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如果你要為愛車更換輪胎,
為了保證愛車獲得最佳性能,
建議四個車輪位置
都應(yīng)該使用相同類型的的輪胎。
如果某些情況下無法達成這一要求,
那么至少要保證同軸的左右兩條輪胎
是同一類型的。
那么問題來了,
選擇只更換同軸的兩條輪胎時,
到底如何換對輪胎?
這絕不是拍腦袋決定的。
今天就讓我們 “走近科學”。
前軸和后軸引發(fā)的風險不同,
不同駕駛場景需求性能也不同。
如果你的愛車屬于前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),
前輪負責驅(qū)動和轉(zhuǎn)向,
在剎車時需要承受大部分的制動力,
所以一般前輪的磨損情況會比后輪嚴重,
發(fā)生危險的概率大一些。
從這個角度上說,
前輪對行車安全起到更重要的作用。
而大部分家用車都是前驅(qū)結(jié)構(gòu),
一般就建議新輪胎安裝在前軸。
與之相對的后驅(qū)車,
如果跑了一定里程磨損明顯,
濕滑天氣就容易發(fā)生甩尾和側(cè)滑,
安全起見新輪胎還是安裝在后軸上。
此外,如果你喜歡開快車,
或者經(jīng)常跑高速,
“前新后舊”引發(fā)甩尾的概率更大,
這種用車習慣也建議先換后輪。
主張先裝后軸的朋友,
是為了獲得更好的操控性。
理由是后輪不是轉(zhuǎn)向輪,
換新能確保車輛在緊急制動或急轉(zhuǎn)彎時,
擁有更好的抓地力,
同時降低濕滑路面的打滑、甩尾風險。
總之,換前換后不是糾結(jié)也不是喜好,
避免“拍腦袋”式換輪胎,
是對行車安全的一項考驗。