日前，東風(fēng)本田艾力紳銳·混動在杭州云棲小鎮(zhèn)氣魄宏大的外場和撒貝寧掌控的歌舞優(yōu)雅的內(nèi)場，高調(diào)上市。根據(jù)配置不同，新車共推出舒適版、豪華版和至尊版三款車型，指導(dǎo)價為29.48-32.88萬元。

作為中高端豪華MPV車型艾力紳的延續(xù)，新車搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅5.9L。針對置換購車用戶，在9月12日-10月31日間，還推出1萬元置換禮遇。

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總體來說，艾力紳銳·混動車型與普通版艾力紳相比變動不大，沒有進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整。

新車的中網(wǎng)面積略有增加，貫穿式的鍍鉻飾條使前臉更顯時尚，全系搭載LED自動大燈。細(xì)節(jié)上，大燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)處采用藍(lán)色點綴，不經(jīng)意間契合了“混動”的定位。

新車尺寸有所增加，長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距2900mm，這在MPV中是屬于塊頭較大的。

新車側(cè)面線條與現(xiàn)款車型基本保持一致，全系標(biāo)配PSD手勢感應(yīng)開閉側(cè)滑門，并采用新樣式的18英寸輪圈；車尾部分，下保險杠兩側(cè)新增了兩個C形的鍍鉻裝飾，尾燈內(nèi)部采用藍(lán)色元素；車側(cè)和車尾則加入了“HYBRID”的標(biāo)識。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了汽油版車型的布局風(fēng)格，增加了棕色內(nèi)飾。當(dāng)然，在細(xì)節(jié)部分做出了一些調(diào)整，之前在儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表的位置，替換成混動車型專屬的動能指示表，中央的液晶屏可以顯示動能流動示意圖，實體按鍵則整齊地排列著，簡潔又方便。

秉承本田MM空間設(shè)計理念，新車的超長軸距營造出了舒適的駕乘空間。座椅采用“2＋2＋3”布局，第二排獨立座椅集肩部調(diào)節(jié)、電動座椅腳托和座椅電加熱多項功能，可以前后左右四向調(diào)節(jié)。

值得一提的是，新車標(biāo)配的“魔術(shù)感應(yīng)門”可以在攜帶智能鑰匙的情況下，進(jìn)入車輛智能識別區(qū)后，無需接觸車門開關(guān)，在LED光束的指引下，輕輕揮手就可以控制車門的開閉，便利得來又頗具科技感。這也是首款在華搭載Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)的車型。

動力方面，新車全系搭載第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率107kW/6200rpm、最大扭矩175N·m/3500rpm，驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW、最大扭矩315N·m，綜合工況最低油耗5.9L/100km，續(xù)航里程長達(dá)900km。純電動、混動和發(fā)動機(jī)直連驅(qū)動三種行駛模式，無縫切換，高效節(jié)能。

與汽油版車型相比，艾力紳銳·混動顯然會帶來更好的駕駛體驗和燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有更長的質(zhì)保周期和更低的養(yǎng)車成本。此前，東風(fēng)本田曾經(jīng)推出過混動版CR-V和INSPIRE，隨著艾力紳銳·混動車型的上市，東風(fēng)本田的混動車型實現(xiàn)了轎車、SUV和MPV車型的全面覆蓋。

由于二胎政策的放開和自駕旅行的風(fēng)靡，艾力紳銳·混動空間大、座椅布局更便利的優(yōu)勢也越來越明顯，它更偏重于家庭用途，其車身長度和寬度也比奧德賽銳·混動（22.98-32.38萬元）大，錯位競爭明顯，不經(jīng)意間會被消費者貼上“家用高端”的標(biāo)簽。

據(jù)悉，今年8月，國內(nèi)MPV銷量為9.8萬輛，同比下降21.6%；前8個月累計銷量為89.1萬輛，同比下降19.8%，可以說，整個MPV市場是下滑的。但隨著家庭用車置換高峰的到來，像艾力紳銳·混動這樣在豪華性、動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性等方面都有著良好表現(xiàn)的MPV，一定能吸引到更多的消費者選購。未來，東風(fēng)本田還將加大新能源車型的投放，包括銳·混動和銳·e動。