12年一個(gè)輪回，12年前寶馬X6在法蘭克福車展首次現(xiàn)身，從此一發(fā)不可收拾，轎跑SUV車型風(fēng)靡全球。

縱觀這幾年，老對(duì)手奔馳、保時(shí)捷推出了GLE Coupe和卡宴Coupe與之分庭抗禮，而奧迪則在不久前上市了奧迪Q8來彌補(bǔ)轎跑SUV的空缺，而近幾年國(guó)產(chǎn)自主品牌在轎跑SUV領(lǐng)域也是動(dòng)作不斷，吉利推出了星越，哈弗推出了F7X，長(zhǎng)安CS85 COUPE都在2019年猶如雨后春筍一樣出現(xiàn)，一時(shí)間轎跑SUV上好不熱鬧。

當(dāng)然鼻祖究竟是鼻祖，12年后的法蘭克福車展上，全新一代寶馬X6亮相，下面我們一起來看看全系一代寶馬X6能否再次驚艷世人，能否再本就擁擠的轎跑SUV市場(chǎng)再次成為那顆最耀眼的星。

先說一點(diǎn)，全新X6是基于CLAR平臺(tái)打造，先給大家科普一下，這兩年寶馬很多車型采用了CLAR平臺(tái)，比如X3、X5、新三系等等，而CLAR平臺(tái)最大的特點(diǎn)就在車身輕量化上進(jìn)步明顯，車身成功減重，這樣動(dòng)力調(diào)教會(huì)更加激進(jìn)，行駛質(zhì)感也會(huì)得以提升。

前臉部分，依舊是經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，只不過這次的雙腎比以往更大了一些，并且自帶照明功能，支持手動(dòng)控制和自動(dòng)開關(guān)兩種模式，科技感爆棚。前包圍更加突出，楞次分明，運(yùn)動(dòng)氛圍一覽無余，而在高配車型上的激光LED大燈組十分犀利，與前臉的運(yùn)動(dòng)造型配合相得益彰。

車身側(cè)面，全新X6車身層次感分明，依舊是經(jīng)典的溜背造型，但是一點(diǎn)也不油膩，尾部設(shè)計(jì)的恰到好處。新X6尺寸方面有所進(jìn)步，但不是十分明顯，長(zhǎng)寬高為4935/2004/1696mm，軸距2975mm。值得注意的是全新X6標(biāo)配了19寸的輪圈，在高配車型（M50i、M50d）將會(huì)標(biāo)配21寸的大輪圈，不過消費(fèi)者可以自行選裝20-22寸尺寸更大的輪圈，來增加視覺效果。

車尾方面和現(xiàn)款變化較大，整體十分飽滿，略顯“臃腫”，但是細(xì)節(jié)部分卻一點(diǎn)也不含糊，3D立體尾燈十分炫酷，下方兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)十分吸睛，再加上車尾上方的擾流板和雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾肌肉感更強(qiáng)，更man。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用了大面積的碳纖維材質(zhì)，高檔氛圍濃厚，當(dāng)然也是高配車型才會(huì)采用（M50i），座椅也都是真皮打孔，并有菱形設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴。水晶檔桿則是和現(xiàn)款新X5配置相同，二哥12.3英寸全液晶儀表，iDrive7人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)則是寶馬的常規(guī)操作。

動(dòng)力方面，全新X6普通版車型將搭載3.0TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340馬力，最大扭矩450牛·米，如果你覺得此等配置不能滿足你，還有高配車型X6 M50i，也就是還未上市的車型，此款車型搭載了4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力可達(dá)530馬力，簡(jiǎn)直殘暴。

總結(jié)：新X6在外觀上大刀闊斧，給人耳目一新的感覺，更加時(shí)尚也更具運(yùn)動(dòng)。俗話說得好，顏值即正義，單憑這一點(diǎn)，全新寶馬X6一定會(huì)俘獲很多轎跑愛好者的心。但愿在價(jià)格上厚道一些，畢竟2019經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)代，還是囊中羞澀啊。

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