在相當長一段時間里，MPV車型都有著明顯的商用屬性，不是拉貨就是拉人，幾乎很難跟家用車扯上關系。不過隨著二胎政策的放開，很多消費者在家庭購車時開始更多地關注車輛的空間實用性，因此能乘坐更多家庭成員、上下車更方便的7座MPV市場熱度越來越高。

那么一輛宜商宜家，兼具高品質、大空間的MPV車型應該是什么樣子的？我認為東風本田剛剛上市的艾力紳銳?混動就屬于這一類型。

 

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MPV的完美形態(tài)

在目前國內的MPV市場，一直是傳統(tǒng)燃油動力MPV占主導，還有少數(shù)的PHEV車型，而真正高效的混動MPV是絕對的稀有物種。

 

但是消費者對MPV車型的行駛品質有高要求，而且涉及到經(jīng)常怠速等人的使用情景，因此MPV車型對混動系統(tǒng)的需求確實比轎車和SUV要更高，甚至可以說混動MPV就是MPV的完美形態(tài)。

艾力紳銳·混動搭載的這套i-MMD 混動系統(tǒng)相信已經(jīng)不用我再多介紹，它擁有最大扭矩315N·m的永磁同步電機，再加上175N·m最大扭矩的發(fā)動機，相比之前的燃油版車型，電機的出力特性導致了瞬間的最大扭矩可以直接作用到前輪上，無論是絕對動力還是動力響應性都有著質的飛躍。

 

對于買MPV來家用的消費者，受限于購車指標等種種限制，很多人都只能擁有一輛車。他們很難為了家庭乘坐而放棄駕駛的私欲，而像艾力紳銳·混動這樣的混動MPV強大的動力和極快的動力響應則可以很好地照顧到他們的感受，起碼不會讓他們只是當一個司機。

而且i-MMD 混動系統(tǒng)給艾力紳銳·混動帶來的紅利不止于動力提升，5.9L/100km的油耗和最高900km的續(xù)航里程也非常誘人。無論是家用通勤還是商務接待，這樣的油耗水平都能大大降低用車成本，何樂而不為呢？

 

雖然國內MPV市場的整體體量并算不上大，但是這并不影響消費者對混動MPV的需求，混動系統(tǒng)對MPV舒適性、動力性、經(jīng)濟性的提升把MPV推向了更完美的形態(tài)，而艾力紳銳·混動就是這樣一個接近完美的存在。

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高端定位 宜商宜家

東風本田艾力紳銳?混動此次上市只推出三款車型，售價區(qū)間為29.48萬-32.88萬元，這其實也反映了其在定位上與奧德賽銳·混動的差異。

相比于更加偏重于家用的奧德賽銳·混動，艾力紳銳·混動的設計和配置其實打破了家用和商用的界限，能夠滿足多種場景的需要。因此東風本田也刻意精簡產品線，強化產品價值，把奧德賽銳·混動定位在高端MPV的位置上。

和奧德賽銳·混動相比，艾力紳銳·混動的外形帶有明顯的本土化設計，同時也更加沉穩(wěn)莊重，再加更長更寬的車身尺寸，看上去有一種不怒自威的強大氣場，沒有奧德賽銳·混動那么家用，或者說，更加高級。

當然了，僅僅是這些自然支撐不了艾力紳銳·混動高端混動MPV的定位，在產品硬價值方面，艾力紳銳·混動同樣站在了高端MPV的水準上，全系標配了LED大燈、18英寸輪轂、魔術側滑門、Honda SENSING系統(tǒng)和前后雙天窗，這些都是奧德賽銳·混動高配車型才有的配置。

在MPV最重要的第二排座椅方面，艾力紳銳·混動也武裝到了牙齒，多項電動調節(jié)的靠背、電動調節(jié)腿托、帶有杯托的小桌板、座椅加熱，簡直就是飛機頭等艙的待遇

這也就不難解釋艾力紳銳·混動29.48萬元的起售價格了，它要面對的是更高價值需求的消費者，這類人群通常對價格不敏感，他們需要的是一輛可以滿足多種復雜場景的MPV，因此更容易接受艾力紳銳·混動這樣宜商宜家的MPV車型。

 

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最后

目前國內MPV市場呈現(xiàn)出一個很明顯的特點，那就是低端產品銷量持續(xù)降低，而高端產品卻越來越吃香。在存量市場競爭下，MPV車型要想吸引到更多的換購人群，就必須把產品品質做上來。

艾力紳銳·混動就做出了一個很好的榜樣，它通過混動系統(tǒng)的加入在動力性、燃油經(jīng)濟性以及舒適性等方面都達到了很高的造詣，因此我認為在未來相當長一段時間內，它能夠牢牢把握住高端MPV市場的標桿地位。