每當(dāng)提及旅行車，大都是品味的象征，修長的線條和完美的身段比例令無數(shù)擁躉癡迷于此；歐洲遍地可見的旅行車在引入國內(nèi)之后似乎有點(diǎn)水土不服；高昂的售價(jià)和“怪異”的造型另國內(nèi)消費(fèi)者一時(shí)無法接受；但隨著國內(nèi)汽車文化的逐步形成，部分廠商也將旅行車引入國內(nèi)，部分持幣待購的消費(fèi)者也慢慢“路轉(zhuǎn)粉”。今天磚叔給大家介紹的這四款不同風(fēng)格，原汁原味的旅行車，就能夠帶你領(lǐng)略詩與遠(yuǎn)方，也能照顧柴米油鹽。

奧迪A6 Avant

指導(dǎo)價(jià)：45.98-49.98萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T、2.0T

變速箱：7速雙離合變速箱

工信部綜合油耗：6.4-7.8（L/100km）

磚叔點(diǎn)評：奧迪A6 Avant是基于C7平臺的標(biāo)準(zhǔn)軸距打造，外觀與內(nèi)飾風(fēng)格都基本保持一致，采用1.8T與2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配七速雙離合的動(dòng)力總成；2.0T車型還搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)；正如三廂版A6一樣，旅行版的A6繼承了它大部分特征，動(dòng)力成熟，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤舒適，目前A6 Avant市場終端優(yōu)惠在5萬元左右，一改傳統(tǒng)沉穩(wěn)的A6形象，這款車還是值得推薦的。

捷豹XF Sportbrake

指導(dǎo)價(jià)：49.8-72.8萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T、3.0T

變速箱：8速自動(dòng)變速箱

工信部綜合油耗：7.1-9.3（L/100km）

磚叔點(diǎn)評：這款英倫范兒十足的捷豹XF Sportbrake同樣基于短軸XF打造，在增強(qiáng)實(shí)用性的同時(shí)，外觀更加動(dòng)感，側(cè)身的線條十分修長優(yōu)美；2.0T車型采用捷豹全新的Ingenium四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱，動(dòng)力體驗(yàn)名列前茅；雖然捷豹路虎的售后保養(yǎng)價(jià)格一直居高不下，但綜合終端優(yōu)惠，對于喜歡英倫范的同學(xué)，這款車還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系旅行版

指導(dǎo)價(jià)格：國內(nèi)發(fā)售時(shí)間待定

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T、3.0T

變速箱：8速自動(dòng)變速箱

工信部綜合油耗：暫無

磚叔點(diǎn)評：上一代寶馬5系旅行版其實(shí)就在國內(nèi)銷售，過高的定價(jià)造成了一度不溫不火的局面；隨著全新5系的亮相，相信旅行版在國內(nèi)上市已經(jīng)提上了日程；和三廂版5系一樣，采用全新平臺和最近寶馬家族的設(shè)計(jì)語言，依然搭配2.0T和3.0T兩款動(dòng)力配置，部分車型還會搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，期待它上市之后的表現(xiàn)。

奔馳E級旅行版

指導(dǎo)價(jià)格：暫無引進(jìn)國內(nèi)

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T、3.0T

變速箱：9速自動(dòng)變速箱

工信部綜合油耗：暫無

磚叔點(diǎn)評：E級旅行版在海外發(fā)售已經(jīng)有一段時(shí)間了，但目前還沒有引進(jìn)國內(nèi)的消息；旅行版的E級依然延續(xù)了奔馳最新優(yōu)雅大氣的設(shè)計(jì)語言，側(cè)面線條十分順滑修長；與普通版本一樣，E級旅行車提供豪華與運(yùn)動(dòng)兩種不同風(fēng)格外觀，與其他旅行車相比別有一番風(fēng)味；兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)9速變速箱相匹配，再加上奔馳全新內(nèi)飾風(fēng)格，相信引入國內(nèi)一定十分具有競爭力。