型，5月份上市，幾個(gè)月下來(lái)已經(jīng)被市場(chǎng)口碑認(rèn)可。而新一代卡羅拉8月份上市，處于迭代期，銷量還需慢慢提振。

“老三樣”之一的大眾桑塔納，至今依然活躍在銷量榜上。8月份桑塔納賣出20517輛，同比增長(zhǎng)近30%。盡管桑塔納被成為情懷車，但人家可是十分與時(shí)俱進(jìn)的，無(wú)論是產(chǎn)品力還是營(yíng)銷力，都得到了市場(chǎng)的認(rèn)同。出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，品質(zhì)耐用，空間夠用，用作家庭用車真的挑剔不出太多毛病來(lái)。

升級(jí)改款后的本田思域熱度不減，8月份賣出20378輛，同比增長(zhǎng)7.7%。這輛秒天秒地的運(yùn)動(dòng)家轎之王，自從上市后真的經(jīng)歷了許多，其中還不少大負(fù)面。然而3年來(lái)依然備受歡迎，產(chǎn)品實(shí)力可見(jiàn)一斑。

第九名是本田雅閣，8月份銷量為16304輛，也成為中型轎車的銷量冠軍。外觀上，十代雅閣比之前的九代顯得更加年輕，更加運(yùn)動(dòng)，也更加活力。而混動(dòng)版車型的價(jià)格也相對(duì)優(yōu)惠，因此受到消費(fèi)者歡迎。

第十名壓軸的是自主品牌了，吉利帝豪終于重返前十，月銷15710輛。只是同比掉了31.1%，是前十榜上下滑最厲害的。吉利帝豪憑借優(yōu)秀的品質(zhì)和較高性價(jià)比，以及品牌實(shí)力，在一眾自主品牌轎車中脫穎而出。雖然說(shuō)噴吉利的人不少，但成績(jī)還是值得肯定的。

---

本文圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)