我終于在《長安十二時辰》完結(jié)一個月左右后，排除萬（jia）難（ban）地看完了它。當(dāng)初因為同事俊陶兄弟的一句“良心好劇”，我入了坑。當(dāng)然，其實最重要原因還是奔著四字弟弟去的。

但就像當(dāng)年為了柯震東去看《小時代》，出來卻愛上了陳學(xué)冬一樣，毫不專情的我馬上就移情別戀上了劇里那個整天皺著臉、走哪都被追殺的黑暗騎士——張小敬。

他這人身上有股子韌勁兒。哪怕是被長安的官給整進死牢了，但當(dāng)長安有難時他仍舊毫不猶豫地參與到了“拯救長安”的緊急行動中；無論多少人對長安嗤之以鼻，他仍舊毫不動搖地堅守著好朋友口中的“不值得”；哪怕是賭上自己一人性命和原則，也要豁出去做個背信棄義的“不良帥”……

總之，他絕對足夠偏執(zhí)。這樣的偏執(zhí)，讓我想起了只有過一面之緣的“儒帥”——丁磊。

張小敬不管怎么看，都“五大三粗”的像個“登徒子”。反觀丁磊，往往都是西裝革履，風(fēng)度翩翩的儒雅模樣?？?span>若非是兩人足夠相像，我不會從那個錚錚漢子一下就跳脫到現(xiàn)實生活中的企業(yè)家。

甚至如果可以給他們安排一場對話，我想，畫風(fēng)應(yīng)該是這樣的。

好吧，反正幻想又不用花錢、花力，但夢想就不行了。這個世界上，總需要有一些偏執(zhí)狂去將夢想變現(xiàn)，張小敬和丁磊都是。他們只不過是活在不同時代下，同樣的追夢人罷了。

用現(xiàn)在的話來說，張小敬就是長安的真愛粉，甚至是腦殘粉。他的夢想便是打完仗了去長安城里住下，然后繼續(xù)保護長安。

城外的戰(zhàn)亂他扛過來了，九年的不良帥他默默守了過來。為的就是想看著長安一直繁榮美好下去。所以哪怕最后成了一名死囚，張小敬還是回到了那個騎士的位置。

智能電動汽車不就正是丁磊心中的“長安”嗎？

都說汽車是汽車人的鴉片，曾經(jīng)一度離開汽車圈的丁磊輾轉(zhuǎn)之下，還是回到了這個圈。所以說，堅定的夢想其實和地球一樣，都圓的，只要沒偏移軌跡，終究還是會繞回來的。

丁磊是個名副其實的高學(xué)歷人才，當(dāng)年在復(fù)旦大學(xué)讀書時師從的都是業(yè)界有名的專家。復(fù)旦大學(xué)碩士畢業(yè)的他本能留學(xué)美國進行深造。但因為一件事，改變了他的一生。

當(dāng)時他還是半導(dǎo)體物理專業(yè)的研究生，需要接觸大量實驗設(shè)備。學(xué)校有一臺從國外進口的激光發(fā)生器，需要由該國的工程師來安裝。等到工程師安裝調(diào)試完后，丁磊負責(zé)送他們?nèi)C場。結(jié)果那輛上海牌轎車在路上熄火了，司機怎么也發(fā)動不起來，還需要借助推力那種原始的方法才能發(fā)動。這樣的情況在當(dāng)時的國內(nèi)是很常見的事。

但在外國工程師眼里，他們覺得是笑話，是shit。

這件事成了讓丁磊下定決心留下來攻實業(yè)的最后一根稻草。

三十年，是一個國家發(fā)展的劃時代期間，是多少個企業(yè)起起落落的生死存亡期間，是一代代人物光芒初綻的期間。

三十年里，我國的汽車產(chǎn)業(yè)在無數(shù)人的努力下日新月異。從什么都要進口到現(xiàn)在的自主研發(fā)生產(chǎn)，從當(dāng)初的燃油機到現(xiàn)在的新能源，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就像現(xiàn)代汽車的百公里加速一樣，越來越快。

這三十年間，丁磊以新造車勢力創(chuàng)始人的身份再度回歸汽車圈。

“我的人生成長歷程就是得益于時代發(fā)展，我也是中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的見證者、親歷者。我就像是親歷和見證改革開放40年汽車行業(yè)發(fā)展的一枚‘年輕活化石’。”

十年西域兵，半生保大唐。九年不良帥，不悔入長安。

張小敬作為被大案牘術(shù)選中的男人，意外收到了一份得以死里逃生的“對賭協(xié)議”的合約邀請，合約的甲方，是靖安司司丞李必。張小敬本來沒什么興趣，但一聽是拯救長安的戲碼，果斷答應(yīng)。

說白了，就是張小敬在白手起家創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)的終點是長安無數(shù)百姓的命和自己可有可無的赦免。

這是一個被時代風(fēng)口選中的男人。無數(shù)年后的今天，丁磊站在了這個位置。

現(xiàn)如今，一場無比殘酷的洗牌正在進行著。幾乎所有的汽車業(yè)內(nèi)人士都持消極態(tài)度，丁磊不是。大家看來的過冬，在丁磊眼里是大好機會來了。

“現(xiàn)在是大好機會，不是談如何生存，是談如何抓住歷史機遇來發(fā)展的問題。我們要把原來的跑道打破，從更多的維度來看系統(tǒng)的解決問題。”

在他看來，個位數(shù)的市場下滑完全不是問題。正所謂，機遇總是伴隨著挑戰(zhàn)。

國家的新能源補貼退坡，不是車市的寒冬，恰好是新能源汽車市場脫去政策外衣、強化技術(shù)能力、說服消費者的好時期。

丁磊一直都有一個電動汽車夢。哪怕經(jīng)過兩次落空，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回來依舊還是要造他的車。

盡管丁磊抹去了在樂視任職的工作履歷，但稍微熟知汽車圈的朋友都知道他曾和賈躍亭有過共事的經(jīng)歷?；蛟S就像張小敬一般，半忽悠半勸服地被帶入了這個局，只不過張小敬最后也算功德圓滿了，而丁磊卻“不歡而散”了。

但丁磊缺的是像賈躍亭一樣的合伙人嗎？并不是。丁磊和張小敬都是身具實力之人，有能力的人做事情不拘泥于對手是誰，要搞清的是自己這邊的合作伙伴是誰。

顯然，賈躍亭不是丁磊合適的小伙伴人選。

就當(dāng)前的車市大環(huán)境來說，這幾年車企崛起、資本推動，新能源市場、PPT造車亂象橫生，讓人們對一些新勢力企業(yè)充滿了質(zhì)疑。同質(zhì)化現(xiàn)象過重讓整個汽車行業(yè)猶如一潭缺乏生機的死水。

哪怕是比亞迪那種新能源造車大佬，也沒躲過眾多噴子們的悠悠之口。這個時候，丁磊說，華人運通不只是一個造車企業(yè)，而是一個改變?nèi)祟惓鲂蟹绞降钠髽I(yè)。

“這并不是一次簡單的回歸?！痹诙±诳磥恚A人運通是抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)歷史性大變革的機遇，思考汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的垂直產(chǎn)業(yè)到現(xiàn)在走向橫向跨界、升維整合，尋求整體的人類未來出行解決方案的創(chuàng)新和嘗試……

言簡意賅，就是說華人運通是具有劃時代意義的。

丁磊還說，創(chuàng)建華人運通，他有著一份汽車人特有的強烈使命感和責(zé)任感。“如果我不做，可能不會有像我同樣經(jīng)歷的人去做，這個也是每天激勵我、激勵華人運通不斷創(chuàng)新的動力。”

可是，這“臨危受命”的差事可不好當(dāng)?？纯磸埿【茨且惶炖鬯览刍畹呐芸峋椭懒恕?br>

不過相比之下，張小敬創(chuàng)業(yè)起來比丁磊難多了。

基于早年在上海大眾和上海通用合資公司的歷練，丁磊足夠自信、足夠篤定，也具備如今創(chuàng)辦華人運通的前瞻性和大局觀。

同時，豐富的從業(yè)經(jīng)驗也讓他有著“政商通吃”的投資方背景。再看看他手下的那些人，一個個專業(yè)背景雄厚，個人實力抗打，活脫脫的一群“精兵”。

丁磊的回歸，是高段位的跨欄。

張小敬呢，好不容易得到了李必?zé)o條件的技術(shù)和人員支持，卻還要被無數(shù)個攔路虎橫插一腳。

低潮總是會有的，張小敬由廣受尊敬的“不良帥”大人淪為了人人喊打的逃犯，華人運通也在創(chuàng)辦的前兩年受到了無盡的質(zhì)疑。

好在兩位具備戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)者依舊目光堅定地走著。因為他們知道，不管困難有多少，任務(wù)始終是不變的。

張小敬堅信，長安值得這大唐盛世，長安的百姓值得生活在這樣讓世人都稱許的國度里。

丁磊也篤定，這個世界未來的路、車開發(fā)趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的?？措娪?、點餐，是弱相關(guān)，手機上也能做，而在路上自動駕駛和車是強相關(guān)，所以這些產(chǎn)業(yè)要大量的資源區(qū)做。但是，這里我們不要去重復(fù)制造工廠，而是更應(yīng)該進入產(chǎn)業(yè)。這樣，整個中國汽車工業(yè)就有非常大的希望，還可以從中國擴展到全世界。

如今中國的車企不下幾百家，但最終能活到春天的也就那么幾家。創(chuàng)業(yè)真的不難，要活下來才難。真正順心的不過3天，其余的97天都是在各種業(yè)務(wù)的焦灼之中，更談不上什么充滿希冀的回報。

腳下的市場有多難走，那也得要站在玻璃渣子上起舞。不退，才可能成，不是嗎？

對張小敬來說，別人眼里多么不值的長安給了他回報，那里的每一個人能平安快樂的生活著就是他的回報。

翻看到2010年丁磊接受廣州日報采訪時，他說：“汽車是個非常有意思的行業(yè)，我深懷感激，因為它對我的回報是100%的?！?/p>

在他們心里，回報不等同于薪資和名位，是自我價值和自我夢想的實現(xiàn)。

可見，外表文質(zhì)彬彬的車界奇才——丁磊，正享受著自己主動迎接的各種挑戰(zhàn)、突破、和創(chuàng)新。

我想，創(chuàng)業(yè)路上，并不是沒有鮮花盛開。

張小敬最后活下來了。在這場創(chuàng)業(yè)中他失去了很多，但終究，夢想是成了。回到眼下，丁磊卻還只是剛剛開始，華人運通的未來依舊是不定數(shù)。不過不論將來車市如何，我想，丁磊都能嚼著玻璃，望著彩虹。

“偏執(zhí)”是他們倆倔強的缺點，卻也是他們夢想照進現(xiàn)實的最大優(yōu)點。畢竟，偏執(zhí)的人最有可能擁抱成功。