作為賽道文化的孕育者，Honda聯(lián)合國(guó)內(nèi)合資公司為中國(guó)的賽車文化有著十多年堅(jiān)持不懈的努力付出，其成熟、國(guó)際化的品牌賽事運(yùn)營(yíng)配合低門檻的參賽通道，發(fā)掘了眾多優(yōu)秀車手，讓無(wú)數(shù)心懷賽道夢(mèng)想的車友們駕駛著Honda戰(zhàn)車在賽道里不懼艱險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)車手夢(mèng)想。

為了感謝長(zhǎng)久以來(lái)支持的車友，Honda在天馬山舉行了賽道體驗(yàn)活動(dòng)，為報(bào)名參加賽道體驗(yàn)的車手進(jìn)行專業(yè)賽道知識(shí)培訓(xùn)、提供賽車甚至還提供連體皮衣裝備！而報(bào)名費(fèi)用也只是象征性的收取100元，為Honda點(diǎn)贊！

來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)視頻！

 

Honda車主們開始陸續(xù)簽到

 

接下來(lái)讓我們歡迎寶貝虎老濕在體驗(yàn)前普及一下賽車的一些基礎(chǔ)知識(shí)

 

首先最重要的就是護(hù)具的講解，俗話說(shuō)的好：健康的身體才是贏得比賽的唯一資本。

賽道區(qū)別于街道，在賽道上必須使用全盔 （PS：最好要選擇sharp、snell認(rèn)證）、連體皮衣（PS：CE認(rèn)證賽車連體皮衣）、手套（CE認(rèn)證 一定覆蓋全手腕賽車手套）、賽車靴子（CE認(rèn)證 覆蓋全腳腕）

賽道和街道騎車最大的不同是，公路駕駛即：如何安全、舒適的駕駛摩托車。賽道則是：如何將車輛發(fā)揮到極限。一套安全可靠的裝備才能更好的保護(hù)自己。

 

但賽道也有著自己的安全規(guī)定，只有學(xué)習(xí)這些規(guī)則你才能在不影響到其他車手的前提下去試探自己的極限，享受賽道帶給我們的激情快樂。

 

讓我們拿起筆記一下 繼續(xù)認(rèn)真聽課

 

除了這些外，了解賽車、學(xué)習(xí)駕駛賽車最重要、最激情的當(dāng)然是彎道正確的走線，合理的剎車提供有效的制動(dòng)力才能更快、更自如的入彎。

 

 車手合影

午飯過(guò)后開始賽道實(shí)操

 

Honda為車友們提供了190改裝賽車，但是賽車數(shù)量有限，所以分為成幾個(gè)組別，輪流騎行體驗(yàn)。

 

由于有了理論的支撐，參加Honda賽道體驗(yàn)的車友們，一下賽道很快就進(jìn)入了狀態(tài)，宛如像是個(gè)專業(yè)車手一樣，體驗(yàn)之后不忘和同伴交流一下心得。

 

Honda推出的電動(dòng)產(chǎn)品，V-GO在這一次也參加了賽道體驗(yàn)，V-go是Honda在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的首款電動(dòng)摩托車，這次賽道體驗(yàn)中也驚喜的出現(xiàn)在車友們面前。

帶有烏龜模式（慢速）和兔子模式（全速）兩種動(dòng)力模式，打開全速模式時(shí)，起步相當(dāng)迅猛，與輕靈可人的外貌形成了強(qiáng)烈對(duì)比。在2公里多的天馬賽道上，V-GO的時(shí)速可以輕易達(dá)到60公里，全速過(guò)彎時(shí)車架和避震也足夠穩(wěn)定，表現(xiàn)真是讓人驚訝。

 

 

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的飛馳下，本次Honda賽道體驗(yàn)落下帷幕。讓我們期待下一次的Honda賽道體驗(yàn)日吧，Honda 加油！

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