說起頭等艙，除了給人以精神上的慰藉，更有體驗(yàn)上的享受。不過，一般人出行，大多會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)艙，畢竟頭等艙不便宜。那么問題來了，如何才能花最少的錢坐最多的頭等艙呢？

本月初，有著“移動(dòng)陸地頭等艙”之稱的上汽MAXUS G20在成都車展上國六車型全系上市，自此便成為了上汽MAXUS展臺(tái)的流量擔(dān)當(dāng)，吸引著眾多人前來體驗(yàn)。

作為一款為“睿智有主張的成功人士”量身定制的全新旗艦MPV，上汽MAXUS G20有著“智聚八方”的霸氣外觀和闊綽的車內(nèi)空間，更擁有第二排超級(jí)VIP座椅，以多達(dá)21項(xiàng)豪華配置和功能，全面提升你的出行品質(zhì)。

上汽MAXUS G20的車身長寬高為5198mm*1980mm*1928mm，有著3198mm的超長軸距，這個(gè)尺寸在主流中大型MPV中屈指可數(shù)。近2米的車寬、長達(dá)近3.2米的軸距以及1.2米內(nèi)部凈高，加上車左右的側(cè)電滑門，讓車內(nèi)乘員上下車以及車內(nèi)移動(dòng)都十分方便，可以營造一個(gè)超舒適的七人乘坐環(huán)境。

上汽MAXUS G20的第二排采用了雙獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，座椅空間依據(jù)了SAE標(biāo)準(zhǔn)95%人體模板設(shè)計(jì)，在乘坐成員從肩部到腿部都有了充足支撐和包裹的基礎(chǔ)之上，還能保證SAE標(biāo)準(zhǔn)95%的人體都能夠享受到這空間帶來的舒適感 （SAE標(biāo)準(zhǔn)95%人體模板即直接觀感為身高為188cm左右的男性）。

因此，上汽MAXUS G20的二排VIP座椅的頭部、肩部空間和前后座椅間距都很充裕，頭部空間達(dá)1020mm，肩部空間達(dá)1635mm。并且上汽MAXUS G20的二排座椅可通過滑軌前后移動(dòng)，當(dāng)座椅調(diào)至最后時(shí)，二排VIP座椅還可以獲得約980mm的超大腿部空間，整個(gè)二排座椅與主副駕駛座椅最大座間距可以達(dá)到1295mm。

空間如此之大，當(dāng)然可以滿足各種乘坐需求，還可以滿足SAE標(biāo)準(zhǔn)95%人體在腿托抬起時(shí)的躺臥姿勢（上汽MAXUS G20的二排VIP座椅配置了腿托）。

長途出行，保持一個(gè)坐姿久了難免會(huì)難受，這時(shí)候VIP座椅的電動(dòng)配置就派上用場了。上汽MAXUS G20的二排VIP座椅配置6向調(diào)節(jié)頭枕+電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅(座椅前后+靠背傾斜)，可以滿足多種坐姿的需求；同時(shí)靠背有4向腰托、按摩功能，極大地緩解了乘坐人員的疲勞，貼心的腿托更是能給予乘客最舒適的乘坐體驗(yàn)。如果時(shí)值盛夏或者寒冬，上汽MAXUS G20第二排VIP座椅的坐墊、靠背配置有三檔調(diào)節(jié)加熱、通風(fēng)功能，能夠隨時(shí)給乘客一個(gè)宜人的體感溫度。

除去豐富的電動(dòng)配置，座椅的材質(zhì)也是至關(guān)重要的一環(huán)。上汽MAXUS G20的第二排VIP座椅采用全包覆頂級(jí)牛皮，質(zhì)感柔韌，給你一觸既有的舒適感和支撐性。而完美的分色拼縫面料設(shè)計(jì)，則完美地體現(xiàn)了層次美感，在視覺上也是一種極大的享受。

此外，上汽MAXUS G20的第二排VIP座椅扶手的一側(cè)是電動(dòng)調(diào)節(jié)面板，另一側(cè)打開后是一個(gè)小儲(chǔ)物格并內(nèi)置USB接口，前方還有一處可以彈出的杯托。這些人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并不是為了增加噱頭，而是為了最大化地滿足乘客的需求，這也是對(duì)“移動(dòng)陸地頭等艙”最好的佐證。

上汽MAXUS G20提供豪華版、行政版、尊享行政版、豪華行政版、智尊版、旗艦版6款推薦款車型選擇，在推薦款的基礎(chǔ)上，用戶還可以通過蜘蛛智選，對(duì)外觀、內(nèi)飾、裝備等進(jìn)行個(gè)性化定制，根據(jù)自身需求打造旗艦商務(wù)座駕。

現(xiàn)在回到我們開頭提到的那個(gè)問題，如何花最少的錢坐最多的頭等艙？如果我們按3000一次飛機(jī)頭等艙來算的話，坐滿60余次即可以折算成一臺(tái)上汽MAXUS G20。只不過不同的是，如果你用這些頭等艙的錢買了上汽MAXUS G20的話，那你每天都是頭等艙！