9月11日，東風(fēng)本田新款銳·混動艾力紳正式上市，售價區(qū)間為29.48-32.88萬元。新車的變化主要體現(xiàn)在外觀與科技配置上，例如前格柵、包圍、魔術(shù)感應(yīng)門等。

說到艾力紳，它最早于2012年進入到國內(nèi)市場，與奧德賽不同的是，它更加注重高端、商務(wù)人群。但時過境遷，如今由于二胎家庭的不斷增多，使得家用市場的需求量不斷增大，所以新款艾力紳在保留原有商務(wù)特點的基礎(chǔ)上，增加了諸多家用配置，讓新車看上去更加全面實用，從而達到宜商宜家的最終目的。

外觀方面，新款銳·混動艾力紳在前臉的設(shè)計上做出了一些改動，與老款車型相比較為明顯的變化是格柵部分，新車采用了更為粗壯的橫條。底部，新加裝的貫穿式鍍鉻橫條拉低了車輛重心，同時也營造出一種更加沉穩(wěn)的感覺。車身側(cè)面，除了翼子板上的“HYBIRD”字樣外，其它部分幾乎沒有變化。尾部，三道式尾燈與奧德賽（雙道式）形成差異，夜晚辨識度很高。此外，左/右下方的“C”字形鍍鉻裝飾與車頭相呼應(yīng)，增加了幾分質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，新款銳·混動艾力紳更換了一塊8英寸的液晶屏幕，并且在儀表區(qū)域根據(jù)混動車型所需要顯示的信息進行了調(diào)整。除此之外，新車還為前排用戶加裝了一個USB接口。值得一提的是，新車在頂配車型配備了智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，其實際使用感受有待后期認證。

空間方面，新款艾力紳的車身尺寸與老款車型相比變化不大。

因為各方面數(shù)據(jù)沒有發(fā)生大變化，所以新車在空間感受上不會與老款相差太多。但因為艾力紳這款車型起點就很高，所以即便如此，乘坐舒適性還是可以得到保證的。

配置方面，混動版標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、HONDA SENSING主動安全系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)、廣角后視攝像顯示系統(tǒng)等。不得不說，“HONDA SENSING”的標配化，說明本田對于車內(nèi)人員與車輛安全的重視程度，而這套系統(tǒng)內(nèi)包括了主動剎車、并線輔助、自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，可以最大程度保障車輛行駛的安全。至于其它方面，除了前面提到的“魔術(shù)感應(yīng)門”以外，與老款車型沒有太大變化。

動力方面，混動版車型中搭載了與奧德賽相同的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率為107kW，電機最大功率為135kW，與之匹配的是一套E-CVT變速箱。

此次新款銳·混動艾力紳上市，不僅升級了車型配置，更多的意義是將其混動車型投放至市場。對于一款宜家宜商的MPV來說，混動將意味著更為出色的經(jīng)濟性?？v觀MPV市場，具備混動技術(shù)的MPV非常稀少，目前也只有奧德賽一家獨大，而新艾力紳混動上市，能夠為消費者提供另外一種選擇。

2019年，東風(fēng)本田1-8月銷量為489900輛，這個成績應(yīng)該說在今年大環(huán)境遇冷的情況下還是可圈可點的，通過一系列產(chǎn)品布局，東本依舊保持了持續(xù)增長的勢頭。并且東本產(chǎn)品體系愈發(fā)清晰，其中包括了XR-V，CR-V，UR-V覆蓋不同車型尺寸的SUV產(chǎn)品矩陣；思域作為家用轎車中的明星車款一直受到消費者青睞，此次艾力紳混動車型的加入，進一步豐富了東風(fēng)本田的家族車系陣營。東風(fēng)本田也成為了首家完成混動全品類布局的企業(yè)。從而能夠更全面的覆蓋消費者的多元化需求，為銷量持續(xù)穩(wěn)健的增長打下了更堅固的基礎(chǔ)。

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