坐落在張家界永定區(qū)的天門山，因較高的海拔、眾多的急彎和自然奇觀天門洞而聞名。今年的9月2日，獲得過四次勒芒冠軍的車手Romain Dumas和百公里加速僅需2.25秒的純電動車大眾ID.R以7分38.585秒的成績，創(chuàng)下了天門山最速車的紀(jì)錄，這個成績讓更多的人，對大眾賽車水平有了更深的認(rèn)知，天門山也再次出現(xiàn)在了眾多車迷的視野當(dāng)中。

除了大眾，還有哪些車企征戰(zhàn)過天門山？

天門山在汽車圈絕不是第一次出現(xiàn)了。在我的印象里，最近一次聽到天門山的名字應(yīng)該還是2018年豐田C-HR和翼裝飛行的極限挑戰(zhàn)者PK下山速度；除此之外，或許你還在某些短視頻平臺感受過一臺紅色的PHEV版路虎攬勝運動，攀登999級天梯的震撼，而地點就是通向天門洞的石階。如果將時間追溯到2008年，榮威750也在天門山舉辦過媒體試駕會。

為什么車企都要征戰(zhàn)天門山呢？

要說榮譽，天門山確實不及派克峰，畢竟在歷史文化積淀和海拔高度上，天門山還差一些，但天門山的彎道難度和險峻的山勢形成的巨大落差，對激烈駕駛時車手的技術(shù)有著高難度的挑戰(zhàn)。

汽車市場營銷是門藝術(shù)，刷完著名的派克峰，再來跑跑天門山，確實可以增強品牌的知名度，無論對于宣傳還是推廣，都是一步好棋。如果你不是一名Level比較高的資深車迷，或許真的不知道派克峰，但如果某品牌在你家門口干了件大事，這樣的傳播途徑和方式一定會給你留下深刻的印象。

此外，車企間的競爭也是很重要的一點，你挑戰(zhàn)了某個領(lǐng)域，那我就一定要在那個領(lǐng)域超過你（即便比不過，也得參與一下），這就和競技體育的道理有些相似。其實從消費者的角度來看，這是件好事，車企間有競爭，意味著產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)化、完善就越快，而此時的天門山便成了它們拼實力的舞臺。

極限運動，永不止步

除了賽車運動，天門山也是極限運動愛好者最愛的地方。翼裝飛行、高空走鋼絲、滑板、速降、99彎道連續(xù)漂移，甚至戰(zhàn)斗機都來這里參加天門山挑戰(zhàn)。

不得不說，天門山的極限挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止這些，屬于它的極限挑戰(zhàn)文化，正在逐漸發(fā)展起來，并且越來越強烈。甚至還有當(dāng)?shù)氐某芫銟凡浚园l(fā)組織了路跑天門山的活動。

假以時日，天門山哪怕真的舉辦了某些著名的拉力賽和摩托車比賽，也請大家不要大驚小怪，因為早在那以前，就有眾多車企已經(jīng)為這里的汽車極限挑戰(zhàn)文化做出了貢獻(xiàn)，相信今后的天門山也一定可以吸引越來越多的挑戰(zhàn)者，一展他們過人的實力。

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