2016年，華晨汽車憑借旗下小型SUV中華V3的優(yōu)異表現(xiàn)，取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。可是隨著17年競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，中華的銷量遭遇了滑鐵盧，狀況不容樂觀。終于在17年底，沉寂許久的華晨中華，推出了新款寬體智聯(lián)SUV——中華V6，此番借著中華V6實(shí)車到店的機(jī)會(huì)，磚叔也終于能通過靜態(tài)體驗(yàn)對(duì)車做更全面的解析。 

首先不妨先通過視頻詳細(xì)了解中華V6更多細(xì)節(jié)，看看這款寬體智聯(lián)SUV有什么亮點(diǎn)吧↓↓↓

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中華V6應(yīng)用了家族式設(shè)計(jì)語言，并在之前基礎(chǔ)上融入了更多時(shí)尚元素，“翔云翼”進(jìn)氣格柵的線條通過彎折，讓整車層次分明，引擎蓋上隆起的線條也讓V6多了幾分力量感。格柵與大燈相融合，通過頂部鍍鉻飾條貫穿到底，拉伸了橫向的視覺寬度。

除了售價(jià)14.19萬的紀(jì)念版車型，其它車型全系使用的鹵素光源+透鏡，大燈上方是由鍍鉻飾條延伸出來的LED日行燈，點(diǎn)亮之后效果不錯(cuò)，兩側(cè)霧燈除加入了導(dǎo)流條，視覺觀感上有所加分。

尺寸上，中華V6長(zhǎng)寬高為4620*1922*1734毫米，軸距更是達(dá)到了2725毫米，與吉利博越、長(zhǎng)安CS75、傳祺GS4、哈弗H6這幾位“標(biāo)桿”相比，都要略勝一籌，尤其是寬度方面優(yōu)勢(shì)最為明顯，果然沒有辜負(fù)V6寬體智聯(lián)的名號(hào)。

懸浮式車頂、十八寸的花瓣式輪圈，也讓整車更顯時(shí)尚。

內(nèi)飾使用雙色拼接設(shè)計(jì)，棕黑兩色加入大量皮質(zhì)包裹，中控大屏輔以少量的物理按鍵，簡(jiǎn)潔不失質(zhì)感。

10.4英寸的中控大屏視覺效果很好，響應(yīng)速度也還不錯(cuò)，但在清晰度以及啟動(dòng)速度上差強(qiáng)人意。

由于有著出色的車身尺寸，中華V6的內(nèi)部空間表現(xiàn)比較優(yōu)異，基本與哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等這些以“大空間”為賣點(diǎn)的對(duì)手相一致，地臺(tái)的隆起也基本可以忽略，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

“三大件”永遠(yuǎn)是重中之重，中華V6這一次全系使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)談不上出色，但是滿足日常代步?jīng)]有問題。

空間表現(xiàn)優(yōu)異，但是中華V6卻省去了后排中央頭枕，既然以寬體為一大賣點(diǎn)，省去這一配置實(shí)在是不應(yīng)該。

本次磚叔實(shí)拍的車型是7擋雙離合的車型，在之前試駕體驗(yàn)中，頓挫感比較少，但是升擋不夠積極。在此次拍攝挪車時(shí)，還出現(xiàn)掛不上擋溜車的情況，希望這只是個(gè)案。

中華V6有兩種后懸掛配置，其中8.79和8.99萬的手動(dòng)擋入門配置使用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛，其它車型都是多連桿獨(dú)立懸掛，如果購買，磚叔建議加點(diǎn)錢上高配。

中華V6官方指導(dǎo)價(jià)為8.79至14.19萬元，雖然起售價(jià)很低，但是真正值得購買的配置，也主要集中在10-12萬之間，磚叔咨詢了4S店的工作人員，目前中華V6前來看車和下單的消費(fèi)者還是很多的。看來，高顏值、大空間、互聯(lián)網(wǎng)以及頗具誠意的價(jià)格，只要亮點(diǎn)足夠多，即便是新人，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)也不是沒有機(jī)會(huì)的。在2018年，中華汽車能否憑借V6力挽狂瀾呢？讓我們拭目以待。

拍攝鳴謝：北京市凱瑞翔通汽車銷售服務(wù)有限公司