奧迪是豪華SUV市場的后來者，但卻迅速成為市場的領(lǐng)頭羊。

2005年，奧迪的Q系列產(chǎn)品隨著Q7的的誕生才正式開始。僅僅14年的時間，奧迪就在利潤豐厚且增長迅猛的SUV領(lǐng)域通過Q系列車型取得了巨大的成功。Q5、Q3這對雙子星更是讓BBA在SUV的領(lǐng)域變成了ABB。

當(dāng)下，奧迪在SUV領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)形成了Q2L、Q3、Q5、Q7從緊湊型到中大型，一個相對完善的SUV陣營，但是在競爭日趨白熱化的豪華SUV市場，奧迪也急需一款能夠引領(lǐng)Q系列家族未來的新產(chǎn)品扛起旗艦大旗，于是Q8來了。

2019年成都車展期間，隨著全新奧迪Q8預(yù)售價格區(qū)間的公布：77萬-102萬元的售價區(qū)間，標(biāo)志著一汽-大眾奧迪完成了奧迪“8字”最高產(chǎn)品序列的布局。

旗艦車型代表著品牌最高的造車工藝，最先進(jìn)的造車技術(shù)，可以說旗艦車型就是品牌看家本領(lǐng)的集合，也是未來旗下車型走向的啟示。所以，往往品牌在造旗艦車型時會較為保守地選擇“大而全”的車型作為代表。

但是奧迪Q8的面世卻打破了這種傳統(tǒng)的“唯尺寸論”，以創(chuàng)新的姿態(tài)對整個Q系列產(chǎn)品甚至是品牌進(jìn)行了全新升級。

多元化和個性化是當(dāng)下消費(fèi)者的新需求，豪華車也不例外。奧迪在打造Q8之時就融入了對未來消費(fèi)者出行趨勢和消費(fèi)趨勢的思考。

所以，奧迪Q8 在旗艦SUV的定位上加入了coupe風(fēng)格，這將它與競爭對手區(qū)分開來，形成了差異化競爭。

不過，這一做法既是奧迪的一次創(chuàng)新，也是一場豪賭。

作為后來者，奧迪Q8在以COUPE風(fēng)格走進(jìn)市場時就要面對無比強(qiáng)大的競爭對手——寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

早在十年前，寶馬的設(shè)計(jì)師就以前瞻的的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造出了寶馬X6，并成為轎跑SUV這一細(xì)分領(lǐng)域的奠基者。其獨(dú)特的風(fēng)格和強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力及品牌力，讓第一代寶馬X6取得了全球銷量高達(dá)26萬臺的好成績。

奔馳緊隨其后，推出的轎跑SUV GLE COUPE雖不能實(shí)現(xiàn)超越X6，但這幾年來穩(wěn)住了市場份額。就這樣，一線豪華轎跑SUV市場被奔馳和寶馬統(tǒng)治著。

奧迪Q8在奧迪的Q系列里屬于一個高級獨(dú)立體。它并不是Q7的衍生品或升級版。所以這種純粹也讓奧迪Q8在誕生之余并沒有多少群眾基礎(chǔ)。

奧迪Q8能否復(fù)制奧迪的傳奇戰(zhàn)績，以全新品類的姿態(tài)樹立百萬級豪華旗艦SUV的新標(biāo)準(zhǔn)呢？

要解答這個問題，還得回歸到產(chǎn)品本質(zhì)上。

全新奧迪Q8的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念傳承自奧迪品牌歷史上最負(fù)盛名的車型——Ur-quattro，并擁有與蘭博基尼Urus、賓利添越同根同源（MLB evo平臺）的基因，從內(nèi)而外的運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格與精湛的做工品質(zhì)都如出一轍。

作為奧迪Q家族旗艦產(chǎn)品，全新奧迪Q8實(shí)現(xiàn)了未來美學(xué)與運(yùn)動野性的完美融合，將“獨(dú)具品位的全新設(shè)計(jì)”、“運(yùn)動野性的駕控樂趣”、“豪華舒適的乘坐享受”、“前瞻智能的創(chuàng)新科技”集于一身，以新穎、前瞻的產(chǎn)品理念和全能的產(chǎn)品體驗(yàn)，樹立了百萬級豪華SUV的全新標(biāo)準(zhǔn)。

前不久，《鐘叔駕道》記者也在寧夏近距離的接觸了奧迪Q8，更多的產(chǎn)品細(xì)節(jié)可瀏覽《鐘叔駕道》對于奧迪Q8的試駕體驗(yàn)報(bào)告：鐘擎 | 北緯37°偏北，與奧迪Q8一起穿越大漠黃沙！

汽車市場遇冷是近來的主基調(diào)，與低迷車市形成差異的是豪華車市場的銷量卻全線上升。

今年上半年，豪華車市場依然復(fù)制了去年逆勢上揚(yáng)的強(qiáng)勢表現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前6月，豪華品牌乘用車銷量為104.7萬輛，同比增長8.6%，豪華車的市場占有率突破10%。

在這樣的大好環(huán)境下，2018年，奔馳從奧迪手中搶走了其蟬聯(lián)30年之久的中國豪華車市場銷量冠軍王座。2019年上半年，寶馬也首奪豪華車半年銷冠。

雖然奧迪在18年仍保持著豪華車單一品牌銷量第一，但隨著豪華車三強(qiáng)的競爭越發(fā)激烈，存量市場的博弈加速到來。

面對存量市場，差異化競爭是解決的途徑。奧迪Q8的到來不僅實(shí)現(xiàn)了豪華SUV市場的差異化競爭，挖掘更多的市場潛力，還助推了奧迪加速產(chǎn)品動能和品牌勢能的落地，進(jìn)一步夯實(shí)豪華領(lǐng)域領(lǐng)軍者的地位。

此次奧迪Q8的推出只是奧迪應(yīng)對市場變化的小試牛刀。以此為序章，未來奧迪還將在中國市場投放更多且具有競爭力的產(chǎn)品，為打造更具魅力的品牌發(fā)起沖擊。

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