【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2019年9月20日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：寶馬或裁撤6000名員工 

自齊普策（Oliver Zipse）正式擔(dān)任寶馬集團(tuán)董事長兼CEO后，寶馬集團(tuán)新能源汽車戰(zhàn)略陡然提速，在今年法蘭克福車展中，寶馬集團(tuán)不僅發(fā)布了MINI品牌首款純電動車型—MINI Cooper SE以及寶馬i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車，齊普策在現(xiàn)場更是喊出了“到2021年累計交付100萬輛電動汽車”的豪言壯語。不過作為一家規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企，寶馬集團(tuán)在向電動化未來轉(zhuǎn)型的路上是需要“真金白銀”支持的，而據(jù)德國媒體《經(jīng)理人雜志》報道，為了給電動化轉(zhuǎn)型騰出資金，寶馬集團(tuán)計劃2022年之前在德國裁減6000個就業(yè)崗位。

據(jù)了解，這輪將被裁掉的員工大多數(shù)來自于寶馬集團(tuán)慕尼黑總部，具體裁員計劃將于12月份正式公布。對于上述消息，寶馬集團(tuán)回應(yīng)稱裁員的目的是“竭力使集團(tuán)專注于未來的發(fā)展以及效率提升”。此外，寶馬集團(tuán)發(fā)言人透露，雖然此番裁員將保持2019年勞工總數(shù)與2018年持平，但與此同時寶馬集團(tuán)還將繼續(xù)增加在電動化、未來出行、自動駕駛等領(lǐng)域的崗位。

汽車事件二：福特/大眾計劃合作研發(fā)第二款電動汽車

 大眾和福特的合作還在加深。近日，據(jù)德國《商報》報道，大眾和福特正就基于MEB平臺，合作打造第二款電動車進(jìn)行洽談。福特歐洲總裁Stuarat Rowley稱，“從經(jīng)濟(jì)的角度來看，在MEB平臺上只開發(fā)一款汽車并不值”。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess（赫伯特·迪斯）在接受大眾內(nèi)刊采訪時也表示：“目前正在和福特協(xié)商第二款合作車型的合同”。這會生成一個新的供應(yīng)合同，將大眾向福特提供的服務(wù)規(guī)模擴(kuò)大到此前的兩倍。

汽車事件三：戴姆勒停止研發(fā)下代內(nèi)燃機(jī)

日前，戴姆勒的開發(fā)主管馬庫斯·謝弗（Markus Schaefer）表示，戴姆勒已經(jīng)沒有內(nèi)燃機(jī)開發(fā)的規(guī)劃了，將把開發(fā)的重點(diǎn)聚焦在電驅(qū)動系統(tǒng)上。不過他同時表示，這個規(guī)劃在未來也有可能改變。

汽車事件四：日產(chǎn)/EDF合作降低車輛成本

日前，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)與法國電力集團(tuán)（EDF）達(dá)成合作，將共同研發(fā)電動車智能充電技術(shù)。據(jù)悉，該合作將提供新款產(chǎn)品套件，包括車輛到電網(wǎng)（V2G）充電技術(shù)，日產(chǎn)希望借此降低電動車主的車輛使用成本。

合作協(xié)議的覆蓋國家包括英國、法國、比利時和意大利，日產(chǎn)將負(fù)責(zé)向上述四國用戶出售兼容V2G技術(shù)的電動車，而EDF則負(fù)責(zé)提供智能充電方案及相關(guān)服務(wù)，包括車輛的充電控制成本，充電進(jìn)度顯示技術(shù)等。該方案能夠降低消費(fèi)者的電動車購車成本，并為其提供額外的創(chuàng)收機(jī)會，輔助電網(wǎng)達(dá)到用電平衡。

汽車事件五：FF公布全新戰(zhàn)略規(guī)劃

新人新氣象，在官宣畢?？导尤牒蟮?0余天，F(xiàn)araday Future（法拉第未來，以下簡稱“FF”），在美國洛杉磯舉辦了“919 Futurist Day（919未來主義者日）”活動，并對外宣布了最新的融資、IPO（首次公開募股）、以及FF 91產(chǎn)品交付計劃。

根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)F預(yù)計在融資成功后9個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn)交付，15個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 81的公開發(fā)布，以及未來車型和下一代核心技術(shù)的開發(fā)準(zhǔn)備，并在融資完成后12-15個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO。而該階段的資金需求也將從原先預(yù)估的20億美金大幅降至8.5億美金。不過，關(guān)于具體的融資進(jìn)展，F(xiàn)F方面并未透露太多，只是表示還在跟各方投資人談判中。

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