導(dǎo)讀

舒適的大沙發(fā)、超大的落地窗、最好還有5米挑高……坐在這樣的LOFT空間里，那才叫一個(gè)舒服。寬大的車身、合理的儲(chǔ)物空間，往往能讓狹小的車內(nèi)空間，煥發(fā)出生機(jī)。

新軒逸·經(jīng)典1.6XL CVT豪華版依然傳承了第13代軒逸不張揚(yáng)、合眼緣的外形特點(diǎn)，U形前格柵和上揚(yáng)的流線形大燈，一眼便能看出“宜家出行”的氣質(zhì)特點(diǎn)，大氣自然。只是它尾部多了英文“Classic”，也就是“經(jīng)典”的字母，并有珠光白、鈦古金、曜石黑、鎢鋼灰共四種車漆供選。新軒逸·經(jīng)典的車身長度達(dá)到4631毫米，軸距也長達(dá)2700毫米，后排腿部空間堪比一些B級(jí)車，也是這三款車?yán)锖笈磐炔靠臻g表現(xiàn)最好的。

新雷凌國VI 2019款185T CVT進(jìn)取版售價(jià)11.58萬元，相比新軒逸·經(jīng)典柔和的外觀，新雷凌外形更偏向于運(yùn)動(dòng)，所以其針對(duì)的是更年輕的消費(fèi)群體。和老雷凌完全不同，新雷凌采用了倒鉤式的大燈以及碩大的倒梯形進(jìn)氣格柵，外形與北美版和日版的卡羅拉如出一轍。車身尺寸上，新雷凌的長度是4640毫米，軸距2700毫米，軸距與新軒逸·經(jīng)典一樣，但就實(shí)際乘坐感受而言，腿部空間不及新軒逸·經(jīng)典。

新卡羅拉2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版售價(jià)11.98萬元，它這是今年8月剛上市的新車，前臉發(fā)生了較大調(diào)整，大燈組更換為幾何形狀，邊角過渡更圓潤，比老款卡羅拉更具美感，它也與歐版卡羅拉的外形如出一轍，尾燈設(shè)計(jì)與新雷凌一模一樣，畢竟是兄弟車型。車身尺寸上，新卡羅拉長度4630毫米，軸距是2700毫米。

 點(diǎn)評(píng)：這三款車價(jià)格相仿，但論真實(shí)的乘坐空間與舒適性，毫無疑問是新軒逸·經(jīng)典勝出，就算再高一個(gè)級(jí)別對(duì)比，新軒逸·經(jīng)典的表現(xiàn)都很搶眼，尤其是它的“大沙發(fā)”零重力座椅，窩在里面舒適的很。

就動(dòng)力而言，一款優(yōu)秀的家用車必須做到動(dòng)力充沛、省油、故障率低。

新軒逸·經(jīng)典搭載了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的HR16型1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩168?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。開過的人都知道，新軒逸·經(jīng)典的這款發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱節(jié)油典范，百公里綜合工況油耗只要5.6L，市區(qū)百公里油耗6升以內(nèi)的車主并不少見，而且搭載的CVT變速箱在換擋時(shí)平順感出色，能給車內(nèi)人員提供更優(yōu)質(zhì)的舒適度，假如遇到了緊急事情，輕點(diǎn)新軒逸·經(jīng)典的油門，動(dòng)力便會(huì)在第一時(shí)間給出響應(yīng)。同時(shí)，新軒逸·經(jīng)典這套動(dòng)力組合經(jīng)歷了市場(chǎng)的長久檢驗(yàn)，故障率也是低得出奇，用車成本在三款車型中是最低的。

全新雷凌燃油版搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。功率表現(xiàn)并不如自然吸氣的新軒逸·經(jīng)典，但由于渦輪的介入，雷凌的加速能力表現(xiàn)搶眼，不過加速的“遲滯”也讓人有些頭疼，踩下油門得稍等一會(huì)兒，動(dòng)力才會(huì)噴涌而出，不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來得那么直接，而且渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)價(jià)格也更貴些。新卡羅拉的動(dòng)力總成與新雷凌如出一轍，并沒有任何變化。

點(diǎn)評(píng)：就城市用車來說，動(dòng)力澎湃、耐用是必須的，新軒逸·經(jīng)典憑借1.6升的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱這一久經(jīng)考驗(yàn)的搭配，在平順性和用車成本上更見優(yōu)勢(shì)。

雖然是入門家轎，但這些車型在配置上也沒有絲毫將就，而是給消費(fèi)者提供了很多選擇。從性價(jià)比上看，新軒逸·經(jīng)典在三款車型中優(yōu)惠最大，但配置更高。

新軒逸·經(jīng)典全系提供舒適版和豪華版兩個(gè)配置等級(jí)，分別可選5MT和CVT變速箱，共有四個(gè)配置車型。其中，兩款舒適版車型標(biāo)配16英寸鋼輪圈、四門電動(dòng)車窗、駕駛席6向、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。兩款豪華版車型進(jìn)一步提供了電動(dòng)天窗、16英寸鋁合金輪圈、多功能方向盤、PVC仿皮座椅、后排扶手、后排中央頭枕、側(cè)氣囊、倒車影像等。

我們做對(duì)比的這款頂配CVT豪華版車型在如此眾多的配置基礎(chǔ)上還配備了8英寸中控屏的智能車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，提供智能語音控制、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車載全時(shí)導(dǎo)航、24小時(shí)隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點(diǎn)，OTA升級(jí)功能，并可享受十年基礎(chǔ)功能服務(wù)流量免費(fèi)。

相比而言，新雷凌和新卡羅拉的入門車型配置只能說是“丐版”了，雷凌的入門車型配置還能說得過去，配備有LED前大燈及LED組合尾燈、電子駐車系統(tǒng)、四門車窗一鍵升降、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。但新卡羅拉的入門車型輪轂是15寸，大燈光源也是采用的鹵素，并且新卡羅拉后排座椅無法放倒，無形中壓縮了載物的靈活性。另外，和新軒逸·經(jīng)典的豪華版相比，新卡羅拉和新雷凌都沒有中控彩色液晶屏幕、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航路況信息顯示等實(shí)用的功能。

點(diǎn)評(píng)：橫向比較，新軒逸·經(jīng)典的配置可以說完全碾壓另外兩款車型。對(duì)于以城市上下班代步為主的年輕家庭來說，可以通過這種務(wù)實(shí)的車型實(shí)現(xiàn)更加精彩的用車生活。