每當(dāng)提及旅行車,大都是品味的象征,修長的線條和完美的身段比例令無數(shù)擁躉癡迷于此;歐洲遍地可見的旅行車在引入國內(nèi)之后似乎有點(diǎn)水土不服;高昂的售價(jià)和“怪異”的造型另國內(nèi)消費(fèi)者一時(shí)無法接受;但隨著國內(nèi)汽車文化的逐步形成,部分廠商也將旅行車引入國內(nèi),部分持幣待購的消費(fèi)者也慢慢“路轉(zhuǎn)粉”。今天磚叔給大家介紹的這四款不同風(fēng)格,原汁原味的旅行車,就能夠帶你領(lǐng)略詩與遠(yuǎn)方,也能照顧柴米油鹽。
奧迪A6 Avant
指導(dǎo)價(jià):45.98-49.98萬
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T、2.0T
變速箱:7速雙離合變速箱
工信部綜合油耗:6.4-7.8(L/100km)
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磚叔點(diǎn)評:奧迪A6 Avant是基于C7平臺的標(biāo)準(zhǔn)軸距打造,外觀與內(nèi)飾風(fēng)格都基本保持一致,采用1.8T與2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),搭配七速雙離合的動(dòng)力總成;2.0T車型還搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng);正如三廂版A6一樣,旅行版的A6繼承了它大部分特征,動(dòng)力成熟,轉(zhuǎn)向輕盈,底盤舒適,目前A6 Avant市場終端優(yōu)惠在5萬元左右,一改傳統(tǒng)沉穩(wěn)的A6形象,這款車還是值得推薦的。
捷豹XF Sportbrake
指導(dǎo)價(jià):49.8-72.8萬
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T、3.0T
變速箱:8速自動(dòng)變速箱
工信部綜合油耗:7.1-9.3(L/100km)
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磚叔點(diǎn)評:這款英倫范兒十足的捷豹XF Sportbrake同樣基于短軸XF打造,在增強(qiáng)實(shí)用性的同時(shí),外觀更加動(dòng)感,側(cè)身的線條十分修長優(yōu)美;2.0T車型采用捷豹全新的Ingenium四缸發(fā)動(dòng)機(jī),搭配8AT變速箱,動(dòng)力體驗(yàn)名列前茅;雖然捷豹路虎的售后保養(yǎng)價(jià)格一直居高不下,但綜合終端優(yōu)惠,對于喜歡英倫范的同學(xué),這款車還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
寶馬5系旅行版
指導(dǎo)價(jià)格:國內(nèi)發(fā)售時(shí)間待定
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T、3.0T
變速箱:8速自動(dòng)變速箱
工信部綜合油耗:暫無
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磚叔點(diǎn)評:上一代寶馬5系旅行版其實(shí)就在國內(nèi)銷售,過高的定價(jià)造成了一度不溫不火的局面;隨著全新5系的亮相,相信旅行版在國內(nèi)上市已經(jīng)提上了日程;和三廂版5系一樣,采用全新平臺和最近寶馬家族的設(shè)計(jì)語言,依然搭配2.0T和3.0T兩款動(dòng)力配置,部分車型還會搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng),期待它上市之后的表現(xiàn)。
奔馳E級旅行版
指導(dǎo)價(jià)格:暫無引進(jìn)國內(nèi)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T、3.0T
變速箱:9速自動(dòng)變速箱
工信部綜合油耗:暫無
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磚叔點(diǎn)評:E級旅行版在海外發(fā)售已經(jīng)有一段時(shí)間了,但目前還沒有引進(jìn)國內(nèi)的消息;旅行版的E級依然延續(xù)了奔馳最新優(yōu)雅大氣的設(shè)計(jì)語言,側(cè)面線條十分順滑修長;與普通版本一樣,E級旅行車提供豪華與運(yùn)動(dòng)兩種不同風(fēng)格外觀,與其他旅行車相比別有一番風(fēng)味;兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)9速變速箱相匹配,再加上奔馳全新內(nèi)飾風(fēng)格,相信引入國內(nèi)一定十分具有競爭力。