1998年5月7日，廣州本田汽車有限公司的「合同、章程簽字儀式」在廣州舉辦。同年7月1日，廣州本田（2009年7月1日方才更名為現(xiàn)名「廣汽本田」）正式設(shè)立。1999年3月26日，廣州本田生產(chǎn)的第一臺(tái)雅閣正式下線。在那一年，廣州本田生產(chǎn)了10008臺(tái)雅閣。
在市場(chǎng)逐漸成型的初期，廣本用了8年時(shí)間達(dá)成了第一個(gè)100萬(wàn)產(chǎn)量。而隨著市場(chǎng)發(fā)展，廣汽本田又用了三年時(shí)間達(dá)成了第二個(gè)100萬(wàn)輛產(chǎn)量。2019年的今天，廣汽本田累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)越過(guò)700萬(wàn)臺(tái)，成為我國(guó)內(nèi)地地區(qū)汽車市場(chǎng)舉足輕重的存在。
從起初的只有一款車型，到現(xiàn)在超過(guò)十款車型，廣汽本田樹(shù)立起的品牌形象、產(chǎn)品形象、服務(wù)形象都對(duì)整個(gè)行業(yè)和市場(chǎng)具有標(biāo)桿的意義。而本田這個(gè)品牌也在國(guó)內(nèi)收獲了一批又一批的粉絲和忠實(shí)用戶。大約四年前，《VTEC范兒》正式創(chuàng)建了。三位性格迥異的本田粉，在同一時(shí)間辭掉了原本的工作，然后聚在一起做了一件事，那就是為本田的粉絲和車主們提供了一個(gè)純粹的，只服務(wù)于本田粉絲的交流平臺(tái)。對(duì)他們而言，本田這個(gè)品牌有著不同的意義，是一種長(zhǎng)久陪伴而來(lái)的信賴感，是即使長(zhǎng)大也愿意保持那顆年輕澎湃的心，也是崇尚尖端技術(shù)而產(chǎn)生的崇拜。當(dāng)然，對(duì)于他們各自的本田車，也有著不同的情感。大家非常熟悉的梁伯苓，家中很早就是在用本田車的。用他的話說(shuō)，那時(shí)候家人想把當(dāng)時(shí)在用的一臺(tái)本田初代Stream換掉，出于信賴和習(xí)慣，選擇了第8代雅閣的V6車型，前后基本沒(méi)太考慮別的選擇就購(gòu)入了店里的黑色涂裝現(xiàn)車。而后來(lái)，再次購(gòu)入廣汽本田的車，就是大約14年的時(shí)候，偶然搖到個(gè)額外的指標(biāo)購(gòu)入的第3代FIT飛度了。對(duì)于那輛老雅閣，梁桑還是很留戀的，畢竟在此之后，小排量渦輪增壓開(kāi)始大行其道，像是V6雅閣這樣的車型可以算是喜愛(ài)較大排量車型的人心中的稀世珍寶了。迄今為止，梁桑家中使用本田的車已經(jīng)超過(guò)了1/4個(gè)世紀(jì)，甚至除了一臺(tái)豐田之外，就未曾購(gòu)買過(guò)其他品牌的車了。
而《VTEC范兒》創(chuàng)始人石城先生，年少時(shí)也是個(gè)坐擁多款日系性能車的沖動(dòng)少年。而一位“小天使”的到來(lái)，讓年少輕狂的石城，成為了我們口中的石老爺，他變得不再有路怒癥，曾經(jīng)的瘋狂和偏執(zhí)，在選車時(shí)也變得越來(lái)越理性，越來(lái)越關(guān)注用途和需求本身。而唯一沒(méi)有變的，就是心中對(duì)車的愛(ài)，還有那近乎瘋狂的“信仰”。正是在這樣的心態(tài)驅(qū)使下，廣汽本田奧德賽，不出意外地成為了家里的新成員。它不是一個(gè)玩伴，但卻是可以信賴的一個(gè)家庭成員。奧德賽的出現(xiàn)，也讓石老爺徹底明白了為什么會(huì)有人給它起名叫保姆車。▼《VTEC范兒》創(chuàng)始人石城的奧德賽另一位《VTEC范兒》的創(chuàng)始人張漪然呢？毫無(wú)意外的，他的座駕同樣是來(lái)自廣汽本田的雅閣銳·混動(dòng)。促使他賣掉奔馳E200換為雅閣 銳·混動(dòng)的理由也很直接，“能夠在豐田豎起的重重技術(shù)專利壁壘下，研發(fā)出i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的本田工程團(tuán)隊(duì)，是非常值得敬佩的，也許最好的致敬方式，就是成為這個(gè)產(chǎn)品的用戶”。
▼《VTEC范兒》創(chuàng)始人張漪然的雅閣 銳·混動(dòng)
在《VTEC范兒》運(yùn)營(yíng)起來(lái)的幾年里，我們認(rèn)識(shí)了很多不同的朋友。他們與我們一樣，也許只是個(gè)本田的狂熱粉，但同樣也都是廣汽本田700萬(wàn)車主中的一員。在我們接觸了這些車主之前，從未想過(guò)還會(huì)有這么多與車有著深深羈絆的人，以及他們對(duì)生活和未來(lái)的夢(mèng)想。![]()
在他們之中，有跟隨父親的腳步共同在商界打拼的95后，有開(kāi)著已經(jīng)30萬(wàn)公里的雅閣正在環(huán)游世界的80后夫妻，也有與飛度GK5一起成長(zhǎng)并肩作戰(zhàn)的改裝達(dá)人，甚至還有經(jīng)歷了病痛折磨只留下一條健康腿的八旬老人。甚至當(dāng)作自己拓寬生命的幫手 ......”
不管他們心中的本田是一個(gè)什么樣的形象，相同的是本田對(duì)于每一個(gè)粉絲而言，都是追尋夢(mèng)想的路上，最忠誠(chéng)的陪伴。![]()
21年，700萬(wàn)輛，與700萬(wàn)車主結(jié)緣，這對(duì)于廣汽本田來(lái)說(shuō)，是一個(gè)重要的里程碑。從建成中國(guó)地區(qū)首個(gè)4S店開(kāi)始，廣汽本田開(kāi)創(chuàng)的模式時(shí)至今日依然影響著整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)。而在產(chǎn)品上，越來(lái)越多的新鮮血液分布于各個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中。就在近日，廣汽本田的全新車型皓影也將在年內(nèi)上市，混動(dòng)車型也在申報(bào)中，它將會(huì)與眾多車型一起，為廣汽本田在中國(guó)市場(chǎng)上添磚加瓦，邁向700萬(wàn)輛之后的全新篇章。
