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起火的法拉利458
Ferrari 458
會(huì)開(kāi)超跑的代駕。
才是一個(gè)完美的代駕。
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隨著如今消費(fèi)水平逐漸提高,
一些豪華品牌的入門級(jí)跑車也走進(jìn)了大眾的視線,
能否正確地駕駛這些超跑,
是每個(gè)車主的必修課之一,
如果沒(méi)有兩三天的適應(yīng)過(guò)程,
普通人很難駕馭好一輛超級(jí)跑車。
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而就在上周的上海中環(huán),
一輛法拉利458就因?yàn)椴僮鞑划?dāng),
導(dǎo)致突然起火,
所幸的是車上人員及時(shí)逃生,
而周圍車輛也相對(duì)較少,
所以并沒(méi)有發(fā)生人員傷亡。
車輛起火位置位于車輛中后部,
起火后火勢(shì)迅速蔓延,
等到消防官兵趕到現(xiàn)場(chǎng)將火撲滅后,
該車也僅僅剩下車頭是完整的了。
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這輛擁有著4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī),
可以在法拉利Fiorano賽道上,
與Enzo跑出同樣1分25秒圈速的超級(jí)跑車,
就這么被燒毀,
范兒心里還是十分心疼的。
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事后據(jù)了解,
該車當(dāng)時(shí)由代駕人員駕駛,
由于不熟悉法拉利458的操作方式,
代駕小哥認(rèn)為在用自動(dòng)擋模式駕駛,
但其實(shí)該車一直處于手動(dòng)模式,
并且全程在用一檔駕駛。
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長(zhǎng)時(shí)間的高轉(zhuǎn)速駕駛,
使得發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,從而導(dǎo)致自燃。
起火位置也正是發(fā)動(dòng)機(jī)所在的車輛中部,
好在據(jù)車主稱該車已經(jīng)購(gòu)買自燃險(xiǎn),
要不然的話損失可就太大了。
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而這代法拉利458還是調(diào)整過(guò)進(jìn)氣優(yōu)化的,
歧管和氣缸蓋的形狀都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),
這就使得進(jìn)氣道相比上一代車型縮短10mm,
擁有更快速的進(jìn)氣響應(yīng),
就算是這樣,
也沒(méi)法阻止這輛458的自燃。
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而在微博上也流傳著這樣一張圖,
疑似這輛法拉利458也被用來(lái)出租,
并且車主稱車況好到“爆炸”,
不知道車主這個(gè)夸張的比喻,
是不是暗中恰好言中了自己這輛車的悲慘遭遇呢?
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而這也不是近期代駕豪車引發(fā)的第一起事故了。
今年7月10日晚,在四川省瀘州市,
林肯車主周先生通過(guò)某平臺(tái)找來(lái)一位代駕司機(jī),
但由于司機(jī)不熟悉車輛尺寸,
在車輛掉頭時(shí),對(duì)距離判斷出現(xiàn)偏差,
掉頭時(shí)一腳油門就將車扎進(jìn)了路旁的民房中。
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這輛頂配版的林肯領(lǐng)航員,
就算是配備了前碰撞提醒、行人檢測(cè)、自動(dòng)剎車
等豐富的安全性配置,
也沒(méi)能逃過(guò)代駕司機(jī)的疏忽大意,
畢竟5米3的車身長(zhǎng)度,
想要掉頭的話還是有一定難度的。
更何況是在這么狹窄的路面上。
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都說(shuō)車和老婆不外借,
但是我們?cè)谡掖{時(shí),
不也是讓代駕在開(kāi)自己的車么?
所以在代駕司機(jī)上車之前,
還應(yīng)確認(rèn)他是否對(duì)自己的車型有所了解,
從前是否開(kāi)過(guò)相應(yīng)車型?
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并且若是代駕司機(jī)要求調(diào)節(jié)座椅位置、角度時(shí),
也應(yīng)允許司機(jī)調(diào)整,
畢竟如果駕駛姿勢(shì)不正確,
使得行車視野存在盲區(qū)的話,
受傷的可是自己的愛(ài)車。
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另外如果車輛存在相應(yīng)問(wèn)題的話,
也應(yīng)該及時(shí)告知代駕司機(jī),
例如剎車制動(dòng)力不線性、剎車力度不足等。
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對(duì)于代駕司機(jī)來(lái)說(shuō),
這輛車可能只是他開(kāi)過(guò)的眾多車中的一輛,
即使在代駕過(guò)程中出現(xiàn)剮蹭、磕碰,
最多也只是對(duì)代駕司機(jī)有幾百元的懲罰,
但是車輛一旦鈑金、噴漆后,
便會(huì)跟著這輛車一輩子,
而當(dāng)你再次看到修復(fù)好時(shí)的漆面后,
每一個(gè)愛(ài)車之人都會(huì)有一種說(shuō)不出來(lái)的酸楚。
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