消費者的購車需求總是在變化，而最先洞察并跟進的企業(yè)總是能夠先聲奪人。

五菱，一個神奇的車企，頂著"人民需要什么，五菱就造什么"的光環(huán)，從防疫口罩到"地攤專用車"再到螺螄粉，真是一次次給消費者驚喜，不過五菱說到底還是一家車企，人民現(xiàn)在需要一輛滿足多場景出行，空間靈活的車，于是汽車新物種——五菱凱捷來了。

五菱將凱捷定位為"大四座家用車"，是一個全新的概念。簡單來說，五菱凱捷的"大四座家用車"采用了4個VIP座椅加上一個全平廂式儲物空間的4+X空間布局，但這么簡單的一句概括，還無法說清凱捷這套解決方案的高明之處。

正常情況下，5座車都是2+3的布局，但第二排中間座椅更像是一個臨時座位，不僅乘坐寬度不夠，靠背不舒服，還有的地板中間有凸起等因素都讓5座車實際用起來只是一輛4座車。如果第5個座位本來就雞肋，何不取消了？五菱凱捷就這樣做了，直接打出大四座的概念，只要能做到4個座位都舒適，已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)人的需求了！

凱捷的這套與延鋒安道拓聯(lián)合定制的座椅非常不簡單，不僅媲美飛機商務艙的航空座椅，乘坐感一流，而且能夠?qū)崿F(xiàn)前后最大560mm的移動，左右160mm的最大移動。更夸張的是，凱捷中排兩個座椅還配備了72°調(diào)節(jié)的腿托，在行業(yè)里首次為家用車提供了老板椅的裝備，要知道這原本都是大幾十萬的商務MPV才有的配置。

如果有多人出行需求時，就可以用到平時折疊隱藏的第三排座椅了，支持翻折，將它折疊收納到后備廂內(nèi)，這樣就能與車內(nèi)地板形成 一個平面，讓凱捷的后備箱空間可用性劇增。

除了空間和座椅，凱捷的后備箱也滿足了人們追求大儲物空間的需求。凱捷的第三排座椅有2個座位，可以實現(xiàn)隱藏式收納。座椅收納后，凱捷的第三排其實是個方正的儲物箱，不僅地面全平，而且儲物箱的高度和方正度，都比SUV要好得多?，F(xiàn)在很多人已經(jīng)不滿足只在后備箱放簡單的雜物，也需要放一些必需但不常用的大件，比如嬰兒車、折疊單車、滑板車等——這些儲物需求SUV明顯無法滿足，但對于凱捷來說就輕松多了。

五菱凱捷雖然定位緊湊級MPV，但實際上也繼承了五菱給的多的優(yōu)良傳統(tǒng)，那就是車身尺碼一定會比對手大一號。4875mm的車長和1880mm的車寬早就不是緊湊級范圍了，更像是中級SUV的尺碼。這也使得五菱凱捷能出色的內(nèi)部空間，為靈活的內(nèi)部布局奠定了基礎。

也許有小伙伴也注意到了，這輛五菱凱捷不僅設計上采用了類似寶駿的全新設計風格，而且懸掛的是銀色車標，而非常規(guī)的紅色車標。

這個全新的全球銀標，它是上汽通用五菱邁向全球化新征程的重要標志。作為懸掛全球銀標的首款車，五菱凱捷，它的定位是具備全球品質(zhì)及標準的乘用車，接下來，五菱品牌還將持續(xù)布局轎車、SUV、MPV及新能源等細分市場，致力于讓全球用戶享受高品質(zhì)的中國制造。除了在產(chǎn)品上的深耕細作，五菱品牌還將著手用戶服務提升、終端渠道煥新等多個方面，圍繞多元化、年輕化、全球化塑造全新的品牌認知。

全球銀標，不僅僅是換個顏色而已，它還是五菱品牌開啟煥新的第一步，實際上，上汽通用五菱還創(chuàng)造了多個"第一"，第一家產(chǎn)量突破2200萬輛的自主品牌車企，而在代表中國制造方面，上汽通用五菱成為第一家向海外輸出知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)；第一家將中國汽車標準變?yōu)槭澜缙嚇藴实钠嚻髽I(yè)；第一家?guī)ьI產(chǎn)業(yè)鏈共同走出去的中國汽車企業(yè)，上汽通用五菱的這些"第一"不僅體現(xiàn)了中國制造的硬實力，也證明了五菱品牌已經(jīng)具備了推出全球產(chǎn)品品質(zhì)的技術(shù)水平。

凱捷不僅將乘坐空間和儲物空間提高了幾個量級，還強化了座椅舒適度，讓整臺車的實用性大大提升，與SUV和轎車都拉開了很大的差距。作為五菱全球銀標首款旗艦車型，凱捷以獨特的"大四座"靈動空間設計，真正滿足了中國多人口家庭對家用車大空間、多座位且乘坐舒適的多方位需求，相信，凱捷上市以后將在汽車市場上開創(chuàng)一片新藍海。