“金九銀十”實(shí)際上是一個(gè)時(shí)間的概念，在時(shí)間上因?yàn)榫旁路莺褪路萸锔邭馑瑯右彩寝r(nóng)業(yè)的收獲季節(jié)，按照人的收支消費(fèi)心理，這個(gè)時(shí)候人們的消費(fèi)心理會(huì)比較松動(dòng)，構(gòu)成了一個(gè)相比于其他月份的比較高的購買欲，形成了一個(gè)“金九銀十”的現(xiàn)象。

與車市持續(xù)下滑不同，一二線豪華品牌銷量集體上漲，成為2019年汽車行業(yè)的一大奇景，尤其是奔馳和寶馬品牌連續(xù)多月持續(xù)雙位數(shù)增幅，那么對(duì)于“金九銀十”購車熱銷季，不愁賣的它們是以怎樣的狀態(tài)進(jìn)入9月的呢？

根據(jù)寶馬中國的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月寶馬（含MINI品牌）在中國市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到46.29萬輛，較去年同期增長15.7%，其中8月份單月達(dá)到5.89萬輛，同比增長10.1%。要說寶馬的銷量擔(dān)當(dāng)，那么國產(chǎn)X3絕對(duì)首當(dāng)其沖，它在8月為寶馬貢獻(xiàn)了1.02萬輛，占比達(dá)到17%，原因便是國產(chǎn)后價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)買車君了解到，國產(chǎn)X3目前低功率車型25i優(yōu)惠幅度達(dá)到3.7萬元左右，中功率車型28i更是優(yōu)惠4.8萬元，價(jià)格十分有吸引力。經(jīng)銷商銷售向買車君表示：“國產(chǎn)X3的優(yōu)惠幅度從年中開始力度加大，目前已經(jīng)趨于平穩(wěn)，頂多是辦場(chǎng)購車季促銷會(huì)再便宜個(gè)幾千元，不會(huì)再有太大的波動(dòng)。”

轎車陣營中最好賣的5系情況同樣如此，銷售道：“一直都是7萬元左右的優(yōu)惠幅度，不會(huì)因?yàn)橘徿嚐峒镜牡絹砑哟髢?yōu)惠，金九銀十現(xiàn)在更像是消費(fèi)者們以為的購車好時(shí)機(jī)，實(shí)際上6、7月份的幅度要比現(xiàn)在大。”以買車君的理解，像寶馬這樣的一線豪華品牌來說，廠家會(huì)在年中根據(jù)銷售業(yè)績來比較與奔馳、奧迪的差距，而后默許經(jīng)銷商加大優(yōu)惠幅度沖銷量，絕不會(huì)等到9月和10月才來布局。

全新3系的情況就比較復(fù)雜了，之前買車君已經(jīng)寫過了全新3系在市場(chǎng)中的尷尬處境（君觀車市 | 都是價(jià)格惹的禍？高調(diào)上市的全新3系被市場(chǎng)扇了耳光...）。自換代后，全新3系7月和8月兩個(gè)完整月分別只交出了4263輛、3332輛的成績，這與寶馬節(jié)節(jié)攀升的銷量顯得格格不入，如何平衡5系和3系的價(jià)格是寶馬和經(jīng)銷商最后一個(gè)季度急需解決的問題。

如果你考慮給家里添置一輛BBA，那么買車君勸大家不要先去奧迪經(jīng)銷商，因?yàn)榭赡軙?huì)被奧迪超低的價(jià)格沖昏頭腦…縱觀今年1-8月的銷量數(shù)據(jù)，奔馳和寶馬咬的難解難分，而奧迪似乎掉了隊(duì)，無論是增幅還是總量都明顯落后兩位老對(duì)手。奧迪經(jīng)銷商的價(jià)格體系是最混亂的，有的店多讓利兩個(gè)點(diǎn)，有的則會(huì)拿超過萬元的裝飾來吸引消費(fèi)者。