離上次更新730都過去半個(gè)月了，這回繼續(xù)跟牌豪華風(fēng)。

其主人是歷任Q7、730、攬勝、X5車主。

這臺(tái)車是車主第一臺(tái)玩的二手車。

2011年產(chǎn)，擋把周圍按鍵被填滿(你懂我是什么意思吧)，有過三任主人。

尾燈和排氣以及方向盤改過，都是原廠件。

沒接觸之前筆者一直認(rèn)為帕拉梅拉是一臺(tái)行政級(jí)豪華轎車。

也一直以為他可能到某個(gè)配置這車才有四座的。

被朋友點(diǎn)名嘲笑說帕拉梅拉只有四座，驚恐中翻看配置表明白。

他可能一開始就不是你想的那樣。

的確。

開過后，行政級(jí)豪華轎車的印象在腦子的印象是徹底沒了。

車主對(duì)保時(shí)捷品牌整體評(píng)價(jià)為low也讓筆者爆炸驚呆，這個(gè)后面可以細(xì)細(xì)聊聊。

進(jìn)入正題先來說一說為什么他把筆者“行政車”幻想夢(mèng)給打破了。

    如果以一臺(tái)跑車來…對(duì)不起好像沒開過跑車…來評(píng)價(jià)這臺(tái)車。

emmm，好像外觀也不夠跑車啊.

用車主的話來說“這特么的就是娘炮！”

外觀娘不娘筆者不好評(píng)價(jià)，但開帕拉梅拉的女車主是真的多。

帕拉梅拉在這之中就是個(gè)被針了過量雌性激素的斯圖加特胖青蛙。

動(dòng)力也不夠跑車啊。

300匹，任憑有PDK選了彈射，

數(shù)據(jù)一丟出去還是有點(diǎn)寒酸。

那這該叫什么？是中大型GT跑車？

就這整車乘坐表現(xiàn)，

還沒到遠(yuǎn)方就成駝背還得了腰間盤突出

敢叫GT跑車？

最多中大型轎跑，

如果選上后排座椅調(diào)節(jié)可以叫GT跑車。

最多了。

說了這么多他的不好，仔細(xì)開過后覺得這些都能克服，最大的問題應(yīng)該是貴。

“便宜的東西有一萬個(gè)理由去說他壞，

但貴的玩意兒最壞的就是貴?！?/span>

這么玩下來感覺他還是有充當(dāng)年大半成票價(jià)的能力，車主50+收到手里，如此車況配置簡(jiǎn)直是撈了一筆啊。

50+的車，改他花了10+，改裝項(xiàng)目還就是筆者開頭提到的那些內(nèi)容。

很少有人會(huì)花大票的錢在一臺(tái)二手車上進(jìn)行原裝改裝。

聽過車主講之前買X5，愛車如命。每月各種美容都會(huì)來個(gè)一整套。

你就知道車主對(duì)車有種極端追求，從前是對(duì)車外在的愛惜，現(xiàn)在變了。是

玩。

那為什么不去選擇911？

車主自嘲是因?yàn)椤?strong>貧窮”。

不過你愿意這樣相信嗎？

這是車主對(duì)車的條件。

帕拉梅拉大概就是因?yàn)橥蝗恢卸o買下的。

你啊，除了操控和動(dòng)力匹配，幾乎是聽不到車主給老帕有什么好評(píng)價(jià)。

動(dòng)力匹配的好評(píng)都僅限于中高速行車.

車主用過最狠的一句話來形容買下這臺(tái)車的自己。

“我特么是腦子抽了”

可見一斑。

”

唉，合上車主的行為，

未而立，

而已比一票不惑群眾活得明白，

這可真爽。

把車開回車位里天已經(jīng)黑了，

朋友說車主在自己辦公室上睡著了。

不禁引人思考：

為什么深夜會(huì)讓一個(gè)對(duì)生活有如此希望和目標(biāo)的人不想回家而在辦公室呼呼大睡？

因?yàn)椴幌腴_帕拉梅拉。