2019法蘭克福車(chē)展上，全新寶馬X6正式亮相，新車(chē)采用家族最新的設(shè)計(jì)，并在配置和動(dòng)力上升級(jí)。

此外，全新寶馬X6采用寶馬CLAR架構(gòu)，將會(huì)在美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯巴達(dá)堡工廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。

新車(chē)亮點(diǎn)

1、家族全新主動(dòng)格柵，并提供炫影光幕，其格柵帶有發(fā)光功能。

2、12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控液晶屏+水晶電子換擋桿。

3、4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱=4.1秒破百。

4、M運(yùn)動(dòng)后橋差速器+雪地、沙地、礫石和巖石四種駕駛模式。

新車(chē)基本信息

設(shè)計(jì)上，全新寶馬X6整體更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，尤其全新的炫影光幕格柵，視覺(jué)上不僅運(yùn)動(dòng)、硬派許多，而且科技感十足。

這里值得一提的是，新車(chē)所配備的炫影光幕格柵，伴隨車(chē)輛啟動(dòng)或熄火自動(dòng)開(kāi)關(guān)，另外駕駛員也可以通過(guò)手動(dòng)控制。

前保險(xiǎn)采用三段式設(shè)計(jì)，中間矩形格柵的設(shè)計(jì)很精致，視覺(jué)上硬派的氣質(zhì)并沒(méi)有丟失，同時(shí)又增加了幾分時(shí)尚。

側(cè)面最強(qiáng)眼球的就是大溜背的設(shè)計(jì)，并配合275 35 R22的輪轂，整體運(yùn)動(dòng)性得到進(jìn)一步升級(jí)。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4935mm、2004mm、1696mm，軸距為2975mm。與現(xiàn)款寶馬X6相比。整體略大了一些。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)變化十分明顯，其采用長(zhǎng)條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組，極具辨識(shí)度。

此外，新車(chē)雖然采用的是雙邊共兩出的排氣裝飾罩，但其內(nèi)部則為圓形四出排氣，配合車(chē)尾底部擴(kuò)散器，讓其帶來(lái)十足的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)保留寶馬一貫的“以駕駛員為中心”的原則，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控液晶屏，整體科技感十足。

同時(shí)，新車(chē)還配備水晶電子換擋桿，并與內(nèi)飾的氛圍燈以及全新iDrive控制區(qū)相融合，整體營(yíng)造出了更強(qiáng)的奢華感。

配置方面，新車(chē)配備寶馬語(yǔ)音助手、手勢(shì)控制、無(wú)線充電、蘋(píng)果CarPlay、全新迎賓燈、BMW X型智能激光大燈、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins鉆石3D環(huán)繞立體聲系統(tǒng)等配置。

安全方面，全新寶馬X6還配備主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、前方碰撞警告、停車(chē)距離控制、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)換道輔助等安全配置。

動(dòng)力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車(chē)型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447?！っ住?/p>

全新寶馬X6 M50i車(chē)型將搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

值得一提的是，新車(chē)基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，并應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料，從而實(shí)現(xiàn)輕量化。

加速時(shí)間方面，新車(chē)從0-96km/h，sDrive車(chē)型為5.2秒；xDrive車(chē)型為5.3秒；M50i車(chē)型則僅需4.1秒。

此外，新車(chē)還配備了電子控制M運(yùn)動(dòng)后橋差速器，以及將針對(duì)不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。

寫(xiě)在最后

第一代寶馬X6誕生于2008年，從誕生之時(shí)起，寶馬廠家就把這款全新SUV定義為全能轎跑車(chē)，其主要特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)。

2019法蘭克福車(chē)展亮相的全新寶馬X6是第二代寶馬X6，新車(chē)與第一代相比，其運(yùn)動(dòng)性再度升級(jí)，并且在設(shè)計(jì)和動(dòng)力、配置上全面提升，其運(yùn)動(dòng)性方面可以說(shuō)發(fā)揮到極致。

同時(shí)，新車(chē)作為溜背式SUV開(kāi)創(chuàng)者，無(wú)論是視覺(jué)上還是操控上都更加富有了運(yùn)動(dòng)激情。