今天說的這款車就是大眾POLO。大眾POLO絕對(duì)是“元老級(jí)”的精品家用小車，從2002年國(guó)產(chǎn)至今走過了17個(gè)年頭，承載了無數(shù)人的夢(mèng)想，絕對(duì)是家用小型車中“中流砥柱”。大眾POLO一直沒有停止腳步，今年還推出了大眾POLO Plus，將車身放大，更加符合國(guó)人用車需求。

人無完人，車無完車！大眾POLO Plus備受吐槽的就是價(jià)格高和配置寒酸！還記得上代Polo嗎？頂配也是12.39萬，看看那個(gè)配置，前排座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，再看看這款POLO Plus，只能呵呵。最關(guān)鍵問題是低配取消天窗，取消多功能方向盤，中控給小屏幕，好歹給個(gè)原廠手機(jī)支架吧，就一個(gè)帶標(biāo)蓋板！

大眾POLO Plus這個(gè)最低配的配置沒有任何亮點(diǎn)可言，如果非要說有，胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航勉強(qiáng)算一個(gè)，就算橫向和大眾的其他車型比性價(jià)比都太低了。雖然大眾POLO Plus手動(dòng)開起來真的很舒服，但是那么多年了，還是前盤后鼓，還是5MT，被國(guó)產(chǎn)取代的日子不遠(yuǎn)了。

大眾POLO Plus定價(jià)接近10W回頭優(yōu)惠3萬，讓消費(fèi)者感到超值，肯定大賣。這也是大眾營(yíng)銷手段而已，故意抬高指導(dǎo)價(jià)然后大跳水。讓買的人覺得撿了便宜。然后到處可以吹：這車本來十萬的，我六萬多就買到了全新的。蘿卜青菜，各有所愛。買的人還是會(huì)買。

當(dāng)然還是老款大眾POLO性價(jià)比高，1.4自吸+愛信6AT，這個(gè)6AT居然是原裝日本進(jìn)口的，車子還沒壞，找不到借口換，駕駛風(fēng)格就一日系車，起步輕快，80后肌無力，過彎側(cè)傾偏大，沒有駕駛樂趣可言，但就是開不壞，連基本的異響都沒有，好歹燒個(gè)機(jī)油漏點(diǎn)油什么的，真的沒有。

在價(jià)格方面，2019款  1.5L 自動(dòng)Beats潮酷版大眾POLO Plus指導(dǎo)售價(jià)達(dá)到了12.39萬，如今的參考最低價(jià)僅8.59萬；2019款 Plus 1.5L 自動(dòng)全景樂享版當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為10.99萬，如今參考最低價(jià)為7.19萬；作為新款最低配車型，2019款 Plus 1.5L 手動(dòng)全景樂享版指導(dǎo)價(jià)格為9.99萬，如今參考最低價(jià)為6.99萬。

說實(shí)話，最值得一提的還是老款大眾POLO最低配車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為7.79萬，如今最低僅售4.99萬，直降近3萬跌至“清倉價(jià)，性價(jià)比超高，還買啥飛度？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！