Author / 海森

對(duì)于86這款車(chē)，很多人都非常喜歡，我也是。

但如果真要在86這款車(chē)上挑什么毛病的話，相信很多人都會(huì)把動(dòng)力這一項(xiàng)給挑出來(lái)。確實(shí)，在近十年的時(shí)間里，這款后驅(qū)跑車(chē)的動(dòng)力也僅僅是從200匹上升到了205匹。

但對(duì)此也有相當(dāng)一部分人會(huì)認(rèn)為，對(duì)于一臺(tái)86來(lái)說(shuō)，205匹的動(dòng)力水平已經(jīng)足夠。因?yàn)?6本身就不是一臺(tái)大馬力車(chē)型。這臺(tái)車(chē)真正需要的，是更好的操控性。

正因?yàn)槿绱?，豐田在2020款86的基礎(chǔ)上，推出了TRD操控性能包。這款性能包感受如何？用駕駛過(guò)它的Motor 1老哥們的原話來(lái)說(shuō)：

“這是迄今為止86最棒的一次更新”

性能包中都有什么？

如果想要知道這款性能包里都有什么，不妨先把目光放到去年豐田推出的限量版86 TRD。因?yàn)檫@個(gè)用于2020款86的性能包，可以說(shuō)就是從這臺(tái)TRD車(chē)型上拿下來(lái)的。比如Sachs避震、Brembo剎車(chē)、米其林Pilot Sport 4輪胎等等。

唯一沒(méi)有從TRD車(chē)型上搬過(guò)來(lái)的，可能就是視覺(jué)效果。這款性能包中并不包含什么特殊的車(chē)身套件，所以別指望它能讓你的86一下就獲得超強(qiáng)的辨識(shí)度。

盡管2020款86每一款配置版本的內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)，但是TRD的性能包還是讓它更進(jìn)一步。尤其是信息娛樂(lè)系統(tǒng)，7英寸的數(shù)字顯示屏能夠更好的展示各項(xiàng)車(chē)輛數(shù)據(jù)，還能夠支持蘋(píng)果的Carplay和安卓的Auto。

不過(guò)這些都沒(méi)能吸引住Motor1工作人員的注意，因?yàn)樗麄冊(cè)谫惖郎贤娴母_(kāi)心。

賽道新星

雖然Motor1的評(píng)測(cè)人員沒(méi)能在賽道上長(zhǎng)時(shí)間駕駛這臺(tái)安裝了TRD性能包的2020款86，但從他們給出的評(píng)價(jià)中，還是讓人非常期待。

以下是Motor1對(duì)于這款86的駕駛感受

在德克薩斯賽車(chē)場(chǎng)的彎彎曲曲的賽道上跑了幾圈后，我們就體會(huì)到了這款車(chē)相比安裝性能包之前所得到巨大提升。而這些提升，幾乎都反映在了操控方面。

與Camry TRD和AvalonTRD有些類(lèi)似，這款經(jīng)過(guò)TRD提升后的86在動(dòng)力上并沒(méi)有什么提升。一樣的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的205匹馬力和210牛米的峰值扭矩，以及一樣的六速手動(dòng)變速箱，

但還是那句話，動(dòng)力不是問(wèn)題。

通過(guò)手動(dòng)變速箱控制變速齒輪，在二擋下拉高轉(zhuǎn)速壓榨動(dòng)力的樂(lè)趣就已經(jīng)足夠了。即使在賽道上時(shí)，我們的后面跟著了一臺(tái)Supra，但我們也只是想再多體驗(yàn)一下這臺(tái)86。而且在賽道的第一個(gè)彎道時(shí)，這臺(tái)86就再一次告訴我們?yōu)槭裁?05匹的馬力已經(jīng)足夠了。

經(jīng)過(guò)TRD改良后的新款86，其操控之靈敏，使它成為我們心目中最好的車(chē)型。在TRD改良之前的基礎(chǔ)車(chē)型上存在的輕微車(chē)身側(cè)傾也已經(jīng)消失，突如其來(lái)的身體晃動(dòng)也已經(jīng)不復(fù)存在。

米其林的Pilot Sport 4給予了86相當(dāng)可觀的抓地力，相比于原廠的四季胎，操控起來(lái)輕松的不是一星半點(diǎn)。而在以TRD性能包改善了原廠沉重的方向盤(pán)后，過(guò)彎時(shí)的操控也更加精準(zhǔn)。

不滿之處？其實(shí)并不多。離合器的連接點(diǎn)范圍很小，所以犯錯(cuò)的空間也就非常小。如果沒(méi)有出色的跟趾技術(shù)，在特別急的彎道想要快速降檔時(shí)，這臺(tái)86的反應(yīng)可能就沒(méi)那么順滑了。

如此看來(lái)，如果你沒(méi)有買(mǎi)到2019款的86TRD，那么2020款86 TRD將會(huì)是下一個(gè)不錯(cuò)的選擇。可能它的外表看起來(lái)不像上一款TRD那么出眾，但是TRD性能包所帶來(lái)的操控提升并沒(méi)有打折。而且這款86比之前的任何版本都更加靈敏，也更加富有樂(lè)趣。

豐田目前還沒(méi)有公布2020年款86搭配性能包的價(jià)格。但可以想象，它應(yīng)該比2019款的86 TRD的32,420美元指導(dǎo)價(jià)要更便宜一些。

你想體驗(yàn)極致操控感嗎？2020款86TRD考慮一下？

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