廠商指導價：18.69-26.84萬元

市場優(yōu)惠價：14.69-22.84萬元

懂大眾的都買斯柯達了，雖然這只是一句調侃，但能看出斯柯達對于自己實力的自信，不過由于知名度遠不及在國內深耕多年的大眾，所以在平臺、三大件相同的情況下，斯柯達只能打性價比牌，除了本身的起售價較低外，較大的優(yōu)惠幅度也是吸引消費者的手段之一，其中柯迪亞克就是典型代表。

作為途觀L的兄弟車型，柯迪亞克不僅起售價就低了3萬，目前在部分地區(qū)比如北京還有著4萬左右的優(yōu)惠幅度，雖然需要在店內上保險、店內貸款以及置換，但總體而言還是十分劃算，并且柯迪亞克的7座版車型優(yōu)惠后的裸車價還不到20萬，無疑要比近30萬的途觀L 7座版更具性價比。具體車型則推薦兩驅舒適版，包括全景天窗、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、后排獨立空調等科技配置都很齊全，性價比較高。

動力上則是我們熟悉的分為高低功率調校的EA888 2.0T發(fā)動機+7速DSG變速箱，動力充沛并且燃油經濟性也較為出色?？傮w來講柯迪亞克較為值得入手，但由于品牌因素所以銷量不甚理想，如果你更注重配置和實用性，那它是個不錯的選擇。

廠商指導價：21.49-30.99萬元

市場優(yōu)惠價：16.49-25.99萬元

昂科威自2014年上市以來，憑借著較高的性價比以及豐富的配置一直穩(wěn)居銷量榜前列，雖然這期間出現(xiàn)了不少競品對其市場份額不斷搶奪，但昂科威也通過不斷更新改款來增強自身實力，更重要的是優(yōu)惠幅度也在一直不斷擴大，不到20萬就能買一輛合資中型SUV，消費者也難以拒絕。

昂科威目前在大部分地區(qū)都有著5萬及以上的優(yōu)惠，它最大的優(yōu)勢在于豪華的內飾氛圍以及厚道的做工用料，當然靜謐性和舒適性也處于同級頂尖水平，不過雖然高配車型采用了2.0T+9AT的動力組合，但油耗和同級相比仍處于劣勢，此外昂科威的外觀造型不如常規(guī)SUV那樣耐看，較短的車頭讓它看上去頗像MPV，車身線條也略顯臃腫，不夠硬朗。具體到車型推薦，乞丐版其實就已足夠家用，唯一的缺點在于沒有中控大屏以及方向盤材質為塑料，其它配置則應有盡有。

昂科威在動力上分為1.5T+7DCT和2.0T+9AT兩種組合，均滿足國六排放，不過兩者的動力相差了足足91馬力，具體選擇就看你個人取舍了，但如果你更注重配置和舒適性，低配車型完全足夠，重要的是價格美麗。

廠商指導價：38.98-56.58萬元

市場優(yōu)惠價：35.47-51.49萬元

寶馬X3在去年國產上市之初并不被人看好，沒有加長以及國產版本姍姍來遲是它最大的劣勢，不過X3隨即用實力證明了自己，月銷量一路攀升直至過萬輛，甚至穩(wěn)壓Q5L一頭，也證明了寶馬強大的號召力，更何況它目前還有著較大的優(yōu)惠幅度，不得不感嘆一句真香。

不過寶馬X3目前只有頂配的兩款車型優(yōu)惠才有4-5萬元，像入門和中配的25i和28i優(yōu)惠基本都在3.8萬左右，仍然也有不錯的吸引力，而且國產X3即便沒有加長，但其實在車身尺寸上并沒有與Q5L和GLC拉開明顯差距，三者在后排空間上表現(xiàn)相當。此外X3的基礎配置也十分豐富，如果你想要那些高科技配置卻對頂配的價格望而卻步，還可以通過選裝來獲得更好的體驗，從全液晶儀表、HUD抬頭顯示到哈曼卡頓音響，總有你喜歡的那一款。

國產寶馬X3全系只有一款2.0T發(fā)動機可選，但是分為了三種不同的功率調校，匹配來自ZF的8AT變速箱并標配適時四驅系統(tǒng)，操控和公路性能較為出色，總之如果你的購車預算來到了30-40萬的區(qū)間，寶馬X3絕對是個不錯的選擇。