今年的成都車展上，奧迪獲得了觀眾們最響亮的掌聲。9月5日，當熱播美劇《權(quán)力的游戲》的主題曲《Main Titles》，在著名鋼琴演奏家馬克西姆的指尖流淌下來時，奧迪的全新旗艦級SUV車型Q8正式啟動預售，價格區(qū)間為77萬-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，價格為109.76萬元。此時，距離在深圳首發(fā)亮相只有三個月的時間，這個速度相對于競爭對手寶馬X6和奔馳GLE Coupe，無疑搶得了先機。而且定價也很務實，很快在高凈值人群中圈粉無數(shù)。下面三個司機小編就給大家扒一扒這款車的細節(jié)，看看都有什么亮點。
看著更炫了，采用奧迪全新設計理念
一款頂級豪華SUV，視覺上必須先聲奪人，全新奧迪Q8有這個底氣，讓你看一眼就愛上它。相對于在售的Q7，全新Q8在設計上更為濃墨重彩，它的前臉線條非常復雜，采用了獨具格調(diào)的八邊形格柵，更扁、更寬，放大了視覺效果。這是奧迪全新的設計語言，未來很長一段時間，奧迪家族的車型都可能是類似的樣子。![]()
值得注意的是，全新奧迪Q8的設計理念傳承自奧迪品牌歷史上最負盛名的車型——Ur-quattro，很多細節(jié)向前輩致敬，比如輪拱上方明顯的凸起線條輪廓。當然，這也是在凸顯quattro全時四驅(qū)技術(shù)。1980年，第一部Ur-Quattro亮相以來，quattro這個意大利詞匯幾乎就成了奧迪的另一個標志。
另外，全新Q8還有無框車門、低矮的車頂、尾部扁形車窗，以及兩個尾燈之間狹長的高光黑色燈帶，都在告訴人們，這是奧迪的頂級車型。還有，它與蘭博基尼Urus、賓利添越這兩個同門“貴族”同屬MLB evo平臺，也為其增色不少。
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另外，奧迪號稱“燈廠”，在頂級車型上自然更要玩出新花樣兒。全新Q8采用了矩陣式LED大燈，上部是日間行車燈、近光燈，下部是遠光燈，顏色較深，位置偏后。尾燈則由十二段組成，由模擬深度的獨特燈帶連接起來，并采用了貫穿式設計。
在可選裝的高清矩陣式LED大燈中，每個遠光燈由24顆LED燈珠組成，同時大燈還可以作為轉(zhuǎn)向燈使用。日間行車燈并首次采用三維設計，它位于大燈邊緣，由七個短段和兩個長段組成，長段將視覺焦點轉(zhuǎn)移到外觀，與相對扁平的“大嘴”相呼應，使車看起來更寬。
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借助高清矩陣式LED技術(shù)，前大燈和尾燈不僅提供轉(zhuǎn)向信號功能，而且可以在車門開閉時發(fā)出獨特的光亮。在用戶使用奧迪智能鑰匙打開Q8車門時，藝術(shù)燈光會迎接駕駛員。關上車門時，同樣的動畫則會倒著呈現(xiàn)。動態(tài)指示燈有助于引起其他駕駛員的注意，而LED技術(shù)讓車燈信號能夠更快地發(fā)出。不僅如此，用戶還可以使用智能手機上的myAudi應用激活多種照明功能。想一想，是不是很炫酷？
車內(nèi)，更能體現(xiàn)豪華。全新奧迪Q8長5006毫米、寬1995毫米、高1704毫米，軸距2995毫米，作為一款中大型車，在車內(nèi)長度、前后排肘部和頭部空間以及后排腿部空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀。后排標配的三座椅系統(tǒng)可前后滑動10厘米。電動尾門下方的行李箱標準容積為605升，座椅放平之后，容積可達1755升，可輕松橫向放置兩個高爾夫球袋。![]()
不只大，用料也是頂級。車身采用全鋁框架結(jié)構(gòu)概念，包含多個輕量型鋁制和熱軋鋼制部件。熱軋鋼在白車身中的含量達到14.4%，構(gòu)成了超高強度的客艙框架。鑄鋁部件占比高達15%，包括發(fā)動機艙里的懸掛支撐和連接門檻與縱向構(gòu)件的部件等。
鋁制部件在白車身中占比23.7%，包括側(cè)面板和大面積的地板、后輪轂罩以及車頂，還有無框車門、前擋泥板和后擋板。得益于良好的隔音技術(shù)和先進的空氣聲學，全新奧迪Q8的內(nèi)部空間十分靜謐，再加上Bang&Olufsen立體聲音響系統(tǒng)，將車內(nèi)變成寬大的錄音棚，音樂播放效果堪比音樂廳。![]()
在科技配置方面，全新奧迪Q8搭載了MMI觸控響應操作系統(tǒng)，上方的10.1英寸顯示屏用于控制信息娛樂系統(tǒng)和導航系統(tǒng)，下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕松管理加熱、通風和空調(diào)以及其舒適性功能和文字輸入功能。
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高清12.3英寸的虛擬座艙，可在儀表盤看到最完整導航地圖，所有車輛功能的信息一覽無余，駕車更安全，并擁有進取、經(jīng)典兩種視圖模式。MMI系統(tǒng)還帶觸控反饋，可以實現(xiàn)盲操作。還預裝安全系統(tǒng)基礎版，配備豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，如3D全景影像，保障行車安全。![]()
此外，Audi connect互聯(lián)科技為用戶量身定制個性化服務，新聞、天氣、航班在線信息查詢。同時，用戶也可以在手機上使用myAudi APP進行遠程控車、解鎖操作，車輛狀態(tài)與停車信息查詢。車輛在路上拋錨或出現(xiàn)故障時，可使用 “在線道路救援”按鈕，與奧迪呼叫中心取得聯(lián)系，若出現(xiàn)緊急事故，車主可以點擊車頂紅色SOS救援按鈕，一鍵直達報警救援中心。
最后再看全新奧迪Q8的性能。它搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，其中3.0T最大功率達到250kw，最大扭矩達到500N·m，百公里加速時間僅為6.2秒。
配備48V輕混系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高達12千瓦的高回收功率和22公里/小時的起停運行，百公里減少油耗0.7升。傳動系統(tǒng)，搭配8速tiptronic智能變速箱，換擋快速、柔和，動力傳送平順。動態(tài)換擋程序能夠計算出最優(yōu)換擋時間，并實現(xiàn)8個檔位的無中斷切換。在四驅(qū)方面，全新Q8采用了奧迪獨步天下的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，標配的純機械式中央差速器，可將動力按40:60比例分配至前軸和后軸，用戶還可以選擇將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達到30:70，甚至15:85。在濕滑路面或低摩擦路面提供額外的安全性和穩(wěn)定性。
底盤方面，前后五連桿懸架主要采用鋁材，在雙叉臂的基礎上通過連桿連接軸的約束作用使得輪胎在上下運動時前束角也能相應改變，彎道適應性更好，轉(zhuǎn)向更精準。
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并且，全新奧迪Q8的自適應空氣懸架可以通過奧迪駕駛模式選擇設置舒適、自動、動態(tài)和越野四種模式，還能根據(jù)駕駛員的意愿和駕駛情況，將車身的行駛高度最多改變90毫米（3.5英寸），確保越野性能和高速公路駕駛性能。
此外，全新奧迪Q8駕駛模式選項可提供七種不同駕駛模式：舒適、自動、動態(tài)、高效、個性化、全路況和越野。還擁有動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠確保最大舒適性與敏捷性。
[總結(jié)]8系列是奧迪的旗艦，全新Q8和A8L、R8一起，組成了頂級豪華“三叉戟”，進一步提升了奧迪的品牌形象。不同于寶馬X6只是X5的轎跑版，奧迪Q8比Q7要高一個檔次，是一款集結(jié)了奧迪品牌眾多頂級特質(zhì)的全新旗艦車型，在歐洲市場上市后，今年上半年銷量突破7000輛，并獲得了“歐洲最佳豪華SUV”的殊榮。
除了帶來全新Q8，奧迪在今年的成都車展還有很多亮點，比如：在電動車方面，奧迪e-tron和奧迪Q2 e-tron展出，并將于下半年上市，全新電動車家族體驗平臺e-tron campaign領銜的矩陣式用戶體驗平臺也將全面落地。還有奧迪旅行車家族的全新奧迪A6 allroad和奧迪Sport高性能車型RS4 Avant也進入了人們的視野。
