“長(zhǎng)江后浪推前浪，浮事新人換舊人?！?/p>

“在這個(gè)世界上沒有人能永遠(yuǎn)年輕，但永遠(yuǎn)有人正在年輕著。”

在商業(yè)世界，浮沉隨浪，市場(chǎng)變化瞬息莫測(cè)。如果說有什么是確定性的話，那么“討好年輕人”絕對(duì)是其中之一。

比如在娛樂行業(yè)，ACG（動(dòng)畫、漫畫、游戲）產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，此前英雄聯(lián)盟S8世界賽上iG戰(zhàn)隊(duì)贏得冠軍，更是引發(fā)全民關(guān)于代際、關(guān)于青春的討論。

在消費(fèi)行業(yè)，寶潔在不斷推陳出新的同時(shí)，甚至將“LOL”、“WTF”等流行語注冊(cè)商標(biāo)，用在了產(chǎn)品上；Tiffany幾次失敗之后，終于憑借香水把住年輕人的脈搏，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

汽車行業(yè)同樣如此，從來沒有任何一個(gè)時(shí)期讓汽車廠商如此主動(dòng)尋求年輕化，主力消費(fèi)群體的年輕化，讓各家廠商都努力推出迎合年輕人的新產(chǎn)品。比如在10萬級(jí)SUV市場(chǎng)，同樣有著以繽智/XR -V和名爵ZS為代表的合資與國產(chǎn)車型較量，只是它們誰才是真正擁抱年輕人呢？

名爵ZS 2019款 1.5L 自動(dòng)全球豪華版 國VI

指導(dǎo)價(jià)：9.98萬元

作為百年英國運(yùn)動(dòng)汽車品牌，名爵擁有著不可復(fù)制的品牌形象，運(yùn)動(dòng)與年輕的基因更是貫穿了名爵的研發(fā)、產(chǎn)品及營銷，這也讓名爵在年輕群體中擁有著非常不錯(cuò)的口碑，特別是千禧一代更是對(duì)這個(gè)時(shí)刻煥發(fā)著活力的品牌有著獨(dú)特的感情。

在這基礎(chǔ)之上，名爵ZS便是為當(dāng)下以85后、90后以及95后而來，在面世之初便以“好看、好開、好玩”收獲了一大批年輕消費(fèi)者青睞。根據(jù)數(shù)據(jù)，名爵品牌8月份總銷量達(dá)到21,927輛，同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，其中名爵ZS 8月銷量達(dá)到7,271輛，成為銷量主力擔(dān)當(dāng)。

優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)離不開硬核的產(chǎn)品實(shí)力，作為一款全球車型，目前已經(jīng)走向全球36個(gè)國家的名爵ZS進(jìn)一步升級(jí)，以“+顏值、+動(dòng)力、+智能、+安全”的“爵對(duì)玩+”實(shí)力，成功笑傲10萬級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

當(dāng)下年輕人極其注重眼緣，買車好不好看絕對(duì)成為他們決定買不買的關(guān)鍵因素。名爵ZS有著頗具辨識(shí)度的外形設(shè)計(jì)，黑色的騎盾式中網(wǎng)大方簡(jiǎn)潔又不失優(yōu)雅，車身線條流暢，作為一臺(tái)小型SUV，氣場(chǎng)卻絲毫不露怯。

內(nèi)飾方面，名爵ZS在細(xì)節(jié)之處的貼心往往很容易打動(dòng)年輕人。比如在用料方面，看得見的地方基本采用了軟性材質(zhì)，而且做工不錯(cuò)，雙縫線針腳齊整，坐進(jìn)駕駛室就能給人不少好感。

在實(shí)用性上，名爵ZS也有不少亮點(diǎn)，左右門板儲(chǔ)物槽能夠放下一瓶1.5L大可樂，檔把前方有專門放置手機(jī)的地方，而且里邊配了兩個(gè)USB充電接口。

現(xiàn)款名爵ZS分別搭載1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們推薦的是1.5L版本，匹配愛信第三代4AT變速箱。整體調(diào)校風(fēng)格偏向日系車，油門靈敏一點(diǎn)就有，有時(shí)候起步稍微踩深一些還有些許發(fā)竄的感覺，基本上市區(qū)80km/h以下動(dòng)力表現(xiàn)輕快有力。

而且這臺(tái)阿特金森循環(huán)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT的動(dòng)力組合在節(jié)油上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，工信部綜合油耗僅為6.1L/100km，根據(jù)此前試駕高速油耗大概在每百公里5L出頭。

但以上僅是名爵ZS吸引年輕人的基本功，真正打動(dòng)年輕人在于其在智能互聯(lián)方面的突破。名爵ZS一直定位于年輕人的第一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)SUV，搭載了阿里云系統(tǒng)——斑馬系統(tǒng)，除了當(dāng)下常見的語音控制功能外，還能夠與手機(jī)等多種智能外設(shè)互聯(lián)，用一個(gè)手機(jī)App就能做到尋車、解鎖、落鎖等功能，非常方便。

此外，這套系統(tǒng)還能夠連接運(yùn)動(dòng)相機(jī)、無人飛機(jī)等，直接在車上進(jìn)行拍照、探路，數(shù)據(jù)可以傳輸?shù)绞謾C(jī)App和中控大屏，還能實(shí)時(shí)分享好友發(fā)圈。在閑暇的周末與朋友自駕游，相比起傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)指揮，名爵ZS擁有組隊(duì)功能，頭車能夠輸入導(dǎo)航目的地并分享隊(duì)友，所有車的位置都會(huì)在屏幕上顯示，防止小伙伴跟丟。

本田繽智 2019款 1.5L CVT先鋒型 國VI

指導(dǎo)價(jià)：13.88萬元

本田XR-V 2019款 1.5L CVT經(jīng)典版 國VI

指導(dǎo)價(jià)：13.29萬元

市場(chǎng)上合資品牌小型SUV選擇并不算多，若要再以銷量論英雄的話，那么繽智/XR-V算是為數(shù)不多的亮眼存在。

由于兩款車屬于“姊妹車”，兩者并沒有太大的區(qū)別，所以就不分太多篇幅進(jìn)行單獨(dú)介紹了。在外形設(shè)計(jì)上，繽智會(huì)稍微偏向穩(wěn)重一些，XR-V則走的年輕運(yùn)動(dòng)范兒，兩款車都是所有人看見了都不會(huì)反感的類型，而且適當(dāng)?shù)厝谌肓艘恍┡苘囋兀粫?huì)有以往SUV給人的沉悶感。

空間是繽智與XR-V的一大亮點(diǎn)，成員空間最大化的MM理念滲透到這兩款車上，使得它們的機(jī)械部分布局緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)艙并沒有過多地侵占車內(nèi)空間。前排頭部空間充裕，后排腿部空間也有很多的余量，后備廂容積表現(xiàn)也不錯(cuò)。

機(jī)械層面同樣是繽智與XR-V的強(qiáng)項(xiàng)，地球夢(mèng)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，加速效率和平順性在同級(jí)中屬于難覓對(duì)手的存在，燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)優(yōu)秀。

相比之下，底盤和隔音會(huì)是繽智和XR-V的弱項(xiàng)，底盤在通過沙井蓋、減速帶時(shí)彈跳相對(duì)明顯，濾震頗有些不修邊幅的感覺，再加上本田向來不擅長(zhǎng)的隔音水準(zhǔn)，繽智與XR-V的行駛質(zhì)感確實(shí)有些對(duì)不住這個(gè)價(jià)位。要知道即便是自動(dòng)擋最低配，這兩款車的指導(dǎo)售價(jià)也來到了13萬元，確實(shí)不應(yīng)該。

配置也不是繽智和XR-V這倆合資兄弟的強(qiáng)項(xiàng)，能夠看到名爵ZS在舒適性裝備方面要更勝一籌，保證用車過程的便利性，而且要知道，以上三款車型之間的差價(jià)達(dá)到了3萬元以上，名爵ZS無疑會(huì)是兼具品質(zhì)與性價(jià)比的首選。

年輕人想要的產(chǎn)品到底是怎樣的？

在繽智與XR-V剛推出之時(shí)，月銷量曾一度穩(wěn)居國內(nèi)SUV月銷量榜前十。不過在過去的7月份，本田XR-V的銷量為10,687輛，排名滑落至第15名，而繽智則要更加慘淡，月銷量已經(jīng)在四五千臺(tái)之間徘徊。

這一方面是因?yàn)樾⌒蚐UV市場(chǎng)的進(jìn)一步萎縮，而另一方面更關(guān)鍵的則是隨著消費(fèi)者越來越年輕，此前單純地憑借空間、動(dòng)力、省油這些工具車屬性稱霸的老套路，似乎已經(jīng)不那么“吃香”了。

可以當(dāng)作佐證的是，作為后來者的名爵ZS，自2017年上市以來，憑借國際范高顏值、越級(jí)裝備、超高性價(jià)比，穩(wěn)居國內(nèi)高端小型SUV前三。而且作為一臺(tái)全球車型，名爵ZS在2年內(nèi)圈粉25萬全球車主，成就“全球爆款SUV”地位。

在剛剛過去的8月份，名爵熱銷21927輛，同比勁增28%，而今年7月在英國上市的純電動(dòng)名爵EZS，更是迅速拿下了英國細(xì)分市場(chǎng)銷量第二的優(yōu)秀成績(jī)。截止今年1-8月，名爵品牌總銷量高達(dá)169699輛，月均銷量超2萬，全面領(lǐng)先馬自達(dá)、領(lǐng)克，收獲在運(yùn)動(dòng)汽車品牌的冠軍地位。

而且為了在產(chǎn)品層面獲得進(jìn)一步提升，此次成都車展上，全新名爵ZS正式亮相。新車采用包括黑耀矩陣格柵、全LED銀石前大燈、暗影箭翎霧燈、戰(zhàn)斧式旋動(dòng)輪轂等熏黑運(yùn)動(dòng)套件，以更加激進(jìn)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)姿態(tài)打動(dòng)消費(fèi)者，而且免去了后期改裝時(shí)年檢的煩惱。

在動(dòng)力方面，全新名爵ZS換裝一臺(tái)1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新一代愛信6AT變速箱，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，實(shí)測(cè)百公里加速8.51秒，動(dòng)力表現(xiàn)與同級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型相當(dāng)。

除此之外，全新名爵ZS搭載了MG PILOT L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，在ACC、LDW系統(tǒng)等基礎(chǔ)上，新增ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助等功能。同時(shí)全新一代斑馬智行3.0系統(tǒng)，全面接入餓了么等應(yīng)用，新車的導(dǎo)航引擎、語音引擎等全面升級(jí)，支持智慧加油、智慧停車ETCP等多樣功能，為年輕人提供更加智能便利的用車體驗(yàn)。

顧城在《一代人》里寫到，“黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它尋找光明?！边@是他那一代人的青春和聲音，然而幾十年更迭之后，年輕人不同了，他們的聲音和訴求也不同了。

作為一個(gè)百年英國運(yùn)動(dòng)汽車品牌，名爵一直在跟隨時(shí)代的變遷，把握年輕用戶群體的需求，而這或許也正是其始終能夠永葆青春的原因之一。