今日有媒體發(fā)文稱，有消息人士透露，北京市將增加小客車新能源指標(biāo)。具體增加多少量及實(shí)施時(shí)間目前還未知。另一方面，新能源指標(biāo)增加的同時(shí)，燃油車指標(biāo)將會(huì)相應(yīng)減少。

今年1月，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》,提出“優(yōu)化機(jī)動(dòng)車限購管理措施”以促進(jìn)汽車消費(fèi)。

因此，從今年年初時(shí)，便有資金抄底汽車板塊，買進(jìn)的原因便是看好汽車限購政策將會(huì)放開。

今年6月，發(fā)改委出臺(tái)了《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》的政策，其中包括“各地不得新出臺(tái)限購政策”以及“各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消”。

在6月，廣州市交通運(yùn)輸局表示，于2019年6月至2020年12月，增加10萬個(gè)中小客車增量指標(biāo)額度，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布通告稱，2019年6月起，深圳市在原定每年普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(gè)。

廣州、深圳增加18萬汽車指標(biāo)配額，當(dāng)時(shí)便有諸多猜測(cè)，北京上海是否跟進(jìn)？

8月初，中國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)提議，北京應(yīng)當(dāng)取消對(duì)新能源汽車限購政策，并提出了四個(gè)方面的優(yōu)化方案：加大新能源汽車購買指標(biāo)的供應(yīng)總量；引導(dǎo)無車家庭購買新能源汽車；對(duì)京郊各區(qū)單獨(dú)設(shè)置新能源汽車號(hào)牌，可在各區(qū)使用，不能進(jìn)入五環(huán)內(nèi)使用；加大外埠牌照和“京牌外用”管控力度，為京牌“剛需指標(biāo)”騰出空間。

工商聯(lián)汽車商會(huì)認(rèn)為，新能源汽車牌照的占比和供應(yīng)總量應(yīng)適當(dāng)提升，可以考慮2019年、2020年兩年由目前的年度配額6萬個(gè)升級(jí)到每年12萬個(gè)。

8月末，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，強(qiáng)調(diào)釋放汽車消費(fèi)潛力，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，支持購置新能源汽車，促進(jìn)二手車流通。

目前國內(nèi)實(shí)行限購的有北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州、成都、貴陽8個(gè)城市和海南省。國務(wù)院發(fā)文以后，除北京上海以外，其他城市放松限購的可能性極大。

9月12日，貴陽市人民政府于2019年9月10日作出了廢止《貴陽市小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定》的決定，貴陽市公安交通管理局自2011年以來根據(jù)《貴陽市小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定》擬定發(fā)布的小客車號(hào)牌管理相關(guān)公告相應(yīng)予以廢止，搖號(hào)、家庭、企業(yè)、高層次人才等指標(biāo)申請(qǐng)工作停止辦理。

繼廣州和深圳放松限購并增加購車指標(biāo)之后，貴陽成為第三個(gè)出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)的城市。并且貴陽是全面取消了購車搖號(hào)政策，成為目前全國實(shí)行限購政策的9省市中首個(gè)全面取消限購的城市。

貴陽全面取消購車搖號(hào)政策不僅將刺激貴陽本地的汽車市場(chǎng)消費(fèi)，更成為全國汽車市場(chǎng)限購“松綁”的又一個(gè)利好信號(hào)。

因此本次坊間傳聞北京市將增加小客車新能源指標(biāo)，可信度極高，大家開始備好錢包選車型了。