前兩天，周杰倫的最新單曲《說好不哭》在所有人的期待中終于發(fā)布，朋友圈被刷屏，微博熱搜直接爆了，緊接著這首新歌的MV中出現(xiàn)的相機甚至肩帶都被迅速扒出，同時某寶上立馬就出現(xiàn)同款，甚至有歌迷下單曬圖，不得不說，天王的帶貨能力是真的牛，這讓車知事想起周杰倫曾代言的納智捷，彼時也算是促成了納智捷的巔峰時期。

2011年，納智捷大7 SUV上市，在2013年全年銷量3萬多輛，而在2015年周杰倫代言后銷量直接達到了6萬輛，迎來了納智捷的巔峰時期。

然而，納智捷大7 SUV再成功也只是“曇花一現(xiàn)”，雖然它的出現(xiàn)恰好填補了自主品牌與合資品牌之間的價格空擋，也憑借越級的科技配置以及大空間得到消費者的認(rèn)可，但是久而久之，油耗高、保值率低等缺點就開始顯現(xiàn)出來，時至今日，還有不少關(guān)于納智捷油耗高的段子讓人忍俊不禁。比如：

讓二手車販顫抖的民族品牌——納智捷；

不是在加油就是在加油的路上；

納智捷20萬的車，30萬的配置，100萬的油耗；

納智捷車主的打電話不好打通，因為加油站不能接電話。

由此便可知道納智捷在消費者眼里除了油耗高還是油耗高。用戶口碑一旦崩塌，銷量自然好不到哪里去，當(dāng)然，除此之外，研發(fā)水平停滯、產(chǎn)品戰(zhàn)略問題等都是導(dǎo)致納智捷銷量急轉(zhuǎn)直下的原因。

在2018年，納智捷的銷量跌至只有7056輛，同比2017年下滑了61%，2019年下跌趨勢大幅擴大，今年前5月納智捷累計銷售量僅為571輛，同比下滑88.4%。不過對于當(dāng)前面臨的困境，納智捷依然在做著最后的掙扎，尋求生存之路。這不，即將推出的這款新車就噱頭十足，因為該車會取消傳統(tǒng)儀表盤設(shè)計。

這款全新中型SUV——URX車型目前已經(jīng)進行了小范圍亮相，未來會在東風(fēng)裕隆進行投產(chǎn)、上市。

外觀來看，納智捷URX采用了全新設(shè)計風(fēng)格。前臉的分體式LED大燈組由一根凸起的棱線隔開，獨特的大尺寸六邊形中網(wǎng)讓整體都極具辨識度。

車尾豐富的線條使其很有層次感，多邊形LED尾燈組、立體感十足的后保險杠等，都很有特點。此外，該車還采用了分色車頂和懸浮式D柱設(shè)計，擁有不錯的視覺效果。

尺寸方面，官方透露該車的車身長度為4740mm，車身高度為1760mm。

最大看點就是新車的內(nèi)飾了，T字區(qū)域造型設(shè)計還算獨特，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、中央12英寸懸浮式豎向大屏也符合當(dāng)下的潮流，但可以注意到的是方向盤前部分無儀表盤樣式的設(shè)計，非?？苹?，好在新車會提供抬頭顯示器。

動力方面，新車將搭載型號為F18的1.8T發(fā)動機，最大功率205馬力（150千瓦）。傳動方面，與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

寫在最后

總的來說，納智捷的這款新車亮點還不夠，而且真的很難理解納智捷取消傳統(tǒng)儀表盤設(shè)計這個舉動，馬自達不使用中控大屏可以解釋為人家要好好造車，不隨波逐流，但是納智捷這樣另辟蹊徑嘲點就很多了，甚至有不少網(wǎng)友表示之所以這樣設(shè)計就是不想讓你一直盯著油耗？

存量競爭的時代，強者恒強，弱者恒弱，可以說納智捷已經(jīng)將多年的口碑?dāng)⊥?，再從目前的市場成績來看，離退市也不太遠，只是時間早晚的問題，而這款新車能不能在市場中引起一點反響，使納智捷翻盤，倒是可以期待一下。

往期精選文章

（點擊圖片查看）

你很平凡，卻給了我最好的愛。

十萬塊買等于二十萬的合資車，這幾款國產(chǎn)轎車一定要排上號

剛炒熱！亞洲龍2.0L又上市降低門檻，這下直接“打”凱美瑞