當(dāng)下，從服裝界到各類不同行業(yè)都在打“國(guó)潮”風(fēng)。汽車行業(yè)也掀起了國(guó)潮熱浪，目前，實(shí)力不凡的國(guó)潮產(chǎn)品一款接著一款。 9月15日，東風(fēng)風(fēng)神國(guó)潮新品奕炫正式登陸長(zhǎng)春市場(chǎng)，此次，共推出8款車型，廠商指導(dǎo)售價(jià)為6.99萬(wàn)-10.09萬(wàn)元。

奕炫作為東風(fēng)eπ概念車的量產(chǎn)車型，東風(fēng)風(fēng)神奕炫代表了東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)發(fā)展方向，新車是CMP平臺(tái)打造的首款車型，定位于緊湊型轎車。作為東風(fēng)風(fēng)神的戰(zhàn)略車型，這款新車高度還原了東風(fēng)風(fēng)神eπ概念車的原貌，還搭載了采埃孚首次與中國(guó)品牌深度合作的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及與WindLink4.0智慧座艙。在實(shí)力硬核的同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神還官方還宣布了多重購(gòu)車優(yōu)惠。

顏值潮流 火拼合資對(duì)手不手軟

作為一場(chǎng)主打國(guó)潮風(fēng)格的車型，潮流設(shè)計(jì)是必備元素。這款車型是以東風(fēng)風(fēng)神eπ概念車的基礎(chǔ)打造的亮點(diǎn)車型，這款新車在外觀上主打“天青藍(lán)”整體車身線條造型犀利， 前臉和車尾的鍍鉻幾何折線是奕炫車上十分獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素所在，奕炫的外形帶來(lái)十分強(qiáng)烈的立體感和活力。完全突破了東風(fēng)風(fēng)神之前的設(shè)計(jì)，這是一款在設(shè)計(jì)上脫胎換骨的車型。除此以外，車尾處還采用了溜背式設(shè)計(jì)，縮短的車尾和流暢的線條營(yíng)造出更加干練的整體觀感。

但對(duì)于一款潮流車型來(lái)說(shuō)，僅有好看的皮囊而缺少內(nèi)涵，路只會(huì)越走越窄。進(jìn)入車內(nèi)，奕炫還是很有質(zhì)感的，這款小車內(nèi)，運(yùn)用了智慧座艙的概念，配備了同級(jí)少有的WindLink4.0人工智能車機(jī)、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、三屏聯(lián)動(dòng)，多項(xiàng)智能化配置營(yíng)造出更加豐富的科技體驗(yàn)。

動(dòng)力出眾 搭載L2 級(jí)智能輔助系統(tǒng)

然而，對(duì)于一款車型來(lái)說(shuō)，真正的實(shí)力還是體現(xiàn)在動(dòng)力上，動(dòng)力上足夠強(qiáng)勁，才是具備真實(shí)力。東風(fēng)風(fēng)神在奕炫的動(dòng)力上也下了很多的功夫，這款新車搭載1.0TD中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是格特拉克6速雙離合變速箱和P-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出150PS的最大功率，媲美同排量的合資車型。

不能不提的是，奕炫還有著滿滿地科技裝備加持，比如，這款車型搭載了L2 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，具有AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)示識(shí)別系統(tǒng)、360°超清全景影像等，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這套動(dòng)力系統(tǒng)加上這些科技裝備，讓這款小車的內(nèi)在實(shí)力得到了全面的升華。

另外，奕炫是CMP平臺(tái)打造，在安全性上滿足了E-NCAP、C-NCAP的雙五星標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，風(fēng)神奕炫繼承了WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤(pán)基因，擁有世界級(jí)的懸架調(diào)教。

鬼扯：奕炫以全新的姿態(tài)洶涌來(lái)襲，高顏值加上高性價(jià)比，讓這款車型有著十足的份量感，同時(shí)，還有超越同級(jí)的科技裝備，這樣一來(lái)，奕炫就成為了同級(jí)別中極具“內(nèi)涵”的“稀有產(chǎn)品”，那么，這款車型在銷量上能否一路領(lǐng)先，還將拭目以待。