【有車以后 有車試駕】隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展與消費者用車需求的不斷上升，自主高端品牌越來越有市場，迅速拓展產(chǎn)品以搶占市場是明智的做法。作為奇瑞旗下的高端品牌星途，在推出首款車型TX/TXL之后，又推出第二款車型星途-LX。那么除了一眼看得到的新車設(shè)計上的新潮，科技配置的豐富以外，它的內(nèi)在機(jī)械表現(xiàn)呢？這是作為該車首次道路試駕我最為關(guān)心的部分，深度試駕過后現(xiàn)在有了答案，我們來聊一聊。

在此之前，我的同事已經(jīng)對星途-LX靜態(tài)部分以及封閉場地試駕部分有過詳細(xì)介紹，所以借此場地試駕的機(jī)會，我將著重介紹星途-LX的實際道路駕駛感受部分。

• 駕駛：動力出色 底盤舒適

星途-LX的動力系統(tǒng)與之前的星途-TX/TXL保持一致，搭載了一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為197Ps（145kW）,峰值扭矩為290N·m，發(fā)動機(jī)參數(shù)與同級別競品相比有不小的優(yōu)勢。而傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的依然是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。

星途-LX在動力方面令人滿意，駕駛起來給人輕快之感，初段動力響應(yīng)積極，當(dāng)時速超過80km/h后，也依然能夠感受到加速所帶來的推背感，這都是好的一面。不過缺點也同樣存在，變速箱降擋不夠干脆，深踩油門強(qiáng)制降擋時，變速箱需要等一等才能做出反應(yīng)，造成了提速過程有一定遲滯感。

與降擋截然不同，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，如果你平緩駕駛，那么變速箱的升擋動作非?？焖伲坏?000rpm便可完成升擋，日常行駛可換取很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋平順性也很不錯，幾乎察覺不到頓挫感，即便是低速走走停停時也是如此。

星途-LX的剎車腳感很好，雖然剎車踏板行程不算長，但擁有不錯的阻尼，制動力釋放線性，可以確保駕駛者做出平緩的剎車。轉(zhuǎn)向手感較好，低速輕盈易于打方向，高速又有緊繃感，提供了不錯的穩(wěn)定性。

星途-LX底盤調(diào)校偏向舒適，這確保了在過一些坑洼路面時有著不錯的駕乘舒適性，同時也有著較高的質(zhì)感。不過較高的重心以及車重使得車輛在并線時存在明顯的重心轉(zhuǎn)移，這時偏軟的懸掛使得車輛產(chǎn)生較大側(cè)傾。

由于是道路試駕，可以有更多的時間感受這臺車在綜合路況下的行車表現(xiàn)，而其中很重要的一部分就是與駕駛安全相關(guān)的科技體驗。該車配有ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道偏離保持系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)以及主動剎車控制系統(tǒng)?？梢哉f從主動安全角度考慮十分周全，那么它的實際使用體驗如何呢？

星途-LX所提供的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是全速域的，可實現(xiàn)自動跟車的同時，也能夠設(shè)定與前車保持的距離。擁堵路段則能夠很好的感受“全速域”的優(yōu)勢，當(dāng)前車緩慢停止時，星途-LX也會跟隨平穩(wěn)停止，當(dāng)前車再次起步時，星途-LX也會自動跟隨前進(jìn)。高速行駛時，星途-LX的LKA車道偏離保持系統(tǒng)則可配合ACC來使用，確保了車輛在自適應(yīng)巡航狀態(tài)下可以自動保持在車道內(nèi)行駛。有了這套系統(tǒng)，降低了駕駛者的疲勞感，也是一種提升安全的方式。

• 靜態(tài)部分回顧
  

星途-LX在外觀設(shè)計上擺脫了TX/TXL的影子，全新的前臉造型看上去更加具有設(shè)計感。整體的線條豐富且層次鮮明，能夠帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

分體式進(jìn)氣格柵的上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途的英文標(biāo)識。

LED燈組的內(nèi)部細(xì)節(jié)能夠明顯看到，質(zhì)感挺強(qiáng)的。而且下方的日間行車燈還帶有漸進(jìn)式的點亮效果。

高腰線的設(shè)計營造了挺拔的車身姿態(tài)，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護(hù)板等裝飾，讓星途-LX看起來更顯年輕動感。新車長寬高分別為4533×1848×1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領(lǐng)克02等車型尺寸相當(dāng)。

試駕車為高配版本，輪圈的尺寸達(dá)到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，規(guī)格為225/55 R19。

相對而言，尾部設(shè)計要簡單一些，也更符合多數(shù)消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式的排氣等等都是時下主流的元素。

星途-LX的內(nèi)飾設(shè)計非常討人喜，12.3英寸的雙連屏與下方觸控式空調(diào)面板的組合帶來強(qiáng)烈的科技氛圍。大面積的皮質(zhì)覆蓋與仿木紋飾板也提升了整個座艙的豪華屬性。

12.3英寸儀表盤顯示效果很細(xì)膩，還可與中控屏幕實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，除了顯示常規(guī)信息外，還可顯示導(dǎo)航界面等更多實用信息。

中控屏幕顯示效果細(xì)膩，操作起來也沒有絲毫卡頓，車機(jī)系統(tǒng)方面，星途-LX搭載了與百度共同研發(fā)的雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)。功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯(lián)動的AR增強(qiáng)實景導(dǎo)航、人臉識別、智能語音識別等等。

乘坐空間方面，LX車身高度很有優(yōu)勢，所以頭部空間很充裕。而后排的縱向腿部空間表現(xiàn)適中，能夠滿足日常使用，但談不上富余。另外后排中央地臺凸起并不算高，對中間乘客不會造成太大影響。

• 編輯點評

星途-LX是一款有著新潮外表的自主高端產(chǎn)品，新車還擁有豐富的科技配置，無論是多媒體系統(tǒng)還是主動安全系統(tǒng)，都體現(xiàn)出了對科技氛圍的營造。另外，通過本次道路試駕，能夠感受到這臺車調(diào)校方面優(yōu)化的可圈可點，動力充沛，底盤也很舒適，雖然存在些許不足，但整體上看得出產(chǎn)品的用心，是一款有水平的自主品牌高端SUV。