往?，F(xiàn)代豪華品牌Genesis推出的車型，都偏向于高端優(yōu)雅的商務(wù)車，受眾群體也多是企事業(yè)單位。但是，如今的Genesis也開始走運(yùn)動(dòng)風(fēng)路線了，推出了全新中型運(yùn)動(dòng)轎車—G70。新車將于今年年初在海外正式上市銷售，與寶馬3系、奔馳C級(jí)等同級(jí)競爭對(duì)手正面交鋒。下面，就與磚叔一起來看看，這款車有哪些亮點(diǎn)。

Genesis G70與起亞Stinger相同，均是基于現(xiàn)代全新后驅(qū)平臺(tái)打造。前臉的進(jìn)氣格柵采用六邊形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，上寬下窄，加上兩側(cè)略顯夸張的大尺寸進(jìn)氣口，有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

從側(cè)面看的話，新車性感中又帶著一股優(yōu)雅。一條外凸明顯的腰線，從前輪眉一直延伸至尾燈，顯得流暢而動(dòng)感。C柱上的上翹引人注目，營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

Genesis G70車尾較有層次感，但尾燈面積偏小。同時(shí)擾流板呈梯形分布，再搭配雙邊共出的排氣口，也在一定程度上提高了新車辨識(shí)度。

Genesis G70的車身長度在同級(jí)競品中有一定競爭優(yōu)勢(shì)。新車車身長度為4684mm，軸距2835mm，與標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬3系4628mm的長度，以及2810mm的軸距相比，略占優(yōu)勢(shì)。

新車內(nèi)飾偏簡潔風(fēng)，配備了三幅式多功能方向盤，8英寸的懸浮式中控屏，營造出年輕時(shí)尚的感覺。同時(shí)該車搭載了名為“Kakao I”的人工智能語音交互平臺(tái)，迎合“智能化”潮流。

Genesis G70有普通版和Sport版兩種車型可選擇，均匹配8AT變速箱。普通版將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)或2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為258馬力，峰值扭矩為353牛·米。

再看Sport版車型，將搭載代號(hào)為Lambda II 3.3L的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率370馬力，峰值扭矩510?！っ?。Sport版本百公里加速僅為4.7秒，最高時(shí)速可達(dá)270km/h。

目前，現(xiàn)代Genesis進(jìn)口車型在中國有售，而且口碑還不錯(cuò)，不過該品牌在國內(nèi)認(rèn)知度較低，是其一大硬傷。所以，如果Genesis G70未來引入中國，在產(chǎn)品力以及價(jià)格方面，一定程度上能與BBA相抗衡，但在品牌知名度和認(rèn)購度上，甚至?xí)霈F(xiàn)比不上凱迪拉克、雷克薩斯等品牌的情況。