哈嘍各位，你們有沒有經(jīng)歷過坡道起步向后溜車的情況，這種情況著實(shí)讓人尷尬。坡道起步溜車很可能會(huì)碰到后車，還是很危險(xiǎn)的。鑒于此種情況，上坡輔助功能應(yīng)運(yùn)而生。

上坡輔助系統(tǒng)（HAC）是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，駕駛者可以輕松地將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)移至油門踏板，避免了還要用駐車制動(dòng)器來起步的麻煩。

說了上坡輔助，咱們?cè)賮砜匆豁?xiàng)配置——陡坡緩降（HDC）。陡坡緩降系統(tǒng)是一套用于下坡行駛的自動(dòng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動(dòng)之后，駕駛員無需踩制動(dòng)踏板，車輛會(huì)自動(dòng)以低速行駛，并且還能夠逐個(gè)對(duì)超過安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動(dòng)力，從而保證平穩(wěn)下坡，此時(shí)制動(dòng)踏板只是用于被動(dòng)防止打滑。

說了這兩項(xiàng)配置，接下來就來看幾款8萬左右?guī)в猩掀螺o助和陡坡緩降的SUV車型。

CS55是長(zhǎng)安在去年7月份推出的一款緊湊型SUV車型，其整體設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。

前臉來看，中網(wǎng)采用了六邊形的設(shè)計(jì)，外部有一圈鍍鉻點(diǎn)綴，內(nèi)部的“CHANGAN”字樣很醒目。黑色的前包圍和底部的銀色護(hù)板，看著比較硬朗，兩側(cè)的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈組成“E”形，特點(diǎn)鮮明。

側(cè)面比例協(xié)調(diào)，風(fēng)格硬朗，前傾的C柱和隱藏式的D柱很有特點(diǎn)。尾部來看，很多橫向線條賦予了車尾很強(qiáng)的層次感，后包圍主體為黑色加上大面積的銀色護(hù)板，更顯陽(yáng)剛。

內(nèi)飾來看，CS55的對(duì)稱式中控臺(tái)有著不錯(cuò)的立體感，中控大屏加上碳纖維紋路飾板和紅色飾條，營(yíng)造出了非常年輕時(shí)尚的視覺效果。用料上，中控臺(tái)的中間部分采用了軟性材料。

配置上，上坡輔助、陡坡緩降都是CS55全系標(biāo)配的。其它方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、皮質(zhì)/多功能方向盤、后排杯架、GPS導(dǎo)航、中控大屏、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)/映射、后視鏡加熱、后雨刷等配置同樣是全系標(biāo)配的。

次低配及以上車型會(huì)增加胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、電動(dòng)天窗、LED日間行車燈、車窗防夾手等功能。頂配車型還會(huì)增加并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、定位互動(dòng)服務(wù)、車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制等配置。

動(dòng)力上，CS55全系均搭載了一臺(tái)最大功率156馬力、峰值扭矩225?！っ椎?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)上，匹配有6擋手動(dòng)和6擋手自一體兩款變速箱。

CS55的乘坐/后備廂空間、動(dòng)力、油耗、底盤懸架表現(xiàn)、配置表現(xiàn)等均能夠令車主滿意，只是起步時(shí)的動(dòng)力稍弱。車主口碑顯示，長(zhǎng)安CS55 1.5T手動(dòng)擋車型的平均油耗為8.2L/100km、自動(dòng)擋車型的平均油耗為8.8L/100km。

GS3是傳祺于去年8月份上市的一款小型SUV，其采用了傳祺家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

家族式的凌云翼中網(wǎng)采用了雙橫幅的設(shè)計(jì)，兩側(cè)匹配帶有透鏡的鹵素頭燈。前包圍大面積的黑色處理，提升了視覺中心。包圍兩側(cè)類似進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，造型比較夸張。

側(cè)面來看，腰線和側(cè)裙線營(yíng)造了時(shí)尚又不失硬朗的視覺效果。懸浮式車頂和獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)非常吸引眼球。尾部設(shè)計(jì)緊湊立體并且還有著不錯(cuò)的層次感。內(nèi)部呈“8”字樣式的尾燈和雙邊共兩出排氣裝飾有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾來看，GS3的中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，功能布局清晰，并且有著不錯(cuò)的檔次感。中控面板和空調(diào)出風(fēng)口都嵌入了金色金屬裝飾條，比較前衛(wèi)。用料上，棕色部分采用了仿皮材質(zhì)包裹，手感很滑并且質(zhì)感也不錯(cuò)。

配置上，GS3同樣全系標(biāo)配上坡輔助和陡坡緩降。其他配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、后雨刷等配置也是全系標(biāo)配。次低配及以上車型會(huì)增加倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、中控大屏、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)/映射等配置。次頂配及以上車型還會(huì)增加前排側(cè)氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排杯架、GPS導(dǎo)航、后視鏡加熱/電動(dòng)折疊等配置。

動(dòng)力上，傳祺GS3有1.5L+5MT/6AT、1.3T+6AT，共三種動(dòng)力組合可選。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114馬力、峰值扭矩150?！っ?，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力、峰值扭矩202?！っ住?/span>

GS3的空間表現(xiàn)、動(dòng)力表現(xiàn)、內(nèi)飾做工、配置表現(xiàn)、隔音效果等都能夠令車主滿意，只是起步時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)略弱，油耗有點(diǎn)高。

車主口碑顯示，傳祺GS3 1.3T自動(dòng)擋車型的平均油耗為7.9L/100km；1.5L手動(dòng)擋車型的平均油耗為8.1L/100km、自動(dòng)擋車型的平均油耗為7.9L/100km。

遠(yuǎn)景S1于去年11月份上市，其定位于一款緊湊型跨界SUV，采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)比較時(shí)尚。

回紋漣漪進(jìn)氣格柵具有很高的品牌辨識(shí)度，頭燈的設(shè)計(jì)靈感來自獵鷹，造型犀利。前包圍采用了貫通式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用黑色處理，提升了視覺重心，邊框有寬幅鍍鉻條裝飾，整體設(shè)計(jì)富有張力。

車側(cè)的造型很好地表明了遠(yuǎn)景S1跨界SUV的身份，車頂行李架和底部的黑色塑料飾板為其增添了一絲野性。車尾造型協(xié)調(diào)，后備廂蓋上多條橫向線條和寬厚的后包圍賦予了車尾更強(qiáng)的層次感和立體感。

內(nèi)飾來看，遠(yuǎn)景S1采用了吉利家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)拍車型采用了黑/棕雙色的配色，有著不錯(cuò)的層次感。此外，遠(yuǎn)景S1還提供了全黑配色的內(nèi)飾。用料上，中控臺(tái)上部大面積使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，下部使用的是皮革面料包裹，用料水準(zhǔn)在同級(jí)別是比較高的。

配置上，遠(yuǎn)景S1除最低配車型之外，其它車型均配有上坡輔助和陡坡緩降這兩項(xiàng)配置。其它方面，遠(yuǎn)景S1全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、后排杯架、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、后雨刷等配置。

次低配及以上車型會(huì)增加車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、皮質(zhì)方向盤、內(nèi)置行車記錄儀、GPS導(dǎo)航、中控大屏、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)/映射、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置。綜合來看，遠(yuǎn)景S1的配置表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，遠(yuǎn)景S1有1.4T+CVT、1.5L+5MT兩種動(dòng)力組合可選。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力、峰值扭矩215?！っ祝?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力、峰值扭矩140牛·米。

遠(yuǎn)景S1的動(dòng)力表現(xiàn)、空間表現(xiàn)、配置表現(xiàn)、乘坐舒適性、內(nèi)飾做工等均能夠令車主滿意，只是起步時(shí)的動(dòng)力略弱。車主口碑顯示，遠(yuǎn)景S1 1.4T車型的平均油耗為7.8L/100km，1.5L車型的平均油耗為6.9L/100km。

以上就是今天要聊的幾款8萬左右?guī)в猩掀螺o助和陡坡緩降的SUV車型。如果各位用車的地方多山多坡路，可以考慮一下上述這幾款車型。