不知道你是否注意到，成都車(chē)展，有一道風(fēng)景正在迅速分崩離析。

曾經(jīng)這道風(fēng)景是那么熱烈，那么令人向往，甚至是當(dāng)?shù)厝说尿湴?。這道風(fēng)景叫做四川系汽車(chē)。

隸屬于銀翔集團(tuán)的幻速、比速，已經(jīng)倒下，員工討薪新聞不斷，即使雙品牌尚未宣告破產(chǎn)，但是已經(jīng)停產(chǎn)停工。

從昔日的黑馬到徹底隕落，幻速不過(guò)是短短兩三年時(shí)間，足見(jiàn)商業(yè)市場(chǎng)的無(wú)情，但是這就是商業(yè)。風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)共存。

同屬四川系的力帆汽車(chē)也不好過(guò)，力帆汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量為2.07萬(wàn)輛，同比下滑62.55%。同時(shí)，6月力帆新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為246輛，同比下跌69.29%；上半年累計(jì)銷(xiāo)量為1257，同比下跌60.66%。

事實(shí)上，從去年開(kāi)始，力帆汽車(chē)已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊沿。為及時(shí)止損，2018年力帆賣(mài)掉兩項(xiàng)資產(chǎn)，其中子公司重慶力帆汽車(chē)有限公司以6.5億元轉(zhuǎn)讓給車(chē)和家；力帆股份還將15萬(wàn)輛乘用車(chē)項(xiàng)目生產(chǎn)基地以約33.15億元的價(jià)格出售給重慶兩江新區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心，以獲得相應(yīng)資金。

“變賣(mài)家產(chǎn)”已成為力帆汽車(chē)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的主要方式?！白冑u(mài)家產(chǎn)”的，不止是力帆，海馬汽車(chē)也一而再上演這樣的戲碼。

今年上半年，海馬汽車(chē)已經(jīng)為挽救業(yè)績(jī)，賣(mài)掉了400多套房產(chǎn)，力圖變相盈利，挺過(guò)難關(guān)。然而即便如此，參照海馬汽車(chē)的半年財(cái)報(bào)預(yù)告，其上半年的凈虧損預(yù)估仍然多達(dá)1.7～2.5億元。

8月份，海馬汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H為1688輛，同比下滑73.65%；銷(xiāo)量1560輛，同比下滑73.96%。1-8月份，海馬汽車(chē)的總產(chǎn)量為17240輛，同比下滑62.99%；銷(xiāo)量18755輛，同比下滑63.69%。

“變賣(mài)家產(chǎn)”是無(wú)奈之舉，也是最后的掙扎和自救。我倒是希望這些企業(yè)都能夠自救成功，能夠活下去，畢竟每一家企業(yè)都牽動(dòng)數(shù)萬(wàn)個(gè)家庭。

其實(shí)，冗長(zhǎng)的汽車(chē)企業(yè)名單，倒下的，瀕臨破產(chǎn)的，遭遇巨大困難的，又何止上面這些，君馬汽車(chē)、青年蓮花，也包括外資品牌，諸如鈴木、菲亞特，在中國(guó)節(jié)節(jié)敗退。

甚至之前在中國(guó)強(qiáng)勢(shì)的合資品牌美系的福特、JEEP，法系雪鐵龍、標(biāo)致都在中國(guó)遭遇了巨大挑戰(zhàn)。

前幾天，法拉第未來(lái)宣稱(chēng)，創(chuàng)始人賈躍亭將辭去CEO的職位，由畢福康接任；卸任之后，賈躍亭將把公司的控制權(quán)從個(gè)人手上轉(zhuǎn)交給“合伙人委員會(huì)”。

賈躍亭在微博中表示，之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)。

這些人，曾經(jīng)是我的偶像，當(dāng)我邁入汽車(chē)業(yè)，我曾以為他們會(huì)是鐵打的偶像，他們的創(chuàng)業(yè)故事成為我的案頭讀物，我被他們的精神所感染。

這當(dāng)中，給我強(qiáng)烈的生命印象的是力帆集團(tuán)的創(chuàng)始人尹明善。我在他76歲，八十幾歲的時(shí)候，都采訪(fǎng)過(guò)他。

我第一次見(jiàn)到他的時(shí)候，驚詫于他的“潮流”。他戴智能電話(huà)手表，還玩Google眼鏡。

在現(xiàn)在看來(lái)，他的潮在于他要了解這個(gè)世界的潮，以便去應(yīng)對(duì)消費(fèi)改變的大潮。

可惜，他的確老了，而且他的痛點(diǎn)在于他找不到合適的接班人，他的兒女們或因?yàn)閷?duì)接盤(pán)不感興趣，或因?yàn)闆](méi)有能力，終究不見(jiàn)一個(gè)強(qiáng)有力的接班人的出現(xiàn)。

當(dāng)然，他的想法是不一定非要兒女們接班，他說(shuō)，"我不是不愛(ài)我的兒女，中國(guó)人誰(shuí)不愛(ài)自己的兒女呢？但是我覺(jué)得我們集團(tuán)的百年老店比家族的繁衍更重要。"

"如果企業(yè)能夠辦成百年老店的話(huà)，家族肯定興旺，所以我絕對(duì)沒(méi)有那種想法，一定要我的兒子或者女兒來(lái)當(dāng)董事局的主席。"

尹告訴我，他的夢(mèng)想就是把力帆做成百年老店，"其實(shí)很多地方請(qǐng)我去講中國(guó)夢(mèng)，邀請(qǐng)了很多，實(shí)在推了很多，其實(shí)我的夢(mèng)稍微具體一點(diǎn)就是實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，我們出生的時(shí)候，中國(guó)什么都不能造，什么都是洋的，火柴都是洋火，燒的煤油叫洋油，洋火、洋油，肥皂都叫洋堿，雨傘叫洋傘，洋布，洋針洋線(xiàn)，洋床，洋槍洋炮，全都是洋，房子叫洋房，稍微有點(diǎn)水泥有點(diǎn)磚的就叫洋房。"

尹說(shuō)他從小就感到很羞辱，讀了書(shū)看到什么都是洋，"中國(guó)人真不能造東西嗎？"這個(gè)疑問(wèn)一直伴隨，直至他創(chuàng)立力帆摩托，"所以我之所以比較趨向出口，也是爭(zhēng)這一口氣，就是要實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，我們中國(guó)的一些產(chǎn)品能夠大量的出去在全世界，至少跟大家平起平坐，致力于世界民族之林，我的汽車(chē)也可以。"

不可否認(rèn)的是，尹明善的事業(yè)心很重，至今已過(guò)80歲，仍然沒(méi)有完全放棄工作。他很珍惜累積下來(lái)的事業(yè)。

這或許跟他的經(jīng)歷有關(guān)，他是一個(gè)有情懷的理想創(chuàng)業(yè)者，每個(gè)階段的職業(yè)選擇，每一次創(chuàng)業(yè)，或出自興趣，或出自抱負(fù)。

在過(guò)去的數(shù)十年中，他扮演的角色極其豐富：英文翻譯、電大老師、編輯、書(shū)商等，直到1992年他進(jìn)入摩托車(chē)行業(yè)，開(kāi)始進(jìn)入制造業(yè)。此時(shí)他已是54歲"高齡"，比哇哈哈的宗慶后的創(chuàng)業(yè)年齡大整整一輪。

尹明善的經(jīng)歷很傳奇也很勵(lì)志，我是十分佩服，也是十分敬重他的。雖然他的汽車(chē)夢(mèng)最后也實(shí)現(xiàn)了，但是目前看來(lái)，這個(gè)夢(mèng)不一定能美到最后，在大潮裹挾之下，這個(gè)夢(mèng)也已經(jīng)出現(xiàn)了裂痕，有碎成一地的危險(xiǎn)。

創(chuàng)業(yè)、守業(yè)，往往都九死一生，往往如履薄冰，理想在商業(yè)面前，在現(xiàn)實(shí)面前，是那么弱不禁風(fēng)。

還有賈躍亭，在他最為風(fēng)光鼎盛的時(shí)候，他仍然是謙卑的。我與他認(rèn)識(shí)也是很偶然，當(dāng)時(shí)我想著在微博試試與他私信，告訴他，我想采訪(fǎng)他。他居然回復(fù)我了，并讓他的公關(guān)團(tuán)隊(duì)與我聯(lián)系了，由此建立了溝通和聯(lián)系。

即使后來(lái)我并未能成功采訪(fǎng)到賈躍亭，但仍然覺(jué)得是很nice的人。他是一個(gè)理想主義者，一個(gè)對(duì)夢(mèng)想有極大的追求的人，而且更難得的是，他追求完一個(gè)夢(mèng)想又去苛求另外一個(gè)，比如完成了樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視大電視，樂(lè)視電影。尤其是樂(lè)視電視，真的重新定義了整個(gè)電視圈。從這點(diǎn)，賈躍亭做到了。

這時(shí)候，他的財(cái)務(wù)是非常健康的，公司運(yùn)作也很紅火，但是他又怎么放棄折騰下一個(gè)夢(mèng)想呢？

尤其是之前巨大的成功，肯定也蒙蔽了他的雙眼，他以為他無(wú)所不能，他以為只有敢想，敢干，就一定會(huì)成功。

抱歉，命運(yùn)給了他一頓暴打，鼻青臉腫，慘不忍睹。進(jìn)入汽車(chē)圈，徹底“毀掉”了他，他追求汽車(chē)夢(mèng)，但是他忽視了汽車(chē)夢(mèng)的重量，他被壓壞了身體，壓壞了神經(jīng)，甚至他現(xiàn)在有“家”回不得，有國(guó)回不得。

尹明善也好，賈躍亭也好，白天明，景柱……曾幾何時(shí)，他們意氣風(fēng)發(fā)，他們理想滿(mǎn)滿(mǎn)，滿(mǎn)腔熱情，追求一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想。

他們是一群理想主義者，在理想、夢(mèng)想面前，他們像個(gè)孩子一樣虔誠(chéng)而單純，幸運(yùn)的話(huà)，他們也有過(guò)巨大的成功，但是成功并不是永恒的，他們又將失去成功，甚至一無(wú)所有。

商業(yè)如此殘酷，他們肯定懂得，只是有時(shí)命運(yùn)的選擇也由不得他們。命運(yùn)的巨輪，碾壓一切，經(jīng)受不住的，就支離破碎。

我曾以為他們都是鐵打的偶像，他們永遠(yuǎn)不會(huì)倒下。如今認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有什么是永恒的，尹明善的百年老店恐怕很難維持，賈躍亭的汽車(chē)夢(mèng)也是血肉模糊，白天明掌舵的幻速已灰飛煙滅，景柱的海馬還能有春天嗎？

即使很多都破滅了，但是曾經(jīng)燃燒的夢(mèng)想，值得他們當(dāng)中每個(gè)人回味和驕傲，他們?nèi)匀皇俏易鹁吹淖穳?mèng)人。

世俗大多以成敗論英雄，但對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，他們追過(guò)夢(mèng)，實(shí)現(xiàn)過(guò)理想，這輩子活過(guò)，大概也就足夠了。

馬云在退休演講中說(shuō)，只有你，是否愿意改變自己，所有陣痛，只能改變自己來(lái)完成。未來(lái)世界，你希望成功，那你記住，不僅要為自己著想，要為未來(lái)著想。

“阿里人，我們選擇沒(méi)有人走過(guò)的路，又必須要走的路。因?yàn)榘⒗?，不愿意做一家只能掙錢(qián)，又平庸的公司。未來(lái)，我也不希望阿里成為只會(huì)賺錢(qián)但平庸的公司?！?/p>

這些我曾經(jīng)以為鐵打的汽車(chē)偶像，即使他們創(chuàng)造的豐碑不幸“倒下”了，但他們并不平庸，一群理想主義者，敗給了理想，但他們的理想熠熠生輝。

以前是，現(xiàn)在還是。