在2018年北美車展媒體日上，寶馬亮相了全新緊湊型SUV——寶馬X2。至此，寶馬X系列已經(jīng)集齊了“七龍珠”。寶馬X2定位為跨界SUV，因此我們不難找到這樣的規(guī)律：名字為“X+奇數(shù)”的車型都是采用比較標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，定位偏實用；名字為“X+偶數(shù)”的車型則皆以跨界風(fēng)格示人，更強調(diào)個性和運動。

寶馬X2概念車于2016巴黎車展首次亮相，而今的量產(chǎn)版保留很多概念車的設(shè)計元素。除了普通版之外，還提供了兩款外觀套件，分別為M Sport(M運動設(shè)計套裝)和M Sport X(M運動X設(shè)計套裝)，本次車展上磚叔捕獲的正是M Sport X版本的寶馬X2。

前臉

由于設(shè)計師毫不掩飾其運動的調(diào)性，所以它儼然成為X系列中最狂野的車型。整個前臉線條非常豐富，大燈下方那兩條凸起的棱線，讓標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵更加有立體感。下進(jìn)氣格柵造型比概念車還要有攻擊性，那塊銀灰色裝飾件，仿佛是給血盆大口安了牙齒。而那兩個三角形小隔柵，又好像是剛剛享用完獵物，露出心滿意足的笑容。

側(cè)面

新車軸距跟同平臺的X1一樣都是2670mm，車身尺寸為4360*1824*1526mm，寬度相差無幾，但長度和高度都不及X1。側(cè)面線條相對簡單一些，但側(cè)裙上裝飾條和雙五幅運動輪轂還是比較醒目的。車頂尾段的溜背幅度并不像X4和X6那么大，主要是為了確保后排頭部空間。

尾部

車尾采用全新設(shè)計的尾燈，整體偏細(xì)長，內(nèi)部造型類似一根“煙斗”。運動后杠包圍和雙邊單出排氣口，很符合該車型的定位。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，寶馬X2采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，整體豪華感不夠強，三幅方向盤、懸浮式中控顯示屏等都是再熟悉不過的元素。值得一提的是，令人愛不釋手的“雞腿”電子擋桿出現(xiàn)在高配車型駕駛艙內(nèi)，成為沉悶內(nèi)飾中最亮眼的一處。（展車并非高配車型）

空間

受限于車身尺寸和跨界造型，X2的后排空間遠(yuǎn)不如X1，但也不至于太難堪，畢竟X1的后排空間相當(dāng)另類，已經(jīng)接近X5的水平。

動力

不出意料的話，新車動力總成將會與X1一樣，搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，分別匹配6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱。寶馬X2個頭較小，風(fēng)阻系數(shù)較低，實際動力表現(xiàn)要優(yōu)于X1。根據(jù)官方透露，2.0T車型0-100km/h加速時間為7.7s。

總結(jié)

寶馬X2與寶馬X1之間是優(yōu)勢互補的兩“兄弟”，當(dāng)它上市以后，所面對的主要競爭對手是奔馳GLA和沃爾沃XC40，后者將率先推出。若是遵循寶馬X系列數(shù)字越大、價格越高的原則，那么X2的起售價應(yīng)該在X1之上，初步預(yù)估為30萬元。