進入2019年，國內車市已經開始從增量市場逐漸轉變?yōu)榇媪渴袌?，蛋糕更小、競爭也更為激烈。所以車企要想把車子賣好，單靠營銷那點功夫已經遠遠不夠，一定要拿出有競爭力的產品才行。

在這樣的背景下，9月5日開幕的成都國際車展自然就成為了各大車企展示自家產品實力的好戰(zhàn)場，各種新產品和新技術都被搬上了展臺。

 

不過隨著本屆成都車展進程過半，很多展臺的人流量都發(fā)生了微妙的變化，而一汽豐田的展臺則一直都很熱鬧，連續(xù)幾天都維持著人頭攢動的狀態(tài)。到底是啥情況？咱一起去看看。

 

1

讓人踏實的卡羅拉

歷經十二代車型更迭，全球累計售出4700萬輛，這樣一款“普適性”明顯的全球化家轎將如何通過自身的產品進化吸引如今日漸年輕的新生代消費群體呢？基于TNGA架構打造的第12代卡羅拉給出了自己的答案。

我認為這是目前同級別定價最有誠意、產品力最強的家用轎車，而且來一汽豐田展臺看卡羅拉的客戶大多都跟我有著相同的看法。

一般而言，很少會有車型會將重要的配置和先進的技術搭載于低配車上，基本都是由頂配車型所獨占，低配車約等于啥都沒有的丐版，即便是很多追求極致體驗的豪華車也是如此。

 

而第12代卡羅拉，不僅全系標配了8個安全氣囊，甚至連最新豐田智行安全系統(tǒng)TSSⅡ也是一視同仁，全系都有。第12代卡羅拉這套TSSⅡ擁有最新的LTA系統(tǒng)，可以主動保持車道，配合上全速域的ACC自適應巡航，可以實現(xiàn)真正意義的L2級自動駕駛。

要知道，早它幾個月上市的“大哥”亞洲龍都沒有全速域ACC和LTA，更不用說同級別那些競品車型了，很多都是在頂配車型才有駕駛輔助系統(tǒng)，至于低配？連氣囊數(shù)都敢簡配。

 

剛好我在一汽豐田展臺遇到了一個跟我年紀相仿的小伙在看卡羅拉，就簡單跟他聊了兩句。他說自己是一個科技宅，特斯拉粉絲，對自動駕駛輔助方面的技術非常向往，自己正打算買人生第一輛車，發(fā)現(xiàn)在自己預算范圍內只有卡羅拉能滿足他的需求。

 

“同價位其它車我也在網上看了不少，但是配置實在是不行，不是三缸機就是少氣囊，駕駛輔助更是想都別想，最后還是決定買卡羅拉，這次來車展主要就是看看有沒得啥子優(yōu)惠政策，如果可以就把車定了?！?/span>

第12代卡羅拉依舊是那個讓消費者感到踏實的選擇，在TNGA的加持下，它不僅在智能化、科技化配置這些年輕消費者重點關注的產品價值上走在了同級對手前列，而且出色的底盤配置和動力搭配也為它的運動性提供了更多可能。

 

第12代卡羅拉的對手只有它自己，它所有的進化和改變?yōu)榱俗屜M者能買到更好的卡羅拉，僅此而已。

 

2

質感越級的榮放

早就聽聞成都人們對SUV的熱情很高，在一汽豐田全新RAV4榮放的展位上，我終于是見識到了。來看這款車的人實在是太多，為了拍幾張完整的實車圖，我?guī)缀醯攘私咏雮€小時的時間。

 

想來也很正常，TNGA架構下的新車幾乎款款火爆，這也不免讓大家對即將上市的全新RAV4榮放更加好奇和期待。

實際上，全新RAV4榮放也不會辜負廣大消費者的期待，雖然和很多同級車一樣都是模塊化開發(fā)下的產品，但是全新RAV4榮放采用的TNGA架構可以更靈活地進行車型開發(fā)，因此它與此前TNGA架構上誕生的任何一款車都是不同的。

 

舉個例子來說，全新RAV4榮放的整體設計明顯非?！耙啊保庥^上更有棱有角，大嘴更兇、輪胎更大、離地間隙更高，整體看上去跟TNGA架構之前的SUV產品完全不是一個類型，也跟市面上其它主流競品作出了明顯區(qū)分。

更重要的是，這次全新RAV4榮放是基于TNGA-K平臺研發(fā)而來，這是豐田旗下B級車研發(fā)平臺，跟亞洲龍、雷克薩斯 ES等車型同宗同源，這就讓全新一代RAV4榮放在產品價值上就比那些基于A級轎車平臺打造的競品領先了一個身位。

 

越級的研發(fā)平臺也為全新RAV4榮放在車身結構、底盤調校上的品質感追求創(chuàng)造了更多可能。

為降低懸架因震動而產生的噪音，全新RAV4榮放在擺臂之間用上了樹脂護板，在后副車架也用到了更多的橡膠襯套；為了實現(xiàn)底盤輕量化，提升操控性能，全新RAV4榮放將懸架羊角改為鋁合金材質，最大程度減少了轉彎時零件擺動帶來的不利影響。這些從研發(fā)生產階段就考慮進去的東西是那些A級SUV加再多配置也實現(xiàn)不了的。

 

除此之外，全新RAV4榮放搭載的2.0L發(fā)動機、2.5LHEV兩款全新動力總成，以及豐田全球首創(chuàng)的DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、NewE-Four兩項四驅技術，也是同級別中最為高效、強勁的存在。

毫不夸張地說，有了TNGA-K平臺帶來的品質感升級，全新RAV4榮放目前已經能代表緊湊級SUV市場的最高價值水準，而且在相當長一段時間內都將繼續(xù)充當引領者的角色。

3

最后

在亞洲龍、奕澤等新車型的帶動下，一汽豐田今年1-8月合計批售量482973臺，不僅跑贏了車市大盤，而且順利完成了全年銷量目標的65%，成為了車市寒冬中為數(shù)不多的能保證可持續(xù)且健康發(fā)展的車企。

究其原因，除了TNGA架構下新產品優(yōu)秀的性能表現(xiàn)外，一汽豐田強大、完善、領先的體系能力也同樣功不可沒。

 

而隨著第12代卡羅拉、全新RAV4榮放等新品的陸續(xù)推出，以及全業(yè)務鏈服務的不斷創(chuàng)新深化，我們有理由相信一汽豐田下半年將繼續(xù)逆勢向上之路，為消費者帶來更好的用車體驗。