本期《汽車透視·愛駕仕》沙漠試駕全新奧迪Q8，看奧迪SUV新旗艦如何在人類文明與沙漠腹地間肆意穿行。

Q8憑什么成為家族旗艦？這還要從奧迪引以為傲的quattro起源中尋找答案。如今的奧迪Q家族源自上世紀80年代那臺經(jīng)典的奧迪Quattro跑車。裝備quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪其實并非是為翻山越嶺而生，而是為了速度的比拼。當然，結(jié)果就是Quattro賽車橫掃B組拉力賽場，從此揚名立萬。

 

在炎熱的8月，沙漠無疑是在中國能找到的附著力最低的環(huán)境，這里將是考驗以在低附著力路面帶來強大抓地力著稱的quattro最好的地方。高溫、沙塵、持續(xù)的高轉(zhuǎn)速動力輸出，四驅(qū)系統(tǒng)高強度介入，沙漠會讓一臺車的優(yōu)點與缺點展露無遺。

 

面對奧迪Q3、Q5、Q7的成功，作為quattro精神內(nèi)核的繼承者，奧迪Q8卻從各個方面試圖與這些傳統(tǒng)SUV劃清界限，并沒有像許多SUV一樣去一味追求設(shè)計的粗獷，反而是以精致襯托出源自奧迪Quattro的運動與精干。

內(nèi)飾設(shè)計同樣擺脫了大多數(shù)百萬級豪車對豪華的世俗理解，展現(xiàn)出英格施塔特人對德國包豪斯理念的深刻解讀。

從沙漠腹地到人類文明。也許在現(xiàn)實里不會有人會開著奧迪Q8去做出穿越沙漠這樣瘋狂的舉動。但正是因為有了像奧迪這樣對技術(shù)的探究執(zhí)著到甚至瘋狂的品牌和人的存在，才有了今天汽車世界的豐富多彩。

 

前不久，人稱quarrto之父的汽車大師費迪南德·皮耶希不幸離世，但我們依舊看到很多品牌和人在技術(shù)上的探究從未停止，這也許才是老先生留給世界最寶貴的財富。

●透視·四輪門徒丨整天與車打交道的人都在開什么車，陳磊和他的一汽豐田榮放RAV4

●透視·專訪丨華晨寶馬總裁魏嵐德博士解讀BMW X1插電式混合動力里程升級版技術(shù)突破

●透視·法蘭克福車展丨從45度斜坡駛?cè)霑觯F(xiàn)場直擊只屬于全新路虎衛(wèi)士的登場方式

●透視·成都車展丨1.3T+6AT，還能點外賣查快遞，全新名爵ZS讓年輕人不要宅在家

●透視·成都車展丨全新林肯飛行家62.89萬元起售，3.0T、四驅(qū)、三排七座帶來靜謐之旅

---