昂科拉雖然出生早,讓我們知道還有小型SUV這類別。但當(dāng)繽智出來,大家都覺得它顯小,所以銷量無論如何,都只能活在平凡的世界中,包括改款也是沒什么起色。直到換代,別克一口氣推出昂科拉和昂科拉GX,好吧,這兩兄弟跟我們以前認(rèn)識的昂科拉,已經(jīng)是完全兩個狀態(tài)了。
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這次別克延續(xù)了昂科拉的名稱,但是它會推兩款不同的車型,一款叫昂科拉,另外一款叫昂科拉GX,雖然名字只差后綴的英文,但本質(zhì)上應(yīng)該理解成兩款不同取向的車型,而不是單純的長短軸距。當(dāng)然,你也可以當(dāng)做是買高配,因?yàn)榘嚎评?/span>GX只提供1.3T可選,昂科拉還有一個1.0T。
我感覺昂科拉GX定位跟指南者有點(diǎn)像,會稍稍比小型SUV更大,但是還沒到緊湊型那水準(zhǔn)。昂科拉和昂科拉GX做的事情,應(yīng)該跟自由俠和指南者的想法一樣,做了一個錯層競爭。但毫無疑問,現(xiàn)在坐在昂科拉GX車?yán)锩?,感覺比上代空間好太多,畢竟尺寸都不同了。
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車廂里面搭配還挺有質(zhì)感的,中控臺看著很顯寬。屏幕尺寸我自己是不太關(guān)注,只要邊框不太粗分辨率夠高就行,Carplay這臺車也依舊提供,而且現(xiàn)在通用還搞了一個免費(fèi)的流量包,一年有100G流量可以免費(fèi)用,用熱點(diǎn)上網(wǎng)我覺得都夠了。但沒想通后排,昂科拉GX竟然沒有空調(diào)出風(fēng)口,靠背也不提供角度調(diào)節(jié),拓展性會弱些。還有一件事,四驅(qū)版的后排中央會隆起,前驅(qū)車型則是全平,除非有必要,否則我覺得1.3T配CVT這前驅(qū)的組合就夠用了,而且頂配我也沒覺得有啥配置是特別吸引的。目前看來,昂科拉和昂科拉GX會有部分價(jià)格重疊,但從體型上來說,昂科拉GX會顯得更加有優(yōu)勢。由于只有1.3T一個排量,所以定價(jià)也像是一個高配車型的狀態(tài),所以就看錢包做事了。昂科拉GX現(xiàn)在的狀態(tài)是,自身沒有特別耀眼的點(diǎn),但是它把一切都做得更平均,再用終端優(yōu)惠讓你去考慮。你覺得這樣的昂科拉GX,會有吸引力嗎?(當(dāng)然我不是問現(xiàn)在的價(jià)格,頂配都快夠得著昂科威1.5T了)