雷克薩斯官宣，LEXUS要漲價，雷克薩斯ES、NX和UX這三款主力車型全系漲價6000~15000元不等，其中最暢銷的車型ES全系漲幅最大，漲價后的ES起售價飆到了29萬元。

在汽車界，雷克薩斯可謂一股“清流”，在各家或明或暗走降價風(fēng)的時候，TA卻依然堅(jiān)挺的保持著加價提車，雖然很多看客表示“看不慣”，但是再觀雷克薩斯的銷量，你會知道什么叫做分分鐘打臉：今年1-8月雷克薩斯智?混動車型銷量近4.3萬臺，同比增長了34%，占據(jù)了雷克薩斯在華銷量的33.5%。這種風(fēng)頭，根本看不出這是一個原本定位于二線豪華的汽車品牌，與BBA相比那也是不在話下，同級別的凱迪拉克、林肯根本不是競爭對手。雖然對于雷克薩斯的加價提車一直都是褒貶不一，但是卻從未耽誤TA成為馬路上的街車，以前的加價力度現(xiàn)在的直接官宣漲價，雷克薩斯，你這是要鬧哪樣？

漲價之前購買需要補(bǔ)齊款項(xiàng)

雷克薩斯的官宣漲價來得那么突然，想必4S店的各位小伙伴也是前一天才接到如此通知，所以才會出現(xiàn)各大4S店人滿為患，并非因?yàn)樘彳?，更多是想討個說法，因?yàn)榘凑諔T例，在漲價之前購車的消費(fèi)者應(yīng)該享有保持當(dāng)時價格的權(quán)力，結(jié)果只交了定金的小伙伴，如今也受到了影響。

果然是官宣，果然是漲價，這些果然的背后到底是什么？其實(shí)關(guān)注銷量榜的小伙伴可以看出，雖然在車市遇冷的2019年，雷克薩斯的整體銷量都是呈上漲趨勢，但是單純8月份的銷量中可以看出總銷量為16921輛，同比下滑了4.3%，在這個時候官宣漲價，是不是顯得有些膨脹了？

關(guān)于漲價有人認(rèn)同有人否定

在這次雷克薩斯官宣的漲價消息中稱，三款主銷車型ES、NX和UX的漲幅在6000—15000元之間，雷克薩斯ES的官方起售價已經(jīng)從279000元漲至290000元，漲幅1.1萬元，其中ES 300h的漲幅為1.5萬元；雷克薩斯UX的漲幅同樣為1.5萬元，起售價為28.3萬元。對此漲價信息，官方表示是因?yàn)樵诙嗝襟w系統(tǒng)和安全系統(tǒng)進(jìn)行了升級導(dǎo)致的，但這些東西到底值不值如此多的溢價呢？

到底值不值，其實(shí)仁者見仁智者見智，2020款改款車型的內(nèi)飾和以前完全一樣，主要是在配置上進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)車型不同，升級智能安全系統(tǒng)LSS+、增加智能雷達(dá)帶輔助剎車功能ICS、升級多媒體系統(tǒng)（搭載G-BOOK服務(wù)和百度CarLife）。而眾多網(wǎng)友認(rèn)為這次的LSS+應(yīng)該是最值的一個選項(xiàng)，它可以實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道循跡輔助功能，在全速域自動跟車的時候，車輛也會自動保持在車道中央，能有效減輕駕駛員長途行車的疲勞感。相比于同級別的競品車型，添加這個功能都要比雷克薩斯貴出五六萬塊錢，所以有人認(rèn)為此次漲價值得，看來也是有原因的。

鬼扯：對于雷克薩斯的漲價，有人覺得照比之前配飾就要增加幾萬塊錢的官宣配置升級的漲價來說，還是更值得的，但是也有人認(rèn)為現(xiàn)在其實(shí)很多二線豪華品牌其實(shí)都在成長，雷克薩斯的優(yōu)勢正在減弱，加上2019年已經(jīng)進(jìn)行過3次召回，現(xiàn)在的漲價或許會引爆TA的信任危機(jī)。至于究竟如何，鬼妹會持續(xù)關(guān)注。